A montadora divulgou apenas imagens externas do utilitário em sua versão topo de gama, a Limited, na cor Vermelho Toscana (novidade) e não traçou indicadores de preços. O modelo atual parte de R$ 74.500 reais, chegando a R$ 160.900 reais no modelo completo.
A estética da Nova Ford Ranger 2016 brasileira segue as linhas dos modelos asiáticos (veja detalhes aqui), com nova grade trapezoidal, faróis mais afilados e faróis de neblina redesenhados.
Em relação ao interior, caso adote a mesma configuração da Ranger vendida na Austrália (imagem acima), haverá um novo painel, com o mesmo cluster de instrumentos do Fusion, e o console central também totalmente reformulado, com um sistema de infotainment central de grandes dimensões.
A renovada Ford Ranger enfrentará a nova geração da Toyota Hilux, lançada no Brasil em novembro (veja detalhes aqui).
Essa sim é bonita! Já a Hilux... é intragável!
ResponderExcluirA Ford Ranger partindo de R$75 mil Dilmás... A Toro, por ser oficialmente uma pick-up de categoria inferior, deve partir no máximo R$65 dilmás.
ExcluirCara, pare com esse negócio de chamar a nossa moeda com esse palavrão... Se já não bastasse a desvalorização do REAL, ainda ficam humilhando a pobre moeda...
ExcluirEnquanto ela estiver por lá, que espero não seja por muito tempo, teremos que engoli-la.
ExcluirNão sei que milagre a Toyota faz para fazer a Hilux andar junto com a ranger e s10 de 200 cv e 50 kgfm de torque. E também faz o corolla de 154 cv andar junto com focus e ela tra de 178 cv
ResponderExcluirmão anda junto. é bem mais lenta que ranger e s10
ExcluirAilton, isso é em partes.
ExcluirA nova Hilux anda menos que a S10 e Ranger, mas sua diferença diminuiu bastante.
A grande vantagem do novo motor 2.8 TDi é sua eficiência. Algo em torno de 5%~6% mais econômica que a 3.0 TDi, que sempre foi mais econômica que os motores da S10 e Ranger ...
Na sua imaginação amigo, conheço dono de focus e ele disse que nem de longe o corolla anda igual ao focus, dentre os sedãs médios o único que fica a frente no desempenho do focus é o jetta!
ExcluirSimples, mecânica da Toyota está muito à frente da ford, motor e câmbio, relação de peso e potência nem se compara!
ResponderExcluirQual caminhonete da Toyota bate a F150 em qualquer quisito que seja? Simplesmente nenhuma!
ResponderExcluirF-150 não vende por aqui.
ExcluirSe viesse para cá junto com a Tacoma, também não venderia mais.
Além do motor Ford beber muito, a Tacoma sai na frente em termos da boa confiabilidade e do pós-venda tradicional da Toyota ...
Interior vai ter volante com regulagem de altura e PROFUNDIDADE.... ou isso vai continuar sendo exclusividade da mais bem resolvida AMAROK ?????!!!
ResponderExcluirFord ranger é a melhor da categoria sempre.
ResponderExcluirQuando a Ford ter um pós venda digno ai sim poderá voltar pra 4ª posição,por enquanto a Ranger só dá dor de cabeça(cambio com problemas,mangueira de radiador estourando,falta de potência,dentre outras),é só pesquisar.Se for pra trabalho(função básica de pick-up) é só ir de Hillux e S10(aguentam o tranco),se for pra passear no Shopping pode pegar qualquer Pick-up ,não faz diferença,é só pra mostrar mesmo...Agora que é bonita essa Ranger, isso é...mas como diz o ditado:"boniteza não poe mesa".
ExcluirAfirmar que a Ranger é a melhor da categoria mostra o quanto não entende de pick-ups ...
ExcluirQuando a Ford ter um pós venda digno ai sim poderá voltar pra 4ª posição,por enquanto a Ranger só dá dor de cabeça(cambio com problemas,mangueira de radiador estourando,falta de potência,dentre outras),é só pesquisar.Se for pra trabalho(função básica de pick-up) é só ir de Hillux e S10(aguentam o tranco),se for pra passear no Shopping pode pegar qualquer Pick-up ,não faz diferença,é só pra mostrar mesmo...Agora que é bonita essa Ranger, isso é...mas como diz o ditado:"boniteza não poe mesa".
ExcluirQuem fala assim não conhece ranger eu tenho uma 2014 a mais de um ano e não tenho o que reclamá
ExcluirUm sortudo você,mas não é a tônica de todos compradores de Ranger.Pesquise e verá o tanto de reclamações,e convenhamos colega Ranger não aguenta o tranco cara,tem que ser Hilux,eu já dirigi todas na empresa ,e a maioria sabe que Ranger é pra passeio,fora os biziu que dá,cambio horroroso,muito fraca,peças caras dentre outras.Pra você passear pode servir,pra trabalho arria fácil.
ExcluirUm sortudo você,mas não é a tônica de todos compradores de Ranger.Pesquise e verá o tanto de reclamações,e convenhamos colega Ranger não aguenta o tranco cara,tem que ser Hilux,eu já dirigi todas na empresa ,e a maioria sabe que Ranger é pra passeio,fora os biziu que dá,cambio horroroso,muito fraca,peças caras dentre outras.Pra você passear pode servir,pra trabalho arria fácil.
ExcluirMuito mais tecnologia embarcada e além de um motor de 200 cv. A Ranger tem a maior capacidade de carga quase ninguem sabe. Eu gosto muito dessa camionete...Dá um banho na Hilux q vi pessoalmente e achei ridicula!
ResponderExcluirTambém não gostei da nova Hilux.
ExcluirMas achar que essa capacidade de carga, tecnologia, são diferenciais perto da concorrência é aí que você se engana profundamente.
Ranger precisa melhorar muito, mas muito mesmo para fazer sombra à robustez, confiabilidade mecânica e pós-venda da Hilux.
Esse novo modelo da Ranger vai continuar bem atrás da Hilux, pode ter certeza disso ...
Concordo plenamente com VC não e por tenho uma ranger xlt 3.2 mais Hilux prá mim e blá blá.
Excluiressa ranger ficou show de bola , pra mim e a pickp mais bonita do segmento, mais bonita que a hilux, s10, frontier, amarok, e etc!
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