Controle de Estabilidade será obrigatório a partir de 2020

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou nesta quarta-feira, 16 de dezembro de 2015, a obrigatoriedade do controle eletrônico de estabilidade para carros novos a partir de 2020.

Fox Highline - Controle de Estabilidade é opcional

A nova exigência será aplicada em duas fases. A primeira, já a partir de 2020, valida para veículos que serão homologados a partir da data de publicação da resolução do Contran, ou seja, modelos novos ou que passam por grandes alterações. Já a segunda etapa, a partir de 2022, o recurso será obrigatório também para os modelos 0KM lançados antes da lei vigorar.

Controle de Estabilidade

O controle eletrônico de estabilidade, conhecido como ESC (Eletronic Stability Control) ou ESP (Eletronic Stability Program), é um sistema de segurança que atua diretamente no controle do veículo para evitar que o carro saia de sua trajetória original.

O sistema sistema detecta a perda de aderência dos pneus e aciona várias vezes por segundo os freio de maneira quase imperceptível pelo motorista, para que o carro consiga contornar a curva.

Já no caso de pisos de baixa aderência, quando o sistema detecta que o carro irá derrapar, o ESC reduz a rotação do motor e freia as rodas que estão perdendo contato com o solo.

Aumento de preço entre R$ 1 mil e R$ 2 mil

Segundo a Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), a inclusão desse sistema em que carros onde ele não é oferecido deverá resultar num aumento de custo de R$ 1 mil a R$ 2 mil, dependendo do modelo - impacto similar ao que teve a adoção do ABS e Airbags nos carros nacionais em 2104.

O Contran ainda não definiu se o controle de estabilidade pode ser desligado ou não, recurso disponível em modelos de alta performance, como o Golf GTI, por exemplo.

ABS para motocicletas

Outra exigência de segurança que será implementada a partir de 2016 será a exigência de freios ABS ou CBS para motos, que evita que as rodas da motocicleta travem, e será obrigatório para modelos 300 cc e acima. O percentual de motos novas com o sistema varia de 10% em 2016 e chega a 100% em 2019.