VW CrossFox 2016 I-Motion: relatório revisão de 10.000 Km

Nosso VW CrossFox Imotion do teste de longa duração foi para a primeira revisão dos 10 000 km esta semana. Este artigo relata os problemas encontrados, preços, o que foi resolvido e o que não foi.

O carro foi levado para a Concessionária Original de Arujá com 10 112 km rodados. Como sempre, o atendimento dos consultores técnicos foi cordial e atencioso. Segundo o Manual do proprietário nessa revisão são feitas a troca de óleo e manutenção preventiva : revisão de filtros, correia dentada, freios com verificação das lonas. Nos ofereceram outros "serviços adicionais" como alinhamento e balanceamento de rodas e limpeza do ar condicionado que elevariam em R$ 350,00 o preço da revisão e não aceitamos, ficando com o básico.

A revisão de 10 mil km nos custou R$ 350,00 mas chamou nossa atenção o preço de um parafuso trocado nessa revisão: R$ 28,20!! Imaginamos que tal parafuso deva ser realmente muito especial.

Nos mostraram o estado do filtro de poeira e pólen - estava um pouco sujo - e concordamos em trocá-lo por R$ 45,00. Tal filtro fica embaixo do porta luvas e segundo o Manual do Proprietário está previsto para ser trocado na terceira revisão ou 30 mil km.

Informamos alguns problemas que estão ocorrendo:

1. Motor apresentando batimento de pino 

Quando se liga o carro, ocorre um barulho no motor como se fosse um “batimento de pinos”. Foi verificado na hora se isso estava ocorrendo, mas não se constatou o barulho. Perguntaram se isso ocorria pela manhã. Informei que sim. Informaram que isso ocorre quando o motor está frio, pois os tuchos hidráulicos estão sendo enchidos com óleo. De qualquer forma é estranho que isso esteja ocorrendo, pois esse problema só deveria ocorrer se tivesse sendo usado um óleo inadequado ou com sua validade vencida. Não é o caso. Além disso, outros carros VW que já possuímos não apresentavam esse barulho. Vamos ficar mais atentos (e preocupados) com relação a esse barulho.

2. Sistema de navegação do Infotainment não permite a inserção de endereços 

Pedimos orientação de como se programa um novo destino no sistema de navegação (Infotainment) uma vez que não estamos conseguindo fazer isso. O sistema de ajuda se antecipa com outros endereços começados pela mesma letra e não aceita a continuação da programação. Junto com o Consultor Técnico, tentamos fazer a programação que havíamos tentado no dia anterior. Não conseguimos.

A solução apresentada foi de deixarmos o carro por um dia na Concessionária para que eles estudassem o problema ou para que procedessem à atualização dos dados de navegação dos cartões SD. Vejam que absurdo. Hoje com todas as ferramentas que se dispõe na Internet, não se consegue fazer uma atualização dos dados de navegação de forma rápida? Inacreditável. Hoje, com um celular você consegue programar facilmente um destino. Com o sistema de navegação instalado nesse veículo, não se consegue. Precisa ser atualizado? O veículo foi adquirido em junho deste ano. O sistema estava desatualizado? Não acredito. O endereço já é conhecido há muito tempo. Lamentável isso.

3. Fecho do gancho de arraste do para-choque traseiro aberta

Informamos que por duas vezes a tampa que fecha o acesso ao furo para rosquear o gancho de arraste do veículo, localizada no para choque dianteiro, lado direito, se abriu. Tentamos abrir essa tampa, mas não conseguimos. Ficamos de avaliar se isso ocorrerá outras vezes.

4. Trava do suporte do estepe se abre com o carro em movimento.

Informamos que por duas vezes - com o veículo em movimento - a trava do suporte do estepe abriu e todo o conjunto girou 90°.

Entendo que isso não deveria ocorrer com o veículo em movimento. O sistema de abertura foi revisado e ficamos de observar se ocorrerá outras vezes.