A Peugeot do Brasil apresenta a linha 2016 do Peugeot 408 - veículo da categoria sedã médio, concorrente de Corolla e Civic, produzido na Argentina, e que chega com alterações estéticas e mecânicas, novos itens de tecnologia e pacote de itens de série mais atrativo.
Os preços são os seguintes: Peugeot 408 Allure 2.0 - R$ 75.990; Peugeot 408 Griffe 1.6 THP Flex - R$ 86.990.
Na parte estética, a dianteira oferece o mesmo visual da apresentada no Peugeot 308, com nova grade e parachoque. Além disso, observa-se um novo conjunto ótico, mais delgado, equipado com luzes diurnas de LED e faróis de neblina.
Já na traseira temos também um novo para-choque, e lanternas com elementos em LED, enquanto na lateral temos novas rodas em liga de alumínio em aro 17 polegadas.
No interior, o painel recebeu mostradores de fundo branco com novo grafismo. O console tem agora acabamento em black piano. O volante, multifuncional, foi redesenhado e mantém acabamento em couro.
Foram também mantidas as regulagens de altura e profundidade, para um melhor ajuste da posição de condução. Os vidros elétricos contam com função antiesmagamento e os faróis com acendimento automático. O modelo conta também com ajuste automático da velocidade do limpador de para-brisas com a velocidade do veículo.
No que respeita aos recursos de assistência à condução, o Peugeot 408 oferece sensores de estacionamento traseiro - de série, com opção de câmera de ré e sensor de estacionamento dianteiro para a versão topo Griffe - mostrada no vídeo a seguir.
Há também tela sensível ao toque de sete polegadas, que comanda a central multimídia, e que permite acesso aos 16 gb do jukebox digital, que reproduz fotos e músicas em formato MP3, além de conectividade com celulares e capacidade de espelhamento de tela.
O modelo oferece ar-condicionado com duas zonas de climatização e ajuste automático como item de série.
Os bancos receberam ajuste da densidade da espuma e são revestidos em couro sintético – perfurado na versão Griffe.
Mecânica
O motor 1.6 THP Flex oferece 173 cavalos, estando sempre associado a uma caixa caixa AT6, automática de seis velocidades.
Na versão Allure permanece o 2,0 litros de 16 válvulas, aspiração natual, com até 151 cv e 22 kgf.m @ 4.000 rpm no etanol, acoplada também à caixa AT6.
Segurança
O Peugeot 408 2016 oferece ISOFIX para cadeirinhas infantis, ABS com distribuição de frenagem, ESP e AFU (Assistente de Frenagem de Urgência), que amplia a força de frenagem quando o computador entende ser necessária uma parada brusca. Além disso, há seis airbags.
O Peugeot 408 é disponível em cinco cores: Gris Grafito, Branco Banquise, as metálicas Preto Perla Nera e Cinza Aluminium e a perolizada Branco Nacré.
Se a pessoa não se incomoda com o valor de revenda ou com o pós-venda horrível, é uma ótima opção. Carro bonito, bem equipado, ótimo acabamento e motorização bem interessante (no caso do THP).
ResponderExcluirbom essa pessoa só pode ser vc
Excluirpois a grande maioria e quem realmente compra, discorda de vc
Ca entre nós e a criançadinha da escola: no super trunfo ele ganha mas na vida real é mico
Ele está certo, há quem não dar critérios a pós venda, e compra apenas pelo gosto.
Excluirmas esse carro está muito horrível..Tanto o interior quanto exterior com essa frente.
ExcluirAcho prepotência falar que a grande maioria, sem saber se é a grande maioria. Assim como há quem detrate a marca, há quem defenda, e há quem simplesmente teve uma boa ou má experiência...
ExcluirIsso tá me cheirando a Fieteiro...
INTERIOR HORRIVEL
ResponderExcluirFato
ExcluirPode até ter uma maior desvalorização que é tb nada de muito maior.....depende da conservação pois existe público que adora a marca.
ResponderExcluirTive um 308 e o vendi após dois anos com 20% de desvalorização.
Com relação ao pos venda concordo com o fato de ficarmos refens a poucas concessionárias e se juntar ao fato de ser ruim na sua região....aí realmente complica mas tb não quer dizer que todas são ruins....proporcionalmente garanto que são melhores que da GM,vw,ford e fiat.
Garanto que é um ótimo carro, bonito, potente, completaço é diferenciado.
ResponderExcluirDeviam mudar o velocímetro e o conta-giros! Nos outros modelos da categoria são bem mais vistosos! Quando o modelo europeu virá para o Brasil? É Bem mais bonito que este 408 2016!
ResponderExcluirpeugeot so vale apena o 208 e o 308 o resto vende pouco
ResponderExcluirVocê compra pelo volume de vendas do mercado ou pelos reais atributos do veículo? Ah, compra pelo "valor de revenda", pensando no próximo dono. Seu prazer ao dirigir é o de menos.
ExcluirMais um da manada. Vergonha.
peugeot so vale apena o 208 e o 308 o resto vende pouco
ResponderExcluirEsse volante foi lindo em 1995, no Tempra. NADA. JUSTIFICA. A. INSISTÊNCIA.
ResponderExcluirRealmente, o que estraga o interior é esse volante...
ExcluirInterior remendado do modelo anterior... Peugeot não vale modelo algum... Os únicos que são realmente novos, criados do zero, os modelos 208 e 2008, mesmo novos vem com câmbio at4...
ResponderExcluirAno que vem chegam com at6!
ExcluirPrimeiro que não compro carro fabricado na argentina. Segundo que preferiria um c4 lounge. Terceiro que não compraria este também.
ResponderExcluirMoleque o que vc quer dessa vida?
ExcluirNão entendi
ExcluirAfinal, você compra ou não compra?
Por que não compra carro fabricado na Argentina?
ExcluirPor esse valor não compensa, pois desvaloriza bem mais e achar um que queira comprar depois vai ser uma novela. E outra não é tão bonito assim pois a traseira continua horrível.
ResponderExcluirPor esse valor não compensa, pois desvaloriza bem mais e achar um que queira comprar depois vai ser uma novela. E outra não é tão bonito assim pois a traseira continua horrível.
ResponderExcluirCarros bons a Peugeot tem, o problema são as concessionárias que estão fechando e abrindo outras, esse processo de troca de revenda está emperrando as vendas. Na região metropolitana de SP, (Osasco e região) não tem CSS Peugeot, mas tem Citroën. Com isso há muitos Citroën rodando e pouco peugeot, ou seja, precisa aumentar o número de CSS. Se o 208 active custasse 41 mil reais com mais CSS iria vender pra caramba.
ResponderExcluirCarros bons a Peugeot tem, o problema são as concessionárias que estão fechando e abrindo outras, esse processo de troca de revenda está emperrando as vendas. Na região metropolitana de SP, (Osasco e região) não tem CSS Peugeot, mas tem Citroën. Com isso há muitos Citroën rodando e pouco peugeot, ou seja, precisa aumentar o número de CSS. Se o 208 active custasse 41 mil reais com mais CSS iria vender pra caramba.
ResponderExcluirAinda prefiro a dianteira do modelo anterior. No mais, carro conpletaço, mas é negócio comprar um com dois anos de uso, já tem THP 2013 por 45 mil.
ResponderExcluirNao consigo entender qual a dificuldade da Peugeot/Renault e acho q a Citroen tbm em nao ter um volante multifuncional d verdade e nao em usar um módulo na coluna de direcao. Um carro deste valor e top d linha mas o mesmo volante com ajuste na coluna.
ResponderExcluirC4 Lounge/208 mandam abraços.
ExcluirCamarada preterir Vw,Ford,Gm e Fiat à Peugeot e Renault é atestar óbito.Peugeot e Renault devem ser colocadas em últimas posições,pois os contras superam os prós,mas gosto é gosto,fazer o que...
ResponderExcluirTeve um Peugeot? Conte-nos sua experiência. Pois só com a experiência pode-se falar algo, ao invés de vomitar.
ExcluirInfelizmente Peugeot não foi desenvolvido para rodar no Brasil, suspensao sofre demais nas vias do país.
Excluire essas luzes laranjas no painel??? putz... a pegeout se esforça em ser enterrada no mercado brasileiro.
ResponderExcluirUm 408 com motor 2.0 na versão Allure por 54,500 zero km é um bom negocio?
ResponderExcluirManu, estou na mesma duvida que você. Estou pesquisando para pegar um 0km com isenção. Falam muito mau da revenda peugeot, mas se for comprar por este valor, daqui 2 anos acho que dá pra vender por uns 50mil. Minha outra opção é o novo cobalt, sai por 50mil a versão Elite, completo, banco de couro, camera de ré, etc.
ExcluirSe pensa em revenda, só a lamentar. Se privilegia o carro, e não fatores de mercado, a dúvida acima inexiste.
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