Up!: melhor carro 1.0 no longa duração da Quatro Rodas

Um aspecto que temos observado em nossas avaliações de longa duração com o Volkswagen Up! é o fato de esse carro manter-se íntegro e com comportamento de 0km mesmo após dezenas de milhares de quilômetros rodados. O nosso Move-Up! MPI já tinha quase chegado aos 30.000 Km quando o vendemos e estava como 0KM, sem ruídos internos de peças soltas, suspensão perfeita e o motor apresentando melhor desempenho e menor consumo que quando 0KM, enquanto a assessoria de imprensa da locadora Inter 3 do Rio de Janeiro nos reporta que há Up!´s com mais de 40.000 Km em sua frota que parecem 0KM. Essas características foram confirmadas/explicadas no desmonte do teste de longa duração do modelo na revista Quatro Rodas.

Esse teste mostrou componentes em estado de conservação similar ao de novos e concluiu que o Up! foi o melhor carro 1.0 que já passou em seu teste de longa duração.

Carroceria

O Up! é um carro compacto com elevado índice de rigidez torcional na carroceria (veja detalhes aqui) - e isso fica evidente ao se andar no carro e pereceber o "rodar sólido" do modelo, caracterizado por uma total ausência de torções, ruídos e rangidos ao se trafegar mesmo em pisos de baixa qualidade. Até ao se fechar as portas ouve-se um ruído seco e abafado, típico de carro de categoria superior.

Essas características foram confirmadas no desmonte do teste de longa duração da Quatro Rodas. A carroceria do Up! mostrou excelente vedação, mantendo poeira e umidade para fora do carro: os carpetes retirados mostraram ausência total de poeira.

Outro aspecto que o desmonte do Up! revelou foi o fato de a Volkswagen usar presilhas e travas de alta pressão no acabamento interno - algo que explica, em parte, o fato de o interior do Up! se manter como novo por longos períodos, já que esse tipo de componente é típico de carros de categoria superior.

Motor

O motor 1.0 três cilindros do Up! da 4 Rodas chegou aos 60.000 Km oferecendo melhor desempenho e menor consumo que 0KM. A aceleração de 0 a 100 Km/h melhorou de 14,5 s para 14,2 s, enquanto o consumo em cidade, com etanol, caiu de 9,5 Km/l para 10 Km/l, e, em estrada, melhorou de 11,4 para 12,5 Km/l.

O desmonte do motor e as medições de tolerâncias indicaram que o motor estava praticamente como 0KM. As pressões de compressão dos cilindros estavam em valores (acima de 12 bar) muito acima dos mínimos admitidos pela VW (6,7 bar) - o que é uma caraterística típica de motor 0KM.

Ademais, a revista não constatou formação de material de carbonização nas cabeças dos pistões, o que, segundo a reportagem, deriva de funcionamento de retentores de válvulas e sistemas de circulação de vapores muito acima da média.

Câmbio

Outro componente que chegou aos 60.000 Km com características de novo foi o câmbio. Rolamentos e engrenagens sem qualquer sinal de funcionamento irregular, assim como a embreagem que "não dava nem sequer sinal de patinar nas arrancadas".

A suspensão também estava íntegra, e foi detectado apenas um batente de amortecedor dianteiro direito com folga acima do recomendável - o que resultava em algum ruído adicional na dianteira.

Conclusão

A revista Quatro Rodas escreveu em sua conclusão: "Comemore, Up!: você sai de cena aprovado como o melhor 1.0 já avaliado pelo teste de Longa Duração".

O desmonte do Up! de Longa Duração da Revista Quatro Rodas confirma o que se observa na prática do uso prolongado do modelo: um carro que se mantém como novo, sem ruídos internos, firme e agradável de ser conduzido mesmo com dezenas de milhares de quilômetros rodados.