A Ford do Brasil promoveu uma elevação geral nos preços da linha Ka, que agora parte de R$ 40.590 na versão de acesso, SE 1.0 (veja teste de longa duração com este modelo clicando aqui), e chegando a R$ 50.190 no modelo topo - SEL 1.5.

Novo Ford Ka 2016 - Preço

Os aumentos no modelo hatch variam de R$ 600 reais (SE e SE Plus 1.0) a R$ 900 reais aplicados ao topo de gama, SEL - única versão com controle de tração e de estabilidade, conforme mostrado na tabela abaixo.

ModeloVersãoPreço atualPreço anteriorAumentoVariação
Ford Ka Hatch
SE 1.0R$40.590R$39.990R$6001,50%
SE 1.0 PlusR$42.690R$42.090R$6001,43%
SEL 1.0R$46.290R$45.590R$7001,54%
SE 1.5R$44.490R$43.690R$8001,83%
SE 1.5 PlusR$46.590R$45.790R$8001,75%
SEL 1.5R$50.190R$49.290R$9001,83%

O Ka+, versão três volumes do compacto, também aumentou, passando a custar R$ 43.590 na configuração de acesso, SE 1.0, e atingindo R$ 53.190 no modelo topo.



A exemplo do que aconteceu com o Ka hatch, as apreciações nominais aqui variam entre R$ 600 nos modelos de acesso, a R$ 900 nos topo de gama, mostrados na tabela abaixo.

ModeloVersãoPreço atualPreço anteriorAumentoVariação
Ford Ka+ (Sedã)
SE 1.0R$43.590R$42.990R$6001,40%
SE PLUS 1.0R$45.690R$45.090R$6001,33%
SE 1.5R$47.490R$46.690R$8001,71%
SE PLUS 1.5R$49.590R$48.790R$8001,64%
SEL 1.5R$53.190R$52.290R$9001,72%

Este já é o segundo aumento de preços do Ka e do Ka+ em menos de um mês, já que, em setembro, com a chegada da linha 2016, a Ford já tinha aumentado os preços (veja aqui).

26 Comentários

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  1. Ka é carro de locadora. Construção e acabamento boquetas.

    Economize e pegue um Up! ou Up! TSI. Melhor que o Ka em TUDO. TUDO, tudo mesmo. Não tem nada que o Ka é melhor que o Up! Nada.

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    1. O Up é melhor em tudo! MESMO!!! verdade! Inclusive o porta malas do sedan!

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    2. Ele falou em KA e não em KA+!

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    3. Concordo, o preço do Up está cada vez mais interessante. A avaliação da 4 Rodas sobre o KA , desmonta qualquer dúvida quanto a isso.

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    4. Concordo, o preço do Up está cada vez mais interessante. A avaliação da 4 Rodas sobre o KA , desmonta qualquer dúvida quanto a isso.

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    5. Se levarmos em consideração a economia sem dúvida escolhemos o UP. Mas eu particularmente não gosto do design do UP, salvo os bancos dianteiros. O Ka é mais alto e espaçoso, suspensão também é melhor. Mas tudo tem seu preço , além do Ka ser mais caro bebê direitinho. U UP TSI acaba sendo uma excelente opção pra andar bem e beber pouco.....mas fique ciente que levar adultos no banco de trás é tarefa quase impossível mesmo se o adulto tiver estatura média.

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  2. O Ka+ chega a 55.000 reais com pintura metálica. Que ridículo.

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  3. Mais ridículo e um Up feio e apertado por cinqüenta e poucos mil.

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  4. Questão de gosto, comparando todas as qualidades de cada um, sou mais o up! tsi.

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  5. Questão de gosto, comparando todas as qualidades de cada um, sou mais o up! tsi.

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    1. Ahhhh se o Etios tivesse um design legal....

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    2. Verdade , suspensão top, motor excelente e design ridículo. Não dá pra entender a Toyota

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  6. No Brasil as leis de mercado nao contam, se vendem pouco ou muito aumentam da mesma forma.

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  7. Aproveitem que, em breve, "carro popular" custará módicos 60 mil reais, com o brasil vendendo o mesmo que a falida argentina...

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  8. comprei agora um up Movie TSI e paguei 39500!!!! 40500 o k basico ai é de lascar!!!!!!!

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    1. Marcio filho se vc não sabe a ford não vende carro basico!!!! Quem vende carro basico é a volks, fiat e chevrolet o ford ka Se de entrada já vem completo, vamos se informar mais das coisas antes criticar, como é que eu vou falar mal de você se eu não te conheço.!!!!.

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    2. Up Movie TSI é tão equidado quanto o KA, e leva vantagem de ser mais seguro, muito mais motor, mais econômico, melhor porta malas, e o mais importante, as portas fecham!

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    3. Up Movie TSI é tão equidado quanto o KA, e leva vantagem de ser mais seguro, muito mais motor, mais econômico, melhor porta malas, e o mais importante, as portas fecham!

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  9. Irei repetir diversas vezes: O Ka continua com os problemas de barulho no porta-mala, painel... e que incomodam muito. Concessionária não conserta, Ford não valoriza o cliente e o carro novo está parecendo que tem cinco anos. Que merda Ka e de Ford. Nunca mais... serviços péssimos, carro trepidando e satisfação zeero. Ford Nunca mais... Meu relatos de proprietário estão aqui: http://autorealidade.blogspot.com/2015/08/internauta-relata-experiencias-e.html

    O Ka 2015 tem sua vantagem como um carro moderno, tecnológico e que não se compara aos de sua categoria pelas opcionais de fábrica. Porém, a Ford peca por vendê-lo com tantos defeitos - por mínimo que seja - em sua lataria, mas que desanima qualquer cliente que pagou R$ 43,190 para obter um carro novo defeituoso.

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  10. Genteb alguem me informe qual melhor e mais vendidos ratch ou sedã

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  11. Genteb alguem me informe qual melhor e mais vendidos ratch ou sedã

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  12. Meu Deus qta besteira q esse cara falou..carro n é barato o curso do câmbio n é longo..o motor é muito bom tanto em baixa qto em alta rotações.. O infeliz só sabe falar..adequado..video cansativo e a criatura n entende nada de carro..o acabamento é igual até hoje..babaca..nossa ..ele repete q o 1.0 tem baixo torque e requer muitas trocas de marchas..umas 15vezes..ele fala que o 1.0 tem ajuste esportivo de torque..desisto!! Eita cara fraco...

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  13. Esse motor sigma tanto 1.0 como 1.6 foi sucesso em vários países por 10,12 anos..0 câmbio Power shift ao contrário foi problema por onde passou..e nunca existiu o Power shift para o 1.5..nem na China.. Nem na Índia.. Nem no México nem na casa da mãe dele..materia ridícula.

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  14. Ooops sigma 4 cilindros..1.5 e 1.6,o 1.0 vem da família ecoboost e por aqui por economia tiraram o turbo..esse mesmo 1.0 com turbo chega na Europa a 135hp

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