Golf, Saveiro e Voyage 1.0 têm juro zero no plano com 60% de entrada e o saldo dividido em 18 vezes.
.jpg "Volkswagen Fox - taxa zero")
A mesma taxa também é aplicada ao financiamento da Amarok e do Fox 1.0. A picape pode ser adquirida com 60% de entrada e valor residual financiado em 12 prestações, enquanto o parcelamento para a versão Dark Label alcança 24 vezes. Já o hatch, tem 62% de entrada e saldo em 30 meses.
Os interessados pode encontrar mais informações sobre as ofertas na página da empresa na Internet ou visitando uma das concessionárias autorizadas em todo o país.
Ótima oportunidade pra quem quer comprar um Golf "de verdade". Além de bons descontos, pode comprar com taxa 0 em 18 meses.
ResponderExcluirEu compraria agora, enquanto é o mais econômico da categoria (o flex não deve ser tão econômico), enquanto tem um dos melhores câmbios do mundo (DSG de 7 marchas) e enquanto tem a suspensão Multilink, que dá muito mais estabilidade e segurança em curvas de alta velocidade.
O Golf brasileiro com eixo de torção, câmbio Tiptronic e motor flex ainda vai perder essa taxa 0, por ser lançamento.
A hora de comprar as últimas unidades do verdadeiro "The Very Best" é agora.
Concordo em gênero, numero e grau com Zidane./Richard/AMG/Bosley( entre outros..hehe), essa é a melhor hora pra se comprar o Golf, uma pena eu não ter bala agora( e mesmo se tivesse ficaria meio assim de comprar devido a essa crise que esta nos afetando..), pois se eu tivesse compraria sem pensar duas vezes, pois realmente o Golf nacional se vier do jeito que foi divulgado aqui no Blog vai ser dose aceitar gastar tanto por menos!!!!!
ExcluirTenho um Golf Highline alemão com câmbio manual e pacote Elegance. Faço em média 10 km/l na cidade e 16 km/l na estrada. Já coloquei 221 km/h (de velocímetro) em viagem e o carro tem um fôlego espetacular, retomadas vigorosas e altissima estabilidade em altas velocidades, além de fazer curvas grudado no chão graças a fantástica suspensão Multilink (segundo a Auto Esporte o Golf é o carro "não premium" que melhor faz curva no Brasil).
ResponderExcluirDuvido muito que o nacional com o câmbio Tiptronic (bom câmbio, mas muito mais lento e menos econômico que o maravilhoso DSG/Stronic), motor flex e eixo de torção continue econômico e com a estabilidade do Golf 1.4 TSI original. O preço também só tende a aumentar.
Por isso, quem quiser um legítimo Golf Mk7, que venceu todos os prêmios e comparativos que um carro pode ganhar no Mundo, é bom comprar logo um dos últimos mexicanos com taxa zero e descontos...porque se não vai comprar um produto nitidamente inferior daqui a uns meses...
Problema é o médio prazo: quem tiver um carro como o seu e se apertar com o ótimo DSG7 não vai ter peças disponíveis e nem funcionário muito treinado pra mexer nele. Me parece uma escolha 8 ou 80 - se funcionar ok: beleza! se o câmbio der algum defeito: incomodação e dor de cabeça.
ExcluirO DSG de 7 marchas continuará a ser utilizado no Golf Variant e nos Audi A1, Audi A3 sportback e Audi A3 Sport (importados) e Audi Q3 2.0 TSI. O DSG de 6 marchas em inúmeros modelos...
ExcluirOu seja, peças não vão faltar, além de já ter muito funcionário treinado aí pra atender esses modelos e mais os dezenas de milhares de Golf e Audi A3 Sedã (1.4 e 1.8) já vendidos.
Essa história de confiabilidade do Tiptronic não cola pra mim...parece mais corte de custos.
ExcluirPor que será então que a Volkswagen continuará vendendo Golf Variant com o DSG7? Por que a Audi ainda vende A1, A3 Sport e Sportback...com o DSG7?
Corte de custos para os carros de produção em massa no Brasil (Golf e A3 sedã).
Duvido que o modelo DSG 7 continue sendo fabricado no México, já que a sua maior demanda é toda para o mercado americano, que usa o tiptronic
ExcluirEnhraçado. O Richard tinha um Golf highline alemao manual com pacote elegance igual o seu.
ExcluirSua mascara caiu Richard/Bosley
Se fosse o pacote exclusive ainda( tiraria a cara de Gol)
Vc é o famoso Matheus Costa dono de um focus sedan com forro do teto de papelão, portas de plástico com rebarbas, câmbio problemashift (powerShit), apertado e beberrão que leva pau de Up TSI?
ExcluirKkkkkkkkkkkkk
Ai você já forçou né?!!UP TSI dar pau no Focus???!!!Já é sonho de mais ate pra você que é um hater declarado do Focus, se for pensar assim então o Sandeiro RS da pau no Golf TSI fácil(8 s no 0 a 100 contra 8.4 do Golf), então menos né amigo!!!!!
ExcluirPessoal, sabem me dizer se o fox comfortline 1.0 com pacote entra na história ? e quanto ao highline ?
ResponderExcluiresses 1.0 ai é por esse preço é melhor andar a pé, fosse os 1.6 com entrada de 30% e taxa 0 em 36 meses ai sim seria bacana...
ResponderExcluirSeria interessante se tivesse os preços do Fox no site da VW. Clique em "Monte o seu", procura o Fox, e vê se acha.
ResponderExcluirAlguém aí da VW, por favor sabe dizer se ainda tem o Highline com câmbio manual?
ResponderExcluirqual e o modelo de highline que vc quer ? fox golf ou o que?
ExcluirOps, Golf Highline manual.
ExcluirTenho um amigo que em uma ccs volks para olhar um golf, pois para ele é o carro mais interessante da montadora Alemã, ai chegando lá eu deu bom dia ao vender ai o mesmo ja foi logo perguntando se ele não tinha interesse de olhar o up tsi, nem perguntou que carro ele tinha interesse, a volks colocou na cabeça dos vendedores que o up é a oitava maravilha do mundo e esqueceram do golf, é por isso que é terceiro lugar em vendas, mais ele comprou o golf 1.4
ResponderExcluirNaylthon, as CSS VW são fracas como o nível de pós venda, quando fui comprar o up! me dirigi a três CSS, duas delas queria me empurrar o GOL pois era mais espaçoso e um monte de besteiras.
ExcluirPode ter os melhores carros, mas os vendedores e/ou gerentes são dignos de pena, informação errada e desencontrada sobre o up! era mato, sabia mais que o vendedor quando comprei.
Mas isso não é exclusividade da VW, todas tem suas pérolas...
PARA OS INVEJOSOS, TENHO UMA MÁ NOTÍCIA !!!..O CAMBIO DSG 7 MARCHAS VAI CONTINUAR KKKKK.
ResponderExcluirLAMENTO , PELOS INFELIZES PROPIETÁRIOS DO FOCUS, COM ESSE MALDITO CAMBIO powerShit VIBRADOR.
Será? http://www.autossegredos.com.br/2015/09/11/flagra-volkswagen-ja-estoca-golf-nacional-no-parana/
ExcluirFabio, aqui você pode falar né? Botaram você pra correr de la não foi?
ExcluirIchi, nessa reportagem da Autossegredos está dizendo que até o GTI virá com Tiptronic. Que lástima.
ExcluirEsse Matheus Costa, é um pobre coitado desinformado , comprou um focus com cambio vibrador e está arrependissímo, pela desvalorização brutal do focus e pelo consumo de combustivel excessivo.
ResponderExcluirMeus pêsamos!!!
Fabio,
ExcluirTive um focus SE 2.0 e agora um comfrtline DSG. O focus é um bom carro se o sujeito tem 1 mes disponível para botar em ordem os defeitos de controle de qualidade Ford.
Após esta provação, o carro é muito bom.
Evidente que não me arrependo de ter trocado. O golf anda mais e melhor com mais espaço e consumindo menos (a diferença não é tão grande em consumo mas bastante grande em agilidade no transito -torque em baixa).
Portanto, devagar com as conclusões que a coisa não é bem assim, na visão de quem conviveu 1 ano com cada.
Abraço.
Nossa, como eu odeio pagar carro a vista com desconto...
ResponderExcluiraff
Não acho que mude muita coisa.... Os fantásticos engenheiros colocarão eixo de molas de fusca, carburador, platinado, e continuará a ser a oitava maravilha.
ResponderExcluirContinua tendo sim o valor se nao me engano é 55
ResponderExcluirBela oportunidade pra se ter um Golf a altura da sua historia( mesmo esse não sendo o "Legitimo Alemão"), pois não comparado ao Verdadeiro Golf Alemão ainda deve algumas coisas, mas em compensação nem se compara o nível desse com o nacional que será lançado(logico levando em consideração as modificações que segundo o Blog iram acontecer..), então agora quem quer o melhor Hatch médio do segmento, a hora é agora!!!!!!
ResponderExcluirTaxa 0% não existe.
ResponderExcluirÉ só um engodo pra se aproveitar de pessoas incautas.
Já foi amplamente demonstrado por economistas que os anunciantes se prevalecem de oferecer condições distintas entre venda a vista e venda financiada (que por sinal é a vista).
O desconto ofertado na venda a vista serve de margem de juros para venda financiada.
Fox 1.0 só de graça. Se fosse o 1.6 MSI poderia valer a pena o cara pensar no assunto.
ResponderExcluirAqui em Roraima é pelo telefone sem fio que essa promoção vem. Aqui chega com taxa reduzida... kkk
ResponderExcluirAlguém tem o cartão de crédito Itaú VW que acumula crédito para comprar carro novo da VW? O desconto que se consegue é real ou o desconto parte de um preço de tabela que na prática qualquer um que vai comprar a vista consegue o desconto?
ResponderExcluirTambém o último aumento do fox, só beirou quase 13%, aí os trouxas (perdoem-me) o trocadilho, vão lá comprar carro com motorzinho de dentista, 3 cilindros e acham que fizeram o melhor negócio do mundo. Baixem os preços isso sim seria bom. Quem concorda.
ResponderExcluirTambém o último aumento do fox, só beirou quase 13%, aí os trouxas (perdoem-me) o trocadilho, vão lá comprar carro com motorzinho de dentista, 3 cilindros e acham que fizeram o melhor negócio do mundo. Baixem os preços isso sim seria bom. Quem concorda.
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