Honda HR-V x Civic: comparativo - espaço, preço e consumo

O mercado automotivo brasileiro hoje é marcado pela "onda SUV" - utilitários esportivos com porte imponente e muito espaço interno, que seduziram os consumidores, inclusive dos sedãs. Este artigo faz um comparativo entre o Honda HR-V e o sedã Civic, dois modelos com opções entre R$ 80 mil e R$ 90 mil reais.

Começando pelos preços, o Honda HR-V, derivado do Fit, é mais caro que o Civic. Sua versão intermediária, a EX, custa R$ R$ 82.400 reais, enquanto o correspondente Civic, o LXR 2.0, vale R$ 79.400. Nos modelos topo de linha a diferença se mantém, com o HR-V EXL custando R$ 90.700 reais, enquanto o Civic EXR 2.0 custa R$ 90.700 reais.

E, em termos de equipamentos e de mecânica, há até uma vantagem para o Civic. Nas versões topo, ambos contam com ar-condicionado automático, direção elétrica, o mesmo ótimo sistema multimídia com tela sensível ao toque de 7" com navegação que recebe informações de trânsito, bancos em couro, piloto automático.

Honda HR-V EXL - interior - painel

O Civic porém leva vantagem por oferecer 6 airbags, contra 4 do HR-V EXL (nas versões intermediárias ambos oferecem apenas as bolsas infláveis frontais), teto-solar e faróis de acendimento automático.

Honda Civic EXR 2.0 - interior - painel

Em termos mecânicos, o Civic usa um motor quatro cilindros de 155 cavalos e 19,5 Kgfm de torque, associado a uma caixa automática de 5 marchas - o conjunto acelera seus 1.298 Kg de 0 a 100 Km/h em 9.9 segundos (dado da Quatro Rodas).

Já o HR-V usa um 1.8 de 140 cavalos e 17,5 Kgfm de torque, acoplado a uma transmissão CVT de 7 marchas (caixa de câmbio mais moderna que a do Civic), que acelera os 1.270 Kg do SUV de 0 a 100 Km/h em 10,5 segundos.

Com motor mais forte e mais pesado o Civic seria sempre mais gastão, certo? Errado. Em cidade o HR-V é mais frugal mesmo, consumindo em média, segundo o INMETRO, 10.5 Km/l de gasolina, enquanto Civic 2.0 AT5 fica nos 9,7 Km/l.

Ocorre que em estrada o Civic é 14% mais econômico, conseguindo média de 13,8 Km/l, contra 12,1 Km/l do HR-V. Associe-se isso ao tanque maior do Civic, de 57 litros, contra 51 litros do HR-V, e você tem uma diferença significativa em termos de autonomia. O sedã percorre 780 Km com apenas um tanque, enquanto o SUV exige um reabastecimento a cada 617 Km. Ou seja, com o Civic anda-se 169 Km a mais com um mesmo tanque.

Dimensões

O Honda Civic tem um comprimento de 4,525 metros, 23,1 cm maior que os 4,294 metros do Honda HR-V. Ganha também na distância entre-eixos, de 2,668 metros, contra 2,61 metros do HRV.

O HR-V, porém, é mais alto, com 1,58 metros de altura, contra os 1,45 metros do Civic. A diferença de 13 cm dá o SUV um porte mais imponente, apensar de menor em termos de comprimento.

Além disso, o Honda HR-V tem um projeto mais moderno e acaba aproveitando melhor o espaço. Seu porta-malas comporta até 437 litros, apenas 12 litros a menos que o Civic, que cabe 449 litros.

No espaço para os passageiros, apesar de o Civic não decepcionar nesse aspecto, o HR-V é especialmente impressionante para os passageiros traseiros, onde a oferta de espaço é muito grande.

Honda Civic EXR 2.0 - interior - espaço traseiro

Ocorre que o Civic usa uma suspensão traseira do tipo multi-link, que é mais refinada e oferece mais estabilidade em alta velocidade, mas que acaba sacrificando um pouco o espaço interno.

Já o Honda HR-V usa um esquema mais simples, semi-independente com barra de torção. Ele ocupa menos espaço da carroceria, deixa mais espaço para bagagens e passageiros, mas o seu rodar não é tão refinado quanto o do Civic.

Pneus e Rodas

Outro ponto que diferencia os dois modelos é o conjunto roda pneu. Tanto Civic quanto HR-V usam rodas de 17 polegadas, mas enquanto o HR-V usa pneus 215/55, o Civic adota os 205/50.

Ou seja, o Civic tem pneus mais finos e mais baixos, já o HR-V usa pneus mais largos e mais altos - o que é condizente com sua característica SUV, estando mais bem aparelhado para enfrentar vias de baixa qualidade, lombadas e buracos das vias brasileiras.

Já o Civic pede um asfalto mais liso de rodovia, onde pode mostrar na plenitude suas qualidades dinâmicas.

Honda Civic ou Honda HR-V?

O Honda HR-V chegou este ano e tomou de assalto o mercado, tendo emplacado 5.435 unidades em agosto, mais que o dobro dos 2.573 do Civic, que está no mercado desde 2012 e receberá nova geração em breve. Ou seja, o mercado já escolheu o seu preferido.

Entretanto, do ponto de vista técnico há espaço para uma análise diferente. O Honda Civic é claramente um veículo mais adequado para estrada, pois tem mais desempenho e consome menos em rodovia. E, além de tudo, seu tanque maior lhe confere autonomia superior.

Seu conjunto de suspensão independente na traseira e pneus de perfil baixo o tornam o ideal para enfrentar longas jornadas em estradas com pisos de boa qualidade.



Já o Honda HR-V parece mais talhado para enfrentar as adversas condições das metrópoles brasileiras. Além de mais econômico em cidade, seu conjunto roda-pneus é mais preparado para enfrentar lombadas, buracos e desníveis, e seu porte mais avantajado dá ao motorista uma visão melhor do que ocorre à frente.

Conclusão

Tanto Honda Civic quanto HR-V são ótimos produtos. Agradáveis de serem conduzidos, suaves, confiáveis e relativamente econômicos. Mas, pelas características de cada modelo, O Civic se dá melhor em uma rodovia, enquanto o HR-V é superior em trânsito urbano.