Alfa Romeo Giulia QV é mostrada no Autódromo de Monza

A Alfa Romeo, divisão de carros premium da Fiat Chrysler, mostrou o seu novo sedã médio Giulia, em configuração topo de gama, QV, com motor Ferrari de 510 cavalos e tração traseira, no Autódromo de Monza, no âmbito do GP da Itália de Fórmula 1.

O Alfa Romeo Giulia tem o objetivo de estabelecer competição com o BMW Série 3, Audi A4 e Mercedes-Benz Classe C - três modelos alemães.

E, para isso, adotou uma linguagem de design mais conservadora do que normalmente se espera de um Alfa.

O aspecto geral está mais genérico e discreto. Ele não se destaca e não é excessivamente chamativo ou ofensivo para o público em geral. Mas ele é bonito, tão bonito quanto os seus concorrentes alemães. A frente tem um desenho agressivo, com um balanço frontal curto e arcos de rodas pronunciados.

No interior continua a priorização das formas (beleza) sobre o função, mas com menos ênfase agora, já que fica claro um esforço pela funcionalidade. O vídeo a seguir mostra detalhes da criação do modelo.



O Giulia é um verdadeiro Alfa Romeo: projetado do zero, e não adaptado de uma plataforma Fiat, com motor muito potente, tração traseira e visual italiano, sendo uma aposta de 5 bilhões de Euros em seu desenvolvimento.

Uma aposta arriscada, mas que, se atingir seus objetivos, multiplicará por cinco as vendas da marca, para 400.000 unidades por ano.