Na traseira ainda disfarçada pode-se observar luzes diurnas de LED, enquanto as demais alterações em relação ao modelo atual são sutis, mas é possível notar que a lanterna é mais delgada.
Na dianteira há novos faróis, pára-choque dianteiro redesenhado, novas maçanetas, pára-choque traseiro reformulado e um novo tratamento para a tampa de ventilação do motor com ripas verticais.
No interior, o 2016 Porsche 911 adquire um volante novo, uma tela táctil maior para o sistema PCM infotainment e nova manopla no console central.
Mudanças mais importantes estão vindo na área técnica. A Porsche colocará no mercado novos motores turbo de seis cilindros. Ainda não é oficial, mas acredita-se que a 911 vai estrear uma unidade de 2,7 litros com cerca de 370 cavalos e 450Nm para o Carrera, e um motor de 3.0 litros produzindo cerca de 420 cavalos e 510 Nm Carrera S.
Os únicos modelos que ainda não adotarão motores turbo serão os GT3 e GT3 RS. Detalhes adicionais do novo Porsche 911 2016 no Frankfurt Motor Show, que começa no próximo mês.
dificil melhorar o design dessa geração, bastou um facelift suave para não estragar a lenda... com esse motor menor, mais eficiente e econômico, o Carrera S vai atingir os 100 km/h em 3,8 segundos e passará facilmente os 300km/h, muito desempenho para um modelo intermediário do 911... segundo sites alemães os GTS também continuarão aspirados...a Porsche também vai aumentar ainda mais a potencia dos Turbo S e rever os GT3 que nessa geração não foram bem em Nürburgring, esperavam mais! a Porsche é famosa por construir os 911, e os 911 são famosos por ser um Porsche!
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