As fotos foram feitas na linha de montagem da Hyundai na Coréia do Sul, e mostram a grade dianteira cromada, novo design dos faróis, luzes de neblina de LED.
Na traseira surgem também luzes de LED em três elementos internos das lanternas.
No interior temos um aspecto mais horizontal, já adotado nos novos Genesis e Sonata.
Essas imagens mostram que a Hyundai procurou dar um aspecto sóbrio ao novo Elantra - seu modelo mais vendido no planeta, com vendas superiores a 2 milhões de unidades desde 2010. Além disso, a Hyundai disse a rigidez da carroceria foi aprimoradas, tornando o Elantra mais confortável, seguro e estável. O modelo conta também com detecção de aproximação de veículo em alta velocidade da parte traseira, sete airbags. A suspensão foi melhorada, assim como o sistema de assistência à direção - agora elétrico.
Exterior nitidamente inspirado nos carros da Audi. Traseira identica do Audi A3 Sedan e a frente lembra muito do Audi TT. Pelo menos por essas imagens essa é a impressão que tenho.
ResponderExcluirNão se esqueça de quem era a presidência da Hyundai-Kia.
ExcluirA grade dianteira realmente igual Audi, e restante lembrando futuro Cruze. Painel e console parece que ficou mais antiquado, pois do atual é lindo.
ResponderExcluirAudi Elantra
ResponderExcluirAcho o atual mais bonito, tanto internamente quanto externamente.
ResponderExcluirJaguar XE é VOCÊ?
ResponderExcluirAnalisando pelas fotos perdeu personalidade. Digamos que ficou generalista, o que é uma pena. Foi o mesmo que aconteceu com o Jetta, a geração anterior tinha mais personalidade. Resumindo mais do mesmo.
ResponderExcluirTenho a mesma opinião que você Osvaldo e já disse isso aqui. O Jetta da geração anterior era muito mais bonito e o motor 2.5 era fantástico. Eu sempre apoiei as montadoras que foram contra a corrente generalista de tendências e inovaram, como no lançamento do antigo Gol BX a ar (excelente mecânica), Uno antigo (grande espaço interno e economia), Up e Renegade. A coragem para inovar é para poucos. Infelizmente esse tipo de montadora vangloria-se de ter carros medianos, confiáveis e que seguem a tendência mundial. Eu particularmente acho isso ridículo, lamentável e sofrível, fora que vai contra toda a história do mundo automotivo.
ExcluirQue viagem Leandro, legal ter alguém com memória e que não fica babando ovo pra uma marca só. É meio futebol, fanatismo, só que no futebol qq um pode torcer, e carro vejo muito palpite e opinião, verdadeiros especialistas em mecânica e design, só que os caras só andam quando fazem teste drive de carro barato, porque num audi, merça ou bmw os caras nem atendem na css, dai voltam pra casa no seu gol bolinha rebaixado ouvindo pancadão a azucrinando. kkkkkkk
ExcluirEu tive um gol a ar, não tenho saudades, eu pegava onda em ubatuba todo fds, na descida tudo bem, mas na volta, naquela subida sem fim da tamoios o bicho sofria e esquentava demais, depois troquei num 1.5 a água, ai foi só alegria, kkkkkk. Bom, concordo contigo, se a gente ficar na vw só o up tem estilo próprio. Tem a conversa de identidade da marca e tals, mas dai a fazer tudo igual é falta de imaginação. Acho que é por isso que a onda retrô pegou, os caras repaginam melhor do que criam. Na onda do que disse o fred mercury "os sucessos do futuro serão regravações dos sucessos do passado"
Perfeita explanação! Infelizmente os analistas de revista não têm essa visão de mundo....eheheh
ExcluirNão achei parecido com audi, se trata apenas de uma evolução, está menos fluído e bem mais maduro, principalmente no interior. A traseira ainda é bem semelhante a do atual, com as lanternas menos prolongadas. Gostei bastante do carro no geral.
ResponderExcluirAviso ao blog:
ResponderExcluirO Jornal do Carro elegeu os melhores carros de 2015, em diversas categorias:
Vw Golf ganhou como melhor hatch médio e Golf Variant ganhou como melhor perua.
O Golf também foi escolhido o Carro do ano pelos internautas no geral, enquanto o Renegade foi o Carro do Ano pelos jornalistas do Jornal do Carro.
Mas as vendas do Golf não seguem no mesmo caminho.
ExcluirE o up!?
ExcluirSer o melhor não significa vender mais (principalmente devido ao preço), veja só o Palio Fire sendo o carro mais vendido do Brasil...
ExcluirCorolla apesar de bom é um ótimo exemplo disso.
ExcluirNão pensei que fosse repetir isso de novo, mas vamos lá.
ExcluirNão adiante ter o melhor carro do mundo se ele não vende o que a marca quer.
A nível de Europa o Golf vende sim o que a VW quer, mas a nível de Brasil, ele veio com um preço matador e depois se matou com o preço, no começo era um ótimo custo benefício, agora só aumenta de preço e ainda vão capando coisas do modelo para aumentar a lucratividade da marca. Se o Golf vendesse muito bem, talvez o Golf mexicano ao teria perdido o AutoHold, Freio de mão eletrônico, e agora o motor 1.4 TSI nas versões de entrada.
E esse freio de mão alí?
ResponderExcluirAté quando a VW vai ser a pioneiras e as outras só correm atrás?
Tenta compra um Jetta com freio de mão eletrônico pra ver se tu consegue.
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirCom essa nova geração do Elantra, a marca Hyundai atualiza seu carro mais vendido à tendência alemã, no melhor estilo "sóbrio" de ser. O marketing é tentar conquistar o mercado europeu, como fez nos Estados Unidos. Só que no velho mundo, reinam modelos mais "sóbrios", tais como os carros alemães.
ResponderExcluirMas é bem verdade que o interior do antigo Elantra era arrebatador, muito mais bonito do que o atual. Questão de gosto e, pelo visto local, mas que, de fato, não foi muito bem recebido na Europa.
Está explicado pq o atual abaixou o preço. Este chegará com preço nas alturas, como é a pratica da Hyundai.
ResponderExcluirElantra o melhor sedan do Brasil? Não tem borboletas no volante, freio a tambor na traseira, não tem cinto de 3 pontos para o passageiro central traseiro (até o meu Astra 99 tem).
ResponderExcluirElantra o melhor sedan do Brasil? Não tem borboletas no volante, freio a tambor na traseira, não tem cinto de 3 pontos para o passageiro central traseiro (até o meu Astra 99 tem).
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