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O Novo Camaro, apresentado este ano nos EUA, mantém a identidade visual com o modelo anterior, mas é um carro totalmente novo, a começar da plataforma - agora compartilhada com o Cadillac CTS - mais leve e rígida.
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Há também novidades no interior - mais tecnológico - e nas opções de motor, com a inclusão de um 2.0 Turbo de 279 cavalos, complementando a oferta anterior: V6 3.6 e V8 6.2L de 460 cavalos (este o motor presente no modelo vendido no Brasil atualmente).
Ainda não há informações se a GM manterá apenas a oferta, no Brasil, do Camaro V8 6.2L, ou oferecerá também a versão 2.0 Turbo, que acelera de 0 a 100 Km/h em 6 segundos.
Certamente uma versão 2.0 Turbo poderia ser vendido a preços bem mais baixos que os do V8, já que motores abaixo de 2.0 incorrem em alíquotas menores de IPI, mesmo no caso de importados.
Posso até estar enganado, mas, ao menos no Brasil, o consumidor típico de Camaro é o do V8.
ResponderExcluirNada contra o downsizing, tenho um Golf TSi e achei excelente o up! TSi, mas eu não compraria sequer o Camaro V6.
É o típico muscle car americano de motorzão V8. E quem o compra aqui pelo alto preço cobrado, pode e quer essa tradição.
abraço,
Marcelo Schwan
Concordo. O consumidor do Camaro aqui quer ouvir o ronco do V8tão.
ExcluirJá eu acho que a maioria que compra, são playboys pra mostrarem seu poder de compra e mostrar para as piriguetes...mas ainda prefiro o mustang ou corvette (versão anterior) ao camaro...
ExcluirDe certa forma estas correto.
ExcluirOs Muscle Cars nasceram para terem motores enormes, sempre foi assim, o downsizing não cai bem na imagens deles, infelizmente a GM fez esse motor para poder aderir a normas de emissão, mas creio que até nos EUA só vai vender V6 e V8.
Car Blog, acho que o Jetta Highline merece uma matéria aqui não acham? O Jetta Highline no Velo Città virou mais rápido que o Novo Civic Si e que o DS3 por exemplo.
ResponderExcluirjá tem "matéria" demais aqui falando do "fabuboloso" jetta e como ele é "muito melhor que todos os outros", uma matéria a mais é totalmentw dispensável, por favor não incentive, obrigado.
ExcluirSó vamos ver se virá esse das fotos né com farol de led e xenon e cheio de tecnologia ou se irão capar o carro inteiro e vender a 300mil reais.
ResponderExcluirFinalmente a GM trocou o volante horroroso que tinha no Camaro antigo.
ResponderExcluirRealmente, esse agora é bonito.
Excluiro mustang sempre foi melhor, falta só a ford trazer...
ResponderExcluirQueremos a materia do jetta , aproveita e faça a materia do golf , faz tempo que não tem.
ResponderExcluirNos EUA o Camaro V6 é vendido por US$ 24 mil e o Golf GTI semelhante ao do Brasil sai por US$ 28 mil. Ou seja... o Camaro V6 "teoricamente" deveria custar menos de R$ 100.000.
ResponderExcluirGosto é mesmo subjetivo. Eu jamais compraria um carro desses.
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