Como parte de sua nova divisão Perfroance, a Ford desenvolveu um conciliábulo de veículos: do supercarro Ford GT ao Ford Focus RS. O GT350 é a contribuição da nova divisão da Ford pra o Mustang. O motor V-8 5.2 aspirado tem 526 cavalos de potência - número que o coloca acima de carros como BMW M3, Cadillac ATS M4-V e se aproxima de modelos como Porsche Turbo S e Nissan GT-R.
A Ford conseguiu esse nível de potência usando materiais leves no motor, o que permite ao motor atingir 8250 RPM - o mesmo nível de rotação da Ferrari 458. Entretanto, nos EUA, a Ferrari custa US$ 240 mil dólares, e o Mustang Shelby GT350 parte de US$ 49.990 dólares, chegando a US$ 66.495 dólares nmo GT350 R.
Mas o Mustang Shelby GT350 é mais que um motor potente: há um novo chassi, suspensão traseira independente e pneus especiais desenvolvidos pela Michelin.
Como resultado, o movo Mustang GT350 Shelby combina os melhores atributos do antecessor, o GT500 e o Boss 302, mas a combinação de elevada rotação do motor o permite enfrentar carros como Camaro Z28 e até um 911 GT3 de Porsche. Em testes realizados no circuito de Laguna Seca, na Califórnia, ele virou em tempos similares aos do Porsche.
No entanto, o motor V-8 é surpreendentemente dócil na rua. O V-8 faz um barulho agradável na ignição, mas é capaz de circular calmamente em rotações inferires a 3.000 rpm.
O interior é abençoado com bancos Recaro, mas por outro lado os compradores GT350 pode optar por todas as comodidades de um Mustang GT com o pacote "tech" - incluindo a versão mais recente do sistema de comunicação da Ford, SYNC 3.
O carro é espetacular, mas esse interior precisa melhorar, há botões demais espalhados pela cabine, fora essa multimidia minúscula.
ResponderExcluirmas o up! é mais econômico!!!
ResponderExcluirkkkkkkkk
ExcluirQuando se fala de carro no mundo , o FORD MUSTANG é uma lenda, quem não gostaria de ter um deste!!!!!, é o sonho de consumo de muitos .
ResponderExcluirNessa geração, a Ford matou a pau. Modernizou o Mustang, incorporou a nova identidade visual da marca e ainda preservou o espírito clássico do mito(o DNA dele está lá, basta observá-lo de perfil e comparar à 1ª geração, dos anos 60).
ResponderExcluirNa versão Shelby então, ficou mais espetacular ainda.
Espetacular. Show de bola. A buia desse motor é linda. Verdadeiro Muscle Car.
ResponderExcluirE aquelas hsitorinhas de Carlos e Cia que americanos nao sabem fazer carro esportivo é uma tremenda mentira!!!
Tempos semelhantes aos porches.
Ah e nao vamos esquecer do Corvette Z06 que tbm esta espetacular!!!
Esse carro é show!
ResponderExcluirEsperando o Carlos vir falar mal do carro...
ResponderExcluirMas né, o Jetta comfortline sai por um preço mais acessível, e por metade do preço desse carro compra um Jetta tsi aqui que tem menos cv, mas muito mais tecnologia, até pq americano não sabe fazer carro (ironia mode on) hahahahaha
ResponderExcluirMas né, o Jetta comfortline sai por um preço mais acessível, e por metade do preço desse carro compra um Jetta tsi aqui que tem menos cv, mas muito mais tecnologia, até pq americano não sabe fazer carro (ironia mode on) hahahahaha
ResponderExcluirEsse carro é um lenda, sonho de consumo!!
ResponderExcluirEsse carro é um lenda, sonho de consumo!!
ResponderExcluirO Carlos sabe que esse Mustang esta fora do Comum. Por isso nao veio com seus comentarios inuteis.
ResponderExcluirTempo semelhante a porsche em Laguna Seca. Sem mais.
Os Fanboys estão analisando onde o golf e Up são superiores
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