O Volvo S60 Cross Country conta com suspensão 6,5 cm mais elevada em relação ao solo em comparação com os modelos convencionais, e vem com tração integral 4x4 - o mesmo do V60 Cross, embora serão oferecidas versões com tração dianteira em alguns mercados.
Além da suspensão elevada, o S60 Cross Country diferencia-se dos demais S60 por uma grade dianteira diferenciada, detalhes capas de retrovisores em preto brilhante, além do emblema Cross Country gravado na traseira.
O modelo vem de série com rodas de 18 polegadas (19 polegadas são opcionais), com pneus de perfil alto, os quais são ditos para melhorar o conforto em todas as situações de uso. As cores disponíveis são: Preto Onyx, Cinza Ósmio, branco cristal, prata brilhante e Rich Java.
O interior não é muito diferente dos modelos convencionais S60, com atualizações, incluindo bancos esportivos e detalhes de decoração em Black Piano.
A linha de motores do S60 Cross Country inclui o T5 2.0 Turbo com 245 cavalos e tração integral. Além dele, há o diesel de 190 cavalos cinco cilindros 2.4L com tração integral. Há opções de transmissão automática e manual.
Nos EUA, o Volvo S60 Cross Country terá um motor 2.5 litros turbo de 250 cavalos e tração integral de série, e seu preço será de 43.500 dólares americanos (R$ 130 mil)
A Fiat foi pioneira nos modelos aventureiros. Uma empresa visionária. Quem diria ver hoje a Volvo copiando a Fiat. Não é líder a toa.
ResponderExcluirAcho que você confundio, a FIAT é boa em colocar firula pra parecer off road, já o Cross Country é realmente uma adaptação para off road, não só uma imitação de um um.
ExcluirDiga isso ao Panda 4x4...
ExcluirVolvo é TOP. Quem bateu a 120 por hora com um e não morreu pode falar.
ResponderExcluirMuito bonito, já o painel tenho lá minhas dúvidas quanto ao design com aquelas saídas de ar. Mas deve ser um carro muito bom! Volvo é a montadora que mais se preocupa com a segurança das pessoas. Governo do Brasil tá esperando o que pra liberar veículos leves a diesel no país? Corruptos merecem o inferno!
ResponderExcluirEnquanto o mundo todo tenta banir o uso do diesel, vc quer que o Brasil retrocessa aprovando o uso?
ExcluirBanir o uso do Diesel?
ExcluirMe passa o endereço desse mundo aí que eu quero ir lá fazer umas perguntas.
O mais radical, França.
ExcluirDiesel não é um retrocesso, muito ao contrário. Já foi um retrocesso quando poluída muito. Mas atualmente as emissores de motores diesel juntamente com o combustível de qualidade são melhores que a gasolina. Diesel híbrido é o futuro. Diesel moderno polo menos que a gasolina.
ExcluirInteressante e original a proposta de um sedã aventureiro.
ResponderExcluirEsse painel já deu...
ResponderExcluirQue bizarro!!
ResponderExcluirEstranho Sedan Alto,mas legal para quem Mora em locais esburacados e não-asfaltados
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