Volkswagen espera aumentar 20% as vendas do up! com TSI

O Volkswagen up! TSI tem um motor com 28% mais potência com 105 cavalos quando abastecido com etanol, e torque 62% maior - 16,8 Kgfm. Esteticamente a tampa traseira pintada de preto, além do emblema TSI. E sua missão é a de melhorar o desempenho do carro na estrada e no mercado.

A montadora tem a expectativa de que as vendas do up! cresçam cerca de 20% no mês com a nova versão - o que significa um incremento adicional de 700 a mil unidades extras por mês - algo significativo nas atuis circunstâncias de mercado.

Os preços do up! TSI partem de R$ 43,5 mil (Move Up!) e chegam a R$ 49.990 reais no Speed Up!. A VW estima que a versão TSI responda por 30% da venda total da linha up!, e também que este canibalizará venda de outros modelos.



O principal argumento do Up! TSI é o desempenho superior, e com isso espera convencer os compradores a pagar mais pelo carro, já que o consumo é contido: na avaliação do INMETRO, o Up! TSI manteve a nota A, com consumo energético de 1,44 megajoules por quilômetro.

Carroceria 4 cm maior

A carroceria cresceu 40 mm para abrigar o motor um pouco maior com o turbocompressor. O único opcional do Speed Up! será o sistema Maps and More com navegação por GPS.

O Up! TSI chega às concessionárias a partir da segunda quinzena de agosto, e a versão Speed Up!, mais cara, um pouco depois.

O Up! TSI será vendido também na Argentina e Uruguai - países para os quais as demais versões são vendidas. Até o fim do ano chegará ao México e e outros países sul-americanos.

Nova estratégia - Mercado - Vendas

O Volkswagen up! chegou ao mercado em 2014 com preços mais elevados em relação à concorrência, o que resultou em um desempenho comercial abaixo do que a marca esperava. Em 2015 foram vendidas cerca de 58 mil unidades, conquistando o 16º lugar entre os mais vendidos. Neste primeiro semestre de 2015 o up! vendeu 27,8 mil exemplares. A participação de mercado do modelo, porém, subiu de 2,4% das vendas totais de automóveis, em 2014, para 2,9% agora em 2015.

Entretanto, mesmo os 2,9% estão abaixo do que esperava a VW, que era um market share acima de 3%. Entretanto, a VW considera que ainda falta maior entendimento (do consumidor brasileiro) sobre o Up!, principalmente em algumas cidades. Em São Paulo o up! vai bem, já tendo 5% do mercado, enquanto em outras regiões o modelo responde por apenas 2%.

Com o novo motor TSI a VW espera atrair novos clientes para o up! e reforçar os valores associados à marca. Isso já está presente nas nova campanha publicitária “Volkswagen Vale”, que foca nas vantagens da marca, como maior rede, confiabilidade, baixo custo de manutenção, garantia e segurança. E, nessa campanha, a oferta principal é o Up!.

O Up! TSI tem o papel de tentar “despopularizar” a imagem do modelo e agregar mais valor. As campanhas publicitárias do Up! TSI não dirão que o carro tem motor 1.0. Em pesquisas realizadas pela Volkswagen com interessados que não compraram o Up!, identificou-se que um dos motivos foi o fato de o carro "só tinha motor 1.0" - algo que o consumidor ainda entende como fraco, sem potência.

“CHOCOLATE QUE EMAGRECE”

A Volkswagen vai vender o Up! TSI “como um chocolate que emagrece”, visto que o carro combina a potência do motor turbo com economia. Hoje, 60% das vendas do Up! são da versão de acesso, Take Up!. Como o Up! TSI não será vendido nessa configuração, o mix de vendas subirá, com aumento da demanda a partir do modelo Move Up!.

Hoje, quem quer carro com economia, precisa abdicar do torque. Com o up! TSI há as duas coisas: bom desempenho e economia. Em cidade tem consumo de motor 1.0, mas com excelentes respostas no acelerador.



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