A Ford do Brasil apresentou hoje a versão três volumes do novo Focus, que será chamado Focus Fastaback (nome que foi divulgado na edição de julho da Revista Quatro Rodas, e tinha sido antecipado aqui) - a mudança de nome tem o objetivo de reposicionar o carro, buscando uma abordagem mais esportiva.

Novo Focus Fastback 2016

O Novo Focus Fastback 2016 adota a mesma dianteira do modelo hatch, e mantém inalterada a mecânica - motor 2.0 aspirado associado a transmissão automática Powershift de seis marchas.

Novo Focus Fastback 2016

Na traseira o Focus Fastback adota novas lanternas, nova tampa de porta-malas, enquanto o interior vem com as mesmas alterações do modelo hatch.

Novo Focus Fastback 2016

A Ford fará com o Focus Fastback a mesma promoção aplicada ao modelo hatch, que oferece um desconto de 15% para os proprietários dos modelos 2013/2014. O Novo Focus Fastback deve chegar às concessionárias em agosto.

Fotos: Twitter

Fabio Mendes

29 Comentários

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  1. Rafael/yashiro8 de julho de 2015 às 19:42

    Olhando a traseira reforça a ideia de que o Focus sedã é um Mini Fusion.

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    1. Gabriel Vernier Alonso9 de julho de 2015 às 00:29

      As rodas são para lembrar também. Acho que a Ford vai tentar fazer o Focus Fastback beber um pouco da água do Fusion.

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    2. bellosrusssos9 de julho de 2015 às 02:50

      concordo, achava melhor a versão anterior a essa .

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    3. O estrangeiro9 de julho de 2015 às 04:22

      Só não anda igual.

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  2. X18 de julho de 2015 às 20:12

    Fiestão Sedan.

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    1. stenio9 de julho de 2015 às 11:11

      Ser um Fiestão Sedan e muito melhor que ser pelo menos um HB Sedan que é o Corolla....kkkk..ridiculo aquela roda!!

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    2. Andrés9 de julho de 2015 às 12:30

      Pior que com essas rodas ficou um Fiestão mesmo.

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  3. Granma8 de julho de 2015 às 20:19

    Na foto ta lindo no olho . . . ainda não sei dizer!

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    1. Anônimo8 de julho de 2015 às 21:07

      Esse te fez chorar também? Buá...Buá...Buá....

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  4. Coruja8 de julho de 2015 às 20:48

    Até quando?

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  5. Unknown8 de julho de 2015 às 20:52

    Ficou bonito,Ford agora só falta trazer o Ecoboost.

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  6. Na Dúvida, Acelera!8 de julho de 2015 às 20:58

    Na minha opinião ele ficou lindo! O interior ficou bem bonito também.

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  7. Anônimo8 de julho de 2015 às 21:10

    Vai mudar o nome para ter apelo "esportivo"?
    Com o câmbio que superaquece e deixa o povo parado?
    Com o câmbio que 10% tá dando pau na concessionária?
    Com o câmbio que tem petição pública de milhares de proprietários reclamando?

    http://www.peticaopublica.com.br/viewsignatures.aspx?pi=P2013N44036

    E, fala sério, o Focus agora é esportivo? Custando 95k na versão top? Vai competir como se tem Jetta TSI (esse sim um verdadeiro esportivo) por R$ 94?

    Focus só será vendido para pessoas com insuficiência de informação. Quem pensa 0,5 segundos compra um Jetta, jamais um Focus.

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    1. O estrangeiro9 de julho de 2015 às 04:23

      FATO!

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    2. Vício Marketing - O Seu Blog de Redes Sociais9 de julho de 2015 às 16:07

      Eu acho bem interessante esse comentário, mas no quesito de como existe gente burra.
      Quem não tem dinheiro normalmente fala isso.. porque acha que ter 95k é facil e por + que os 2 carros sejam o mesmo valor e o jetta seja anos-luz a frente .. existe um outro ponto.

      Seguro.
      Combustivel.

      Meu caso, 23 anos.. tenho 100k pra gastar com carro e vou comprar um Focus.. e porque não um jetta? SIMPLES.
      o alcool em SP é 1.70 o litro.. a gasolina mais furréquinha para se colocar em um motor turbo não sai por menos de 3 reais..
      um focus faz 8km/l com ALCOOL.. o jetta faz 8km/l com gasolina... logo.. eu que vou e volto do trabalho diariamente com carro.. iria ter um gasto pelo menos DOBRADO em termos de combustivel.. fora o seguro que é uns 2-3k mais caro pra mim..

      Então o zé mané que provavelmente anda de celta .. não é pensar 0,5.. é pensar 1 dia, 2 .. fazer cálculos.. carro não é só isso..tem gastos com combustivel, depreciação, ipva, revisões (preciso citar qual é mais cara?), seguro, etc...

      e se hj eu tenho 100k e opto por ter um FOCUS ao invés do JETTA TSI não é porque eu tenho insuficiência de informação e sim porque eu penso antes de tomar uma atitude.

      Mané.

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    3. Unknown11 de julho de 2015 às 22:08

      Boa resposta. Santanao TSI é lega, é divertido, mas prefiro o Focus também. Acho que com Ecoboost a ford arruma isso mais para a frente, mas pegaria ate o focus antigo.

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  8. Unknown8 de julho de 2015 às 22:01

    mais do mesmo!

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  9. Unknown8 de julho de 2015 às 22:54

    No caso do Focus ficaria com o hatch. Mas ambos estão bonitos e bem equipados. Só falta o motor Ecoboost aparecer.

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  10. Nicholas Sprachen8 de julho de 2015 às 23:44

    E o teto continua vindo com o forro flexível de aramida para isolamento térmico e acústico.

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    1. X19 de julho de 2015 às 01:04

      Também conhecido como forro do teto de estopa molenga, ou forro do teto de papelão.

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    2. O estrangeiro9 de julho de 2015 às 04:25

      A versão de POBRE (a S) foi limada. As normais nunca tiveram isso.

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  11. stenio9 de julho de 2015 às 11:09

    Muito bonito! Só perde em motor do Jetta TSI mas dá coro em qualquer desses mancos japonenes e além de muitos itens de segurança que Corola Altis de 110 mil não tem como ESP, Controle de tração, suspensão multlink traseira..etc etc etc

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  12. Andrés9 de julho de 2015 às 12:29

    Buscando esportividade com essas rodas estilo tiozão? Tinha que ter rodas de design esportivo como as do hatch na versão Titanium

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  13. LZR_DSGN9 de julho de 2015 às 13:18

    Essa roda é para todas as versões? Não entendo, a Ford muda o nome pra Focus Fastback pro carro ter um apelo mais esportivo... E aí coloca essas rodas de tiozão? Vai entender.

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  14. TAG9 de julho de 2015 às 16:20

    É disparado o melhor sedan aspirado do mercado.
    O consumidor tem o direito de escolher qualquer carro que lhe agrade, mas nunca tirar os meritos desse carro, só fala mau quem nunca dirigiu um focus.

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  15. daleao9 de julho de 2015 às 21:58

    É só ter notícias do focus que os Fanboys VW caem na crítica. Custa admitir que é um carro de projeto bem mais atual que Jetta??

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    1. Osvaldo14 de julho de 2015 às 15:11

      Assim como o Golf é um projeto bem mais atual que o Focus. Custa admitir, fanboy da Ford?

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  16. Unknown11 de julho de 2015 às 23:57

    Vw precisando d roupagem nova. O design do golf fraquinho e o jetta já deu. Focus tá mto lindão.

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  17. The Brick - Jimi4 de agosto de 2015 às 09:22

    mas vaao aumentar o valor do focus para o valor do fusion, e colocar o valor do fusion la em cima

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