A promoção se iniciou no lançamento do modelo no mês passado, e a estimativa da fábrica era a de que o lote inicial seria vendido em 90 dias.
Entretanto, houve procura além do previsto, e as unidades do veículo disponíveis para venda com desconto de 15% se esgotaram em poucas semanas, causando reclamações de consumidores.
Assim, a montadora optou por colocar um novo lote de veículos com desconto, no total de 500 unidades, envolvendo Focus Hatch e Fastback.
Os proprietários começam a receber seus carros no começo de agosto.
Fonte: EXAME
Perguntas que não querem calar:
ResponderExcluirTrocaram o câmbio Problemashift (powerSHIT) por um automático que preste?
O forro do teto de estopa molenga (alguns dizem que é papelão) que amassa e afunda ao toque, foi trocado por um tecido que preste?
Não tem reclamação do cambio do focus 2.0 !!! e sim do new fiesta 1.6, sendo que não tem mais focus 1.6 automatizado.
ExcluirTá pipocando de reclamações. Bota no Reclame aqui powershift focus.
ExcluirPor isso a ford não bota essa bomba no Fusion e no Edge.
Olha só o bosley noiado travestido de BMW, ele vai morrer falando do forró de estopa, meu Deus faz ele vira o disco,
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ExcluirO câmbio DSG é a melhor transmissão do mundo. Está em milhões de carros vendidos no planta todos os anos. Já tem dezenas de milhões de carros em uso. O DSG7 é usado em Golf, Passat, Audi, Seat e Skoda. E é a transmissão mais elogiada do planeta.
ExcluirEnquanto o Focus, bem, o Focus tem petição de mais de 1.500 proprietários relatando problemas e mais problemas, carros parando na rua, problemas de superaquecimento, trancos em saídas, tremidas e etc.
Link para a petição dos revoltados com o Powershift da Ford:
http://www.peticaopublica.com.br/viewsignatures.aspx?pi=P2013N44036
Esse powerSHIT é uma bomba.
Excluirputz de novo esse cara vira o disco pô...
Excluir"Tá pipocando de reclamações no reclameaqui"
ExcluirFui verificar...
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“Meu nome é Beatriz. Adquiri um FOCUS em Jan/2014, zero, e frequentemente estou sem meu carro, pois, o câmbio powershift provoca constantes revisões do carro (reprogramação do software, troca da embreagem (já são 3), e agora, troca do sistema de câmbio). Neste momento estou sem meu carro mais uma vez! Quero reunir um grupo de pessoas lesadas pela FORD para irmos à Justiça a fim de sermos reparados financeiramente e moralmente. Caso você esteja interessado, por favor manifeste-se em kilikianbe@gmail.com.”
ExcluirAqui é Brasil amigo, o câmbio continua poewrshit (kkkk) como vc disse e conheço uma pessoa que sofreu com esse mamão, por isso comprei o golf, que diga-se de passagem não me trouxe nenhum problema com o DSG......
ResponderExcluirPra quem não sabe o DSG da volks. tambem é automatizado de dupla embreagem.
ResponderExcluirSem problemas.
ExcluirSério, Naylthon?!
Excluirtem problemas sim, mas o percentual é bem pequeno... e também não tem problema de trepidação etc. mas quando quebra a mecatronica custa o mesmo da powershit pra resolver. porém em percentual muito inferior, não dá pra saber exato mas basta percorrrer os clubes da ford e volks pra ver. na volks tem 1 cara reclamando, no clube do ford tem mais de 100
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ExcluirFiz o teste drive em varios modelos de carros, corolla, focus,i30,elantra etc, por ultimo deixei o golf tsi 1.4 turbo, não tive duvidas, comprei um Highline com pacote elegance , o carro é perfeito, não tem defeito e é maravilhoso.Aliás meu carro anterior era um honda lxr 2.0, possui honda desde 2001 até 2015.
ResponderExcluirCARBLOG!BOA NOITE! ESSE FOCUS DAS FOTOS É AZUL E MOTOR 1.6 E ELE TEM TETO TB O 1.6 E O PREÇO QUAL É ??
ResponderExcluirSério?
Excluir76 mil! 69 basicão mais 7 pelo teto
ExcluirEconomizou em acabamento né ford? Olha as portas traseiras na última foto, só plástico! A parte de courinho é menor do que num popular. E que computadorzinho de bordo mixuruca.
ResponderExcluirO acabamento desde Fiestão continua igual ao do focus anterior: forro do teto de estopa que afunda, portas de plástico com rebarbas e courinho sintético que parece de sofá de hospital público.
ExcluirVocê conseguiu ver pela foto que o acabamento é de plástico?
ExcluirJá foi dita que as portas continuam de plástico duro no vídeo dos detalhes do novo focus, no YouTube. O forro do teto continua de estopa.
ExcluirMas mesmo na foto dá pra ver que é plástico, e que a parte de couro sintético é minúscula.
É uma pena que ford não disponibiliza o cliente optar pelo teto solar,como a volks da essa oportunidade para seus cliente ter opção ficou até bonito essa versão com teto solar,eu mesmo não compro o Focus cambio powershift devido as reclamações que vejo pelos site.
ResponderExcluirNa minha opinião o Golf não vai ser líder de venda só por um motivo,que vai comprar um carro desse olha vários aspecto e um desse é o Golf não ter volante com comando multifuncional e não ter um banco de couro na entrada,sem duvida nenhuma o Golf é bem mais acabado que Focus,mais isso vai pesa na hora do cliente comprar,hj com 72 mil, o Focus já vem com banco de couro,volante multifuncional,ar condicionado digital, agora se Golf colocar isso não vai ter para ninguém,isso é detalhe que eu observei posso até está errado.
ResponderExcluirBrasileiro, Tá certíssimo!
ExcluirVocê está certíssimo amigo, o problema é relativamente esse, o Golf é mais carro, SEM DUVIDAS.
ExcluirO problema são os opcionais, pagar 75 mil em um carro que não oferece AR Digital, Bancos em Couro, entre outros mimos... o carro fica com um aspecto "barato"... querendo ou não, o Golf encanta mais quando está andando do que parado.
O Focus é ao contrário, encanta parado, pois andando... (Digo só do motor 1.6, pois o 2.0 é um carrão)... Dirigibilidade do Focus não perde nada para o Golf.
Tive focus 2.0 se e atualmente um golf comfortline alemão. Rodei 13.000 com o focus e até agora 9.000 com o golf.
ExcluirFocus - excelente mas vem com kinder ovo. Tive surpresa com caixa de direção, coifa da homocinetica mal instalada e painel mal encaixado. Após stress para ajustar as surpresas, só alegria tirando os ruidos de plástico.
Golf - bateria zerada no segundo dia. Após troca da bateria só alegria tirando o ruído da suspensão trazeira em piso ruim.
Dirigibilidade do golf superior. Anda mais e bem mais econômico. O focus, para um flex surpreendente.
O golf é sem dúvida mais carro. O focus um excelente projeto.
Caco.
ExcluirExcelente relato de quem foi/é proprietário dos dois carros.
Abraços.
Excelente esse focus, além de bonito tem uma dirigibilidade fantastica e agora mais equipado e com bom custo beneficio , essa iniciativa da ford com essa promoção é muito valida para manter esse carro como lider de vendas no segmento.
ResponderExcluirPra falar bem do focus não é preciso falar mal do Golf que também é excelente e até melhor que o focus em muitos aspectos,porém no custo benefico o ford ainda ganha e seria a minha escolha sem duvidas.
nossa!!.. que descontasso....se não for assim??
ResponderExcluirOlha só o bosley noiado travestido de BMW, ele vai morrer falando do forró de estopa, meu Deus faz ele vira o disco(2) é mal educado,bosley,por favor respeite as opiniôes dos outros.
ResponderExcluirOlha só o bosley noiado travestido de BMW, ele vai morrer falando do forró de estopa, meu Deus faz ele vira o disco(2) é mal educado,bosley,por favor respeite as opiniôes dos outros.
ResponderExcluirPra variar saiu notícias do focus pra dar os Fanboys golf criticando... É muito medo do focus engolir golf. Na ponta do papel, dá focus pelo custo benefício, vejam comparativo da última auto esporte.
ResponderExcluirRevista disse que o Golf anda mais, é mais divertido de dirigir, tem mais espaço interno, é mais econômico e melhor acabado. Mas disse que o focus é bem mais barato, tem seguro mais barato e manutenção barata, além de ter descontos e promoções sempre.
ExcluirResumindo: disse que o Golf é infinitamente mais carro (o que todos sabem), mas que o focus tem bom custo-beneficio (o que não concordo).
P.S: criticaram muito o acabamento do focus.
Golf infinitamente mais carro? Não é bem assim, o focus está virando o jogo, novas tecnologias similares ao golf e mais barato. Agora é o comparativo da Carplace dando vitória ao focus!
ResponderExcluirFrase final do comparativo do Carplace:
Excluir"Esse comparativo teve como resultado o que as pessoas equilibradas sempre disseram:
O Golf é o melhor carro, o focus é o melhor custo-beneficio.
A frase final foi o SEU comentário ao final da reportagem, e copiou aqui o mesmo texto... Segue a frase final da Carplace: "Neste contexto, o cenário nos parece mais favorável ao Focus"
ResponderExcluirMeu? Você bebeu? Não sou editor de site.
ExcluirEles disseram que o Golf é muito mais carro, mas o focus tem bom custo-beneficio.
Agora lê a Car And Driver de julho. Compararam o Golf Comfortline com o Focus Titanium Plus. É mesmo assim o Golf HUMILHOU o focus. Não tem jeito.
O Golf é infinitamente superior, para o desespero dos haters...
Repetindo:
ExcluirO Golf Comfortline básico com câmbio DSG HUMILHOU o focus titanium Plus completo, no comparativo da Car And Driver.
Aceita que dói menos! Kkkkkkk
Porra, não tem cambio manual na versão 2.0??
ResponderExcluirPara quem defende tanto Golf,[ Carro do qual tambem gosto muito], Nao sem esqueça que ele é importado, espera só ele ser fabricado aqui! Com aquele motorzinho mequetrefe 1.6, aí sim quero ver ele ser melhor que o Focus.
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