Golf 1.0 TSI chega em três versões de carroceria - Inglaterra

A Volkswagen apresenta a gama completa de versões do Golf equipadas com o motor 1.0 TSI (Turbo de injeção direta) - o mesmo apresentado hoje para o Volkswagen up! TSI (veja detalhes aqui).

O Golf com tal motor é conhecido como Golf BlueMotion, e estará nos concessionários europeus a partir de setembro, em opções apenas a gasolina (no Brasil o motor é flex).

O motor de 1.0 litros turbo de três cilindros oferece 115 cavalos @ 5.500 RPM (101 cv com gasolina no Brasil) e torque máximo de 200 Nm (168 Nm no caso do modelo brasileir).

Segundo dados divulgados pela montadora, o consumo médio é de 23,2 Km/l para as versões hatch e estate, e de 22,2 Kml para o Sportsvan.

Esse motor pode estar associado com uma transmissão manual de seis marchas, ou automática DSG de dupla embreagem e 7 marchas.

Segundo a VW, os motores 1.0 TSI permitem ao Golf, em todas as suas carrocerias, apresentar indicadores de consumo de modelos diesel, porém com os benefícios de suavidade de funcionamento dos motores a gasolina.

Com tais propulsores, o Golf acelera de 0 a 100 Km/h em 9,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 203 Km/h. Os 200 Nm de torque máximo dão o motor TSI BlueMotion o maior torque específico de qualquer série produção em grande escala de motores a gasolina, estando disponível a partir de 2000 rpm, embora 150 Nm já é fornecido a partir de apenas 1.500 rpm.

As versões 1.0 TSI do Golf apresentam carroceria com altura em relação ao solo reduzida em 1,5 cm, nova grade do radiador - otimizando o fluxo de ar de arrefecimento, spoiler traseiro. Com isso, o Cd (Coeficiente de Penetração Aerodinâmica) caiu a 0,28 (de 0,29 no Golf convencional).

No interior do motor, observa-se um cárter ultra-rígido feito de alumínio, e construção compacta com três cilindros significa que este 1.0 TSI é 15 Kg mais leve que qualquer outro motor quatro cilindros comparável.

Os colectores de escape foram plenamente integrados ao cabeçote e contam com uma camisa de arrefecimento para fazer o melhor uso possível de energia dos gases de escape durante a fase de aquecimento e arrefecimento dos gases de escape ainda mais eficiente em altas cargas.

O motor 1.0 TSI BlueMotion também está equipado com uma correia dentada, que em comparação com um accionamento por corrente, reduz a fricção em cerca de 30 por cento, enquanto que a pressão de injeção máxima do 1,0-litro TSI foi elevada a 250 bar.

Todos os Golf 1.0 TSI vêm de série com ESC, XDS e sete airbags, Collision Braking System Automatic, sistema PreCrash, cruise control, start/stop, com regeneração de bateria e sensores de estacionamento dianteiro e traseiros. O Golf BlueMotion adota rodas de liga leve de 16 polegadas 'Dover'.

Tabela de preços e versões - Golf 1.0 TSI (mercado britânico)

Modelo	Transmissão	Carroceria	Consumo	Preço
			Km/l	£ $ (Libra Esterlina)	R$ (Real)
Golf Match 1.0-litre TSI BlueMotion (115 cv)	6-spd manual	3 portas	23,26	19740	R$95.739
Golf Match 1.0-litre TSI BlueMotion (115 cv)	6-spd manual	5 portas hatch	23,26	20395	R$98.916
Golf Match 1.0-litre TSI BlueMotion (115 cv)	7-spd DSG	5 portas hatch	23,26	21810	R$105.779
Golf Estate SE 1.0-litre TSI BlueMotion (115 cv)	6-spd manual	5 portas Estate	23,26	20940	R$101.559
Golf Estate SE 1.0-litre TSI BlueMotion (115 cv)	7-spd DSG	5 portas Estate	22,23	22355	R$108.422
Golf SV SE 1.0-litre TSI BlueMotion	6-spd manual	5 portas hatch	22,23	21200	R$102.820
Golf SV SE 1.0-litre TSI BlueMotion	7-spd DSG	5 portas hatch	21,74	22615	R$109.683