Equador torna obrigatório ISOFIX e Controle de Estabilidade

O governo do Equador adotou medida, em outubro de 2014, que torna obrigatório a todos os veículos 0KM vendidos em seu mercado dispor de gachos ISOFIX para cadeirinhas infantis, controle eletrônico de estabilidade (ESC), duplo airbag, freios ABS e alerta sonoro de não uso de cinto de segurança. Além disso, todos os carros vendidos no País terão que ser certificados quanto à sua segurança em laboratórios internacionais com base nas normas de segurança automotiva da ONU - Organização das Nações Unidas.

A legislação foi emitida em 06/10/2014, sendo que as primeiras exigências passaram a valer 180 dias depois - em 04 de abril de 2015. É o caso dos fixadores ISOFIX, duplo airbag, ABS e alerta sonoro de não uso do cinto de segurança.

Os testes de certificação em laboratórios dos EUA e Europa, que foram alvo de reclamações de importadores e fabricantes locais em função dos custos - em torno de US$ 100 mil dólares cada teste - deverão estar conclusos a partir de um ano da emissão da legislação, ou seja, em 06 de outubro de 2015.

O Controle Eletrônico de Estabilidade, equipamento que, segundo o diretor geral do Latin NCAP, Alejandro Furas, "mostrou muitos resultados" e hoje é "um sistema que salvaria quase tantas vidas quanto o cinto de segurança.". Esse sistema terá que ser instalado em todos os carros vendidos no mercado equatoriano a partir de 2018.

O Controle Eletrônico de Estabilidade se tornou um item tão importante para o Latin NCAP, que, a partir dos testes realizados em 2015, esse sistema será exigido pelo instituto para conceder pontuação de quatro ou cinco estrelas.

Além desses sistemas, o Equador está exigindo que os carros disponham de barras de proteção frontal e lateral, e o projeto do veículo terá que ser feito para que os ocupantes dos carros sofram menos danos em impactos. Esse regulamento é requisito da ONU e estabelece, entre outras coisas, que, após o impacto, as portas do carro devem se abrir sem a ajuda de uma ferramenta. Isso ocorre porque a primeira pessoa que geralmente ajuda após um acidente é o outro motorista, que, em geral, não dispõe de ferramentas específicas.

Mercado

O Equador tem um mercado dominado pela Chevrolet, que detém 48,4% do mercado, seguido de marcas asiáticas, como Kia, Hyundai, Nissan e Toyota. O quadro abaixo traz as posições de mercado em 2013.

Marca	Vendas em 2013	Participação
Chevrolet	50.195	48,4%
Kia	12.300	11,9%
Hyundai	9.629	9,3%
Nissan	6.576	6,3%
Toyota	6.425	6,2%
Mazda	6.402	6,2%
Ford	4.086	3,9%
Hino	3.735	3,6%
Renault	2.533	2,4%
Volkswagen	1.846	1,8%

Fontes: El Comércio Governo do Equador