O Renult Duster, que vinha o mês inteiro na quarta colocação, acelerou no final e atingiu a vice-liderança, com 3.043 unidades emplacadas.
Com isso o Jeep Renegade, que ficou o mês inteiro na segunda posição, caiu para terceiro, com 2.698 comercializados.
O Ford EcoSport, outrora líder do segmento, agora é apenas o quatro mais vendido, com 2.346 unidades emplacadas.
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O Hyundai Ix35 mantém-se em quinto, com 1.414 unidades.
Ranking - SUV´s mais vendidos do Brasil - junho / 2015 (até o dia 27/06)
| Rank | Modelo | Maio |
| 1 | Honda HR-V | 4570 |
| 2 | Renault Duster | 3043 |
| 3 | Jeep Renegade | 2698 |
| 4 | Ford EcoSport | 2346 |
| 5 | Hyundai ix35 | 1414 |
| 6 | Hyundai Tucson | 1068 |
| 7 | Hilux SW4 | 743 |
| 8 | Mitsubishi ASX | 720 |
| 9 | Mitsubishi Outlander | 668 |
| 10 | Peugeot 2008 | 628 |
| 11 | Kia Sportage | 617 |
| 12 | GM Tracker | 455 |
| 13 | Mercedes-Benz GLA | 442 |
| 14 | BMW X1 | 397 |
| 15 | Range Rover Evoque | 355 |
| 16 | Toyota RAV4 | 276 |
| 17 | Volvo XC60 | 226 |
| 18 | Audi Q3 | 193 |
| 19 | VW Tiguan | 157 |
| 20 | Hyundai Santa Fe | 136 |
| 21 | GM Trailblazer | 129 |
A Localiza deu um up nas vendas do Duster,mas tá valendo,venda é venda,não importa para quem seja.
ResponderExcluirEu acho que esse tipo de comparativo deveria sim contemplar as vendas para PF e PJ separadamente. Afinal uma empresa tem nais poder de barganga pelo volume de compra, além de visarem só modelos de entrada para suas frotas. Isso distorce o comparativo.
ExcluirEssa foto/desenho do Ecosport somente realça os aspectos negativos do modelo. Ele precisa ser totalmente reformulado: pouco espaço interno, mal acabado, motor defasado, entre outros aspectos.
ResponderExcluirCaro Parmera,
ExcluirAo afirmar que o Eco precisa ser totalmente reformulado deduzo que para você o carro não tem nenhum aspecto positivo em relação aos quatros citados na reportagem. No entanto, devo discordar, não por ser proprietário de um, mas baseado na experiência e em dados técnicos. Pois bem, em relação ao motor SIGMA é considerado um motor moderno, todo de alumínio, possui uma boa relação consumo x desempenho e é consagrado em durabilidade em vários modelos não só no Brasil, mas no mundo todo. O motor 1.6 do Eco é muito superior em desempenho e consumo aos motores 1.6 do Duster e do motor 1.8 do Renegade (estes sim são motores velhos no aspecto construtivo e tecnológico). Quanto ao espaço interno o Eco tem praticamente o mesmo espaço no habitáculo que o Renegade com a vantagem de ter o porta malas maior, tenho 1.84m e posso afirmar que o Eco transporta bem 4 pessoas medianas, já andei no Renegade e, assim, falo baseado em experiência. Já o Duster e o HRV levam vantagem neste quesito com Porta-malas maiores e levando até 5 pessoas com relativo conforto, também já andei no Duster. Quando ao Design o Eco agrada grande parte dos consumidores brasileiros (o estepe atrás é um hiato), seja como for, o Duster não é o mais belo dos carros e o Jeep tem um estilo peculiar que a maioria das pessoas ama ou odeia. Em relação à segurança, o Eco está mais ou menos no mesmo patamar do HRV e Jeep segundo crash testes realizados, apesar de ser o lançamento mais antigo, quanto a isto nem vou citar o Duster que nem controle de tração tem. Assim, finalizo dizendo que seu comentário ou foi empírico (já teve um Eco que te deu dor de cabeça) e neste caso está baseado na experiência ou simplesmente foi um comentário pessoal sem embasamento algum, o que não inviabiliza seu comentário, apenas coloca-o em posição de ser refutado. Abr.
Duster e Nhecosport vendem horrores para PJ e locadoras, mas o cenário do segmento já está desenhado:
ResponderExcluir1 - HRV
2 - Renegade
3-Nhecosport / Duster
4- Peugeot 2008
Impressão minha ou hrv vem em leve queda em número de vendas?
ResponderExcluirO cenário continua o mesmo: HRV no limite das entregas às css, Renegade subindo, promoções de Ecosport e Duster para perder menos espaço...
ResponderExcluirEntre os demais, destaque para a ascensão do 2008 e a queda do Tracker. O S-Cross da Suzuki já está vendendo ?
Mês que vem o Duster cai para 5º, aposto.
ResponderExcluircom promoção do duster 1.6 a 59k claro que ele ia arrepiar! parabéns a Reno! hrv ta caro o lx, René idem, podiam ter pés de boi nesse naipe
ResponderExcluirNão entendo o consumidor brasileiro. O modelo mais vendido da HR-V sai por quase 80 mil, e nem é o topo de linha. Ainda por vima tem ágio e espera de alguns meses.
ResponderExcluirAcontece a mesma coisa com o Corolla,
Excluirquanto mais o preço sobe mais o consumidor compra pois
a versão Xei (intermediária) do Corolla ta custando mais do que o Civic Exr (Top), isso nos valores sugeridos sem contar o ágio das css e mesmo assim os consumidores compram é da mesma forma com o Hr-v.
o mercado brasileiro precisa muito mudar a sua visão e o consumidor tbm se não
daqui a 3 anos as coisas vão piorar e muito.
tá explicado porque superou!
ResponderExcluirAcho que o ecosport teria que mudar , colocar o motor 1.6 de 128cv do new fiesta e o motor 2.0 de 178cv do focus , pra tomar um folego e cambio automatico no 1.6, até chega a nova geração.
ResponderExcluirSe for o Powershit, não é bom colocar. Num site dos EUA, tem centenas de reclamações desse câmbio. Aliás, nem automático ele efetivamente é.
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