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Essa reformulação do Golf 7 terá também novidades tecnológicas, como a inclusão de um sistema multimídia que aceita comandos por gestos - cuja prévia foi mostrada na CES de Las Vegas de 2015 - o Golf R Touch.
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O novo sistema de controle por gestos é na realidade um aperfeiçoamento do que vem atualmente no Golf, e que já tem um sensor de proximidade que permite aos usuários percorrer ícones deslizando o dedo sobre a tela táctil.
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No sistema que estará presente no Golf 7 com facelift, o sistema de infotainment será composto de três monitores digitais e cinco sensores no carro. No lugar da tela central que hoje tem 5,8" nas versões padrão, entrará uma grande tela de alta resolução de 13 polegadas. Já uma tela de 8 polegadas entrará no lugar do cluster de instrumentos, trazendo uma funcionalidade similar à mostrada no novo Audi TT.
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Por meio de gestos será possível controlar volume do áudio, controles de temperatura e operação de teto solar. Funções não controladas via gesto poderão ser acessadas por meio dos displays digitais.
Versão Crossover para encarar o Honda HR-V
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Outra novidade da linha Golf para o ano que vem será uma versão crossover, com carroceria modificada e preço abaixo do Novo Tiguan. O modelo deve chegar ao mercado em 2017, segundo a revista Auto Esporte, para enfrentar o Honda HR-V e o Jeep Renegade.
O Golf é o hatch mais vendido do mundo atualmente, e é o carro mais vendido da Europa há 70 meses consecutivos (quase 6 anos), além de ser o segundo carro mais vendido do mundo (atrás do Corolla que é contado em diversas carrocerias e gerações diferentes, hatch, sedan, etc).
ResponderExcluirMas mesmo assim a Volkswagen não cansa de atualizar essa lenda, e agora, resolve trazer cluster de instrumentos totalmente digital e uma central multimidia de 13 polegadas com leitor de gestos, para terminar de estraçalhar o segmento e disparar como carro mais vendido do mundo. As tecnologias chegam na Audi e mo Golf, que é o carro chefe da Volks no mundo.
P.S: Lembrando que o Golf já foi o primeiro hatch médio a contar com ACC, Front Assist, Multicolision Break, DLA, City Emergency Break, Park Assist 2.0, etc. Teconologia ausente até em muitos carros premium. E agora vai vir com tecnologias mais revolucionárias ainda.
The Very Best.
Imagina o preço de tudo isso...
ResponderExcluirEu não quero imaginar é o preço de tudo isso quando der problemas.
ExcluirNa VW é normal fazerem facelift toda hora. Aí quem compra um carro tem que amargar com desvalorização a mais. Neste quesito o bom é a honda, que só lança modificações em modelos da marca somente depois de uns 5 anos.
ResponderExcluirO Golf MK7 foi lançado em setembro de 2012, o carro ficou um bom tempo sem mudar, diferente da Honda que fez uma baita sacanagem com quem comprou o Civic.
ExcluirSim, mas é bem exceção. Na VW é quase que regra, tanto que já se suspeita de uma reestilização do up! em breve. Nos modelos populares, principalmente aqui no Brasil, então nem se fala. O gol é um bom exemplo: só levando em conta os últimos anos, já há várias versões e séries especiais.
ExcluirEU TENHO UM GOLF TSI MARAVILHOSO KKKKKKKKKKKKKKK
ResponderExcluirfacelift??? Como assim senhor Carlos, a VW nao apresenta linhas sóbrias e que não envelhecem durante tantos e tantos ano? dois anos de mercado e a montadora já anuncia um facelift.
ResponderExcluirDurma com um barulho desse Carlos, montadoras visam lucro e se o que vende é o visual coreano é pra lá que a VW vai, isso você pode apostar.
Golf Crossover pra competir com HR-V e Renegade? Médio VS. Compacto? Ficou meio fora essa...
ResponderExcluirQuer comprar um video game? esqueça Xbox PS4, compre um volante de Golf7 e se divirta com 'apenas' 18 botões/teclas.
ResponderExcluirO Golf é o melhor do seguimento, agora transforma-lo em Crossover é meio fazer um frankenstein, tudo para economizar. Já suspenderam a produção do Phaeton, eita que o Dieselgate está mudando a filosofia da VW...
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