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De acordo com informações postadas no fórum americano do Civic, o Civic LX Sedan 2016 terá preço de US$ 18.680 dólares (R$ 56.800 reais) - 190 dólares acima do que o modelo atual, mas com nesse valor o carro oferecerá iluminação em LED, lanternas de LED, sistema de infotainment touchscreen de cinco polegadas. A versão SE (Sport) terá preço de US$ 19.995 (R$ 60.800 reais).
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Já a EX, trazendo faróis Full LED, fica em US$ $ 21.200 (R$ 64.500 reais), enquanto o EX-L, com bancos em couro, parte de US$ 22.885 (R$ 69.600 reais).
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No caso das versões cupê, a novidade é que tal configuração virá de série com suspensão esportiva. O preço de base é o mesmo que o sedan. O EX começa em 20.145 dólares (R$ 61.300 reais), e a EX-L em 22.870 dólares (R$ 69.600 reais).
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Na folha de especificações vazada, há informações apenas do modelo com transmissão CVT, sem opção de transmissão manual de seis marchas - como tinha sido previamente anunciado. No caso dos motores, há um quatro cilindros aspirado 2.0 de 165 cavalos e 20,4 Kgfm de torque, capaz de acelerar o Civic de 0 a 100 Km/h em 7,9 segundos. O consumo dessa configuração é de 17 Km/l em estrada, 14,5 em cidade e de 15,1 Km/l no ciclo combinado.
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A novidade é o motor 1.5-litro turbo de quatro cilindros, com 167 cavalos e 26,4 Kgfm de torque, capaz de acelerar o Civic 2016 de 0 a 100 Km/h em 7,6 segundos. O consumo melhora para 17,4 Km/l em estrada, 14,9 Km/l em cidade e 15,9 Km/l no ciclo combinado.
Fonte: AutoBlog
" O consumo melhora para 14,5 Km/l em estrada, 14,9 Km/l em cidade e 16 Km/l no ciclo combinado. "
ResponderExcluirTa certo isso?
o que esta certo é o que esta escrito e vc entendeu errado
Excluirno caso do 2.0 - O consumo dessa configuração é de 17 Km/l em estrada, 14,5 em cidade e de 15,1 Km/l no ciclo combinado., ou seja o combinado é estrada e ciadade juntos, qual proporção não sei
mas as fotos é do modelo de 02 portas e não o que temos aqui sedan 04 portas
Civic 2.0 i-VTEC EARTH DREAMS de 172/175 cv no Brasil terá o 6MT de entrada e o CVT-7 que equipa essa motorização, o 1.5T e o 2.5.
ResponderExcluirO 1.5T EARTH DREAMS terá 204 cv e 26,9 kgf.m aqui no Brasil só com o CVT-7 em 2 versões ...
mas como essa diferença do atual que tem no máximo 155, será o uso de injeção direta como o focus 2.0 usa?
ExcluirSim, GDI.
ExcluirA Honda batizou esta tecnologia como sendo EARTH DREAMS.
Motor 1.5 Turbo da Honda vai apanhar do 1.4 TSI Flex da VW.....
ExcluirTecnologia alemã: insuperável.
Garanto que colocar o futuro Jetta 1.4 TSI contra o futuro Civic 1.5T VTEC, pode ter certeza de que muitos vão optar pela confiabilidade mecânica do Honda ...
Excluir
ExcluirIsso não acontece nem na Europa, onde a Honda não existe, e muito menos na China, que é o maior e mais competitivo mercado do planeta, onde a VW vende uma 15 vezes mais que a Honda e o Jetta é um dos mais vendidos do país.
Então sua afirmação não encontra fundamentação em fatos, se tratando, portanto, de bazófia.
Carlos, não adianta trazer todas essas informações, porque aqui no BR a banda toca diferente.
ExcluirÉ respeitável o Jetta naquilo que se propõe, mas no BR a Honda toca na banda da frente em razão a 2 fortes quesitos: tradicionalismo e pós-venda.
E não vamos desrespeitar o Civic G10 porque seus números estão bastantes interessantes: 0-100 km/h em 8,1s no 1.5T e 8,7s no 2.0 i-VTEC GDI.
O Jetta 1.4 TSI promete vir muito bem posicionado, mas nada extraordinário em termos do desenho que já conhecemos.
Nesse embate, fico com o Civic G10 ...
A Honda é uma excelente montadora, etc e tal, mas em termos de tecnologia está séculos atrás da VW.
ResponderExcluirVeja que a VW tem motores TSI turbo com injeção direta faz quase 20 anos, desde o GTI IV com o 1.8 TSI de 150 cavalos.
E a Honda só em 2016 terá um carro com motor turbo de produção em série.
Em termos de câmbio, a Honda o máximo que tem é um CVT, enquanto a VW está com tecnologia DSG de dupla embreagem desde 2002, sendo o DSG o melhor câmbio do planeta.
O resultado é o que vemos: Golf Comfortline 1.4 TSI tem desempenho similar ao do Civic Si 2.4 , que é o esportivo do Civic.
Se pegar o Golf GTI, então, o Civic não vê nem sequer a cor do carro.
Nem vou falar de outras tecnologias, como os VW com 7 airbags, 5 estrelas/ 5 estrelas no Latin NCAP.
O Golf tem piloto automático adaptativo, sistema de frenagem de emergência automática em cidade, e a Honda não tem nem perspectiva de ter tais tecnologias em seus carros.
Então, sem dúvida é um avanço o motor 1.5 da Honda.
Então compra o Golf ;)
ExcluirCivic também recebeu nota máxima no IIHS, não se esqueça viu Carlos.
ExcluirSe para seus padrões a Honda é uma marca ~~ultrapassada~~ por estar entrando com turbos apenas agora, o que dizer da Toyota que, por sinal, o senhor ama? Me conte sobre a imensa gama de turbos da Toyota, pfvr.
ExcluirE lá vem o Carlos com seus delírios.
ResponderExcluirDeve ganhar muito bem da VW para poder falar isso.
Nada de novo por aqui pessoal, circulando.
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