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No mercado paulistano, a Honda já emplacou 833 unidades do HR-V em maio, ficando à frente do Hyundai HB20, segundo colocado, com 769 unidades.
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Já no Rio de Janeiro o SUV da Honda lidera com 304 unidades vendidas em maio, contra 260 do HB20.
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O resultado da Honda em São Paulo e Rio de Janeiro é impressionante pelo fato de que não existem modelos do HR-V com preço abaixo de R$ 70 mil reais. Além disso, a versão mais vendida, que é a EXL, custa quase R$ 90 mil reais.
A revista Car And Driver desse mês teve como reportagem de capa, "Os carros da hora", um comparativo entre os carros queridinhos do momento, elegendo o melhor entre os carros até a faixa de 85 mil reais.
ResponderExcluirForam avaliados Honda HRV, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Golf Comfortline DSG, Corolla XEI, C4 Lounge THP, Ford Ecosport e honda Fit.
Segue o ranking dos melhores segundo a revista:
1- Golf Comfortline DSG (dito como a referencia da indústria pelos próximos 4 anos)
2- Corolla XEI
3- Honda HRV (melhor Suv compacto)
4- Honda Fit
5-C4 Lounge THP
6- Jeep Renegade 1.8 automatico (conjunto mecanico deixou a desejar)
7- Peugeot 2008
9 - For Ecosport (acabamento pobre e espaco interno ruim)
Seria bacana o blog fazer uma reportagem a respeito do comparativo.
Abraços.
C4 Lounge THP só é desejado pelo povo que comenta em site. O povo que realmente compra carro quer distância dele.
ExcluirExato, André Francisco.
ExcluirÉ a realidade.
ExcluirÉ a realidade.
Excluirranking de melhores? com HRV? e Corolla? SUV é ix35 e Médio é A4 esse são melhores
ExcluirEu tenho essa revista, que mostra o que já sabíamos. O Renegade comporta-se infinitamente melhor que o HRV no fora de estrada, porém deixa a desejar em seu "powertrain", claro, na versão flex fuel.
ResponderExcluirO HR-V não é, nunca foi e nunca se apresentou como fora de estrada, ou como dotado de qualquer característica off-road. É o mesmo que dizer que o Renegade se sai melhor no fora de estrada que um Clio. É só uma maneira de tentar elogiar o Renegade.
ExcluirO Renegade desde sempre foi dito que privilegiava o off road. O HRV não. Merece aquele o elogio.Esse o desprezo pq engana igual a Eco, Duster, 2008, CrossFox... melhor um Cross Up! Mente que é off road e anda mais que o HRV por menos 35 mil!!!!
Excluiro carro é bom e também pelo efeito novidade de mercado... ele é um carro grande, bonito e em termos de mercado brasileiro é em conta... pq hoje qq carrinho custa 60 mil
ResponderExcluiresse pensamento que leva o brasileiro a pagar 75k num carro pelado com cambio de 1998 (duh!!!!!! esse cvt hONDA é veio filhotes!) que é um Fit que valeria na boa uns 55k...
ExcluirQueria ouvir relatos de alguns proprietários.
ResponderExcluirEu tenho o HR-V e estou realmente muito satisfeito... o carro é show! Pesquisei pra caramba antes de comprar e considerei todos os carros de cintura alta na mesma linha de preço (entre $70k e $90k)... ou seja, Renegade, ASX, Grand Vitara, Eco, Duster, ix35, Tucson, etc... o HR-V bate todos pelo custo x benefício... por exemplo, pagar $96k em uma ix35 sem ESP com praticamente o mesmo espaço interno do HR-V... ou seja, no conjunto o HR-V me pareceu o mais acertado pelo valor cobrado... o meu está com 880 km e fechou o último tanque com média de 12,2 km/l... o carro é absolutamente confortável e muito bonito... não me arriscou a levá-lo para o offroad, mas não é minha realidade...
ExcluirE nos outros estados?
ResponderExcluirHB20 continua arrepiando geral.
ResponderExcluirE tem UMA pessoa aqui no Blog que diz que o visual do HB20 já deu o que tinha que dar. Imagina se ainda desse alguma coisa... HB20 hoje (maio/2015) é o carro mais vendido do Brasil para pessoas física.
ResponderExcluirProprietário do HR-V (RJ) = versão EX
ResponderExcluirPontos Positivos:
- Consumo (9) cidade - (13) estrada
- Desempenho muito bom no modo Sport do cambio cvt
- Conforto
- Espaço interno
Pontos Negativos
- câmara de ré baixa resolução principalmente a noite;
- versão EX poderia ser mais equipada com itens de serie (Airbags laterais, gps, erc);
- computador de bordo deveria ter a opção no volante para alterar as funções.
E é bacana pagar mais num Fit altinho com CVT berrador?
ExcluirAcho o Golf Variant mais bonito. É mais equipado, mas gosto cada um tem o seu.
ResponderExcluirProprietário HRV (RN)
ResponderExcluirSo complementando o colega.
Ponto forte
Dirigibilidade excelete. Espaçoso por dentro e muito prático p estacionar.
Ponto fraco
Forro das portas em tecido . Suja fácil
Tecido? Num carro de 80k? na boa fala pro amigo, n era melhor um Civic, Corolla ou Sentra do que um Fit altinho, mais caro? ou um Cross Up!, um Sandero Stepway..
ExcluirExato, dat. O City tem o mesmo incoveniente nas portas.
ResponderExcluirMentira... sério? e tipo o cara tem que ir numa loja dessas da vida pagar por um revestimento uns 400 paus? essa Honda... vê se a VW faz isso, a Ford, a Fiat...
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