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A oferta foi feita por meio de um e-mail enviado diretamente à CEO da GM, Ms. Barra, no qual Marchionne relacionou as vantagens estratégicas de uma combinação dos dois pesos pesados da indústria automotiva, e pediu uma reunião com a diretoria da GM.
Ocorre que a análise de Sergio Marchionne não interessou à Barra a outros executivos da GM. E o pedido de reunião foi sumariamente rejeitado.
Fonte: The New York Times
Com isso a GM voltaria a ser a maior do mundo, imagino eu.
ResponderExcluirWell, well, well...
ResponderExcluirA verdade é que a Fiat Chrysler está desesperada.
ResponderExcluirA FCA é a mais endividada de todas as montadoras, e o seu estágio de desenvolvimento está muito atrás das demais.
Enquanto as outras já têm carros elétricos desenvolvidos e a venda, a FCA só tem o Fiat 500e e mais nada.
Carros híbridos da FCA? Já ouvir falar? Não.
Carros de condução autônoma da FCA? Já ouvir falar? Não.
Precisa sair do zero e desenvolver isso para poder competir com as demais. Mas como se tem menos dinheiro que as outras, já que vende menos e ainda é mais endivididada?
Situação é desesperadora da FCA.
O problema maior é que o Sergio Marchionne quer uma "fusão", e não quer, pelo menos por enquanto, ser "adquirido", pois a VW já fez proposta de comprar a FCA e ele fez doce...por enquanto...
Pode ser que tenha que vender a operação inteira para a VW daqui a um tempo por um preço muito mais baixo...
Só tem uns buracos no que você disse. A começar que a FCA foi a que mais teve lucro dentre as 3 [nem mais tão] grandes e a Fiat já desenvolvia carros elétricos desde o primeiro Panda.
ExcluirPara o consumidor é uma ótima noticia. Enquanto forem grupos diferentes pelo menos haverá alguma concorrência.
ResponderExcluirNão vejo como essa situação da Fiat possa beneficiar o consumidor.
ExcluirA Fiat não tem dinheiro suficiente para investir nessas novas tecnologias, então não vai oferecer nada de novo ao consumidor, a não ser velharia recauchutada.
Não adianta, o mercado precisa de mais consolidação. O certo seria a FCA sendo vendida para o Grupo VW. Isso seria fantástico para o consumidor, pois a marca Alfa Romeo seria reavivada...
O renegade poderia ser equipado com um motor 2.0 TSI. e o Diesel teria tração 4 Motion no lugar desse sistema obsoleto que tem.
Seria péssimo! Alfa Romeo com cara de Gol e Renegade com sistema de tração que atola antes de perceber que precisa jogar a tração para as rodas traseiras.
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ExcluirA Fiat tá levando pau na Europa. A fusão com a Chrysler é um "ou vai ou racha", mas pelo jeito, a italiana não tem muito tempo pra esperar...
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ExcluirQuando realizaram aquela manobra com a Ferrari, tipo separando ela do grupo, tive o sentimento que a compra da Chrysler era uma aposta de alto risco com muitas chances de arrastar tudo para o buraco.
ExcluirGoverno americano acho que não move mais nada para salvar, e tenho duvidas se o governo italiano vai fazer alguma coisa...
A gm tambem esta quebrada, nos estados unidos so se salva a ford no qual desfez de suas marcas para se fortalecer , e encarar a crise economica automobilistica mundial, e na Europa a volks e a que se sai melhor, a fiat nem carro fabrica mais na Italia com a propria marca.
ResponderExcluirSe der errado a tendencia seja de lotear...Ferrari fica com os Agnelli, Fiat para os Chineses e assim vai.
ExcluirTb acho que isso tudo vai acabar nas mãos dos Chineses. Dinheiro eles tem. Pelo menos o acabamento Fiat já é padrão Chinês. Kkkkk
ResponderExcluirrapaz....... essa mistura vai da certo? eu acho que nao vai nao.
ResponderExcluirVai rolar um Fiat Cherry já já... a Tata é dona da Land, a Peugeot-Citroen é DongFeng...
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