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As versões R e GTD do Golf Estate dispõe de atributos dinâmicos similares aos respectivos modelos hatch: Golf R e Golf GTD, mas contam com um porta-malas ampliado de 380 litros para 605 litros - e até 1.620 litros quando os bancos traseiros são rebatidos.
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No que respeita aos motores, há opções diesel de 110 cavalos no Golf Alltrack a até um 2.0 Turbo de 300 cv no Golf R Estate - topo de linha.
As versões Alltrack e R Estate também ganham tração 4MOTION de tração nas quatro rodas.
No caso do Golf Estate R, o motor é um 2.0 litros de quatro cilindros turbo TSI com 300 cavalos @ 5.500 a 6.200 rpm, enquanto o torque máximo de 380 Nm está disponível entre 1.800 até 5.500 rpm.
Este Golf R acelera de 0 a 100 Km/h em 5,1 segundo; velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 Km/h. O modelo está disponível apenas com transmissão DSG de 6 marchas.
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O Golf GTD Estate adota um motor 2.0 litros TDI common rail, que produz 184 cavalos de 3.500 a 4.000 rpm. O torque máximo é de 280 Nm de 2.500 a 5.000 rpm.
A aceleração de 0 a 100 Km/h é feita em 7,9 segundos, com uma velocidade máxima de 228 Km/h.
O modelo é oferecido com transmissão manual de seis marchas de série e DSG de seis velocidades opcional.
O Golf Alltrack segue os passos do Passat Alltrack e fecha a lacuna entre os mundos on e off-road, tanto visualmente e quanto tecnicamente.
Ele possui um sistema 4MOTION de série, com perfil off-road de condução, distância ao solo superior em até 20 mm.
Três motores estão disponíveis 1.6 litros TDI 110 cv, 2,0-litro TDI 150 CV e 2.0 litros TDI 184 cv (disponível com caixa de velocidades DSG apenas).
Preços
| Modelo | Preço (Libra) | Preço (Real) |
| Golf R Estate | £33.585 | R$ 151.133 |
| Golf Estate GTD MT | £28.285 | R$ 127.283 |
| Golf Estate GTD DSG | £29.700 | R$ 133.650 |
| Golf Alltrack 1.6 MT | £26.790 | R$ 120.555 |
| Golf Alltrack 2.0 MT | £28.155 | R$ 126.698 |
| Golf Alltrack 2.0 DSG | £30.595 | R$ 137.678 |
essa preto fosco gtd ficou lindona mesmo
ResponderExcluirAchei legal a Alltrack.
ResponderExcluirLindíssimos os Golf GTD e Golf Altrack. Apesar de serem muito caros.
ResponderExcluirFui! Europa! ...que coisa linda pai ..quero os três! *--*
ResponderExcluirPerfeição ao extremo.
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