As imagens do exterior mostram faróis bi-xenôn e sistema de iluminação diurna em LED, muitos detalhes cromados nas portas, grade dianteira. Além disso, rodas de alumínio com pintura diamantada.
Já na parte interior mostra uma enorme tela de LCD no centro do painel do sistema de informação e entretenimento - que conta também com sistema de navegação por satélite.
O modelo dessas fotos conta com ar-condicionado de comando manual e de zona única de climatização - sugerindo tratar-se de uma versão de acesso.
No que respeita à mecânica, a nova Hilux 2016 terá as seguintes opções:
- Motor Turbo Diesel 2.8L quatro cilindros que produz 180 cavalos e 450Nm de torque entre 1600 - 2400 rpm quando acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. Quando acoplado à caixa de seis velocidades manual, o torque cai para 420Nm de torque entre 1.600 - 2600rpm.
- Motor Turbo Diesel 2.4L quatro cilindros que produz 170 cavalos e 400Nm de torque entre 1600rpm - 2400 rpm quando combinado a uma transmissão automática de seis velocidades. O mesmo motor quando associado a uma caixa manual de cinco velocidades tem torque de 343Nm de torque entre 1.400 - 3400rpm.
- Motor aspirado gasolina 2.7L quatro cilindros com potência de 225 cavalos, podendo estar associado a uma caixa manual de cinco marchas ou automática de seis.
Fotos adicionais - Hilux 2016 - Brasil
Vai vender demais. Vai ser líder do segmento, disparada! Hilux é Hilux.
ResponderExcluirA princípio não gostei do design não, a atual é mais bonita rsrs
ResponderExcluirC4 lounge
ExcluirOs faróis dianteiros lembram mesmo.
Excluircaraca q tela feia parece um tablet gigante
ResponderExcluirMuda a estetica e a mecanica continua a mesma, o motor principalmente, se mudar é o cambio, deve adotar o do corolla, sou mais a ford ranger limited plus motor 3.2 de 200cv e tecnologia de ponta.
ResponderExcluirÉ feia, tem motor manco e deve chegar cara. Por isso vai vender muuuuuito! Afinal pode jogar num precipício que não quebra nunca.
ResponderExcluirBonita, mais não chega aos pés da Amarok
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