A Honda apresenta no Salão do Automóvel de Genebra (Suíça) a versão europeia da nova geração do super-esportivo NSX, vendido nos EUA sob a marca Acura, e que no continente europeu será vendido sob a marca Honda.
Entretanto, não serão todas as revendas Honda que poderão vender o NSX, pois a montadora nipônica está selecionando apenas algumas poucas autorizadas para vender o super-carro.
As primeira entregas a consumidores europeus do novo Honda NSX ocorrerão no começo de 2016.
Esteticamente o Honda NSX não difere muito do Acura NSX. Há novos logotipos e pequenas alterações para que o carro fique adequado às legislações europeias.
O mais importante é mantido: o motor V6 twin-turbo de seis cilindros que desenvolve 550 cavalos, transmitido às rodas por meio de uma caixa de dupla embreagem sequencial de nove velocidades.
Além disso, há mais três motores elétricos que operam em conjunto que o motor V6 a gasolina, no que a Honda chama de Sport Hybrid.
O NSX utiliza um sistema de suspensão totalmente independente, sendo que tanto a dianteira quanto a traseira são confeccionadas em alumínio.
Os pneus são os ContiSportContact™ de alta performance - 245 / 35Z R19 na frente e 295 / 30Z R20 na traseira - montado em rodas de 19 x 8,5 na frente e 20 x 11 polegadas na traseira - rodas de liga de alumínio.
Produção
O Honda NSX será fabricado juntamente com o Acura NSX, na ´fábrica da montadora em Marysville, Estado de Ohio, nos Estados Unidos.
Novo Honda NSX é apresentado no Salão de Genebra
Fabio Mendes
Pós-graduado em Engenharia de Computação (POLI-USP - Escola Politécnica da USP);
Graduado em Engenharia Civil (EE da Universidade Mackenzie - SP); Cursou Engenharia Metalúrgica na Escola Politécnica da USP (até o 4º ano);
Pós graduado em Administração Pública; Graduação em andamento em Ciência Política (UnB - Universidade de Brasília)
Maravilhoso, dispensa comentários.
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