Novo Honda HR-V Branco EX-L topo de linha: fotos e vídeo

O Honda HR-V chegou ontem às concessionárias da montadora japonesa e já está levando uma quantidade significativa de pessoas para conhecer o novo SUV compacto brasileiro.

Segundo a Honda, o modelo topo de linha, EX-L, será o mais vendido, respondendo por 46% das vendas, enquanto a pintura branca é a que está na moda. Este artigo, portanto, mostra uma das configurações mais procuradas do HR-V, o EX-L Branco.

O vídeo a seguir traz detalhes desse exemplar, e, posteriormente mostramos no vídeo também as versões EX e LX CVT.



Estética

O estilo do Honda HR-V tem uma característica esportiva, mas não deixa o aspecto SUV, de porte mais elevado - tipo de carroceria que está muito em moda.

Assim, o perfil lateral evidencia um aspecto cupê, com lateral recortada por linhas ascendentes.

Linhas estas que terminam na maçaneta "invisível" - camuflada na coluna C - recurso usado para acentuar o caráter esportivo do modelo.

Já o motor, apesar de não contar com uma tampa de proteção superior, mostra todos os elementos mecânicos, de fluidos e elétricos bem organizados, sem fios soltos perdidos no meio do compartimento.

A traseira traz lanternas em LED, sendo que neste modelo há também uma câmera de ré.

Interior

O interior da versão EXL topo de linha é bastante impressionante pelo sensação de requinte e sofisticação que transmite.

Isso é resultado da adoção de bancos e painéis de pota revestidos em couro, com detalhes em couro liso e outros pontos em couro perfurado.

Além disso, o espaço interno, sobretudo no compartimento traseiro é bastante abundante, com possibilidade de carregar três passageiros sem dificuldades.

No caso do painel de instrumentos, ele tem o tradicional estilo Honda, com três elementos circulares.

Nesta versão EXL há também a central multimídia com tela de 7 polegadas e capaz de entender múltiplos gestos, tornando sua operação similar à de um telefone inteligente.

Porta-malas

O porta-malas tem capacidade de 437 litros, quando os bancos traseiros estão em posição convencional.

Entretanto, há a possibilidade de rebatimento dos encostos em múltiplas configurações - o que facilita o transporte de bagagens volumosas.

Detalhes internos

O posicionamento do motorista ocorre em posição elevada - é um SUV - mas com uma aparência de cockpit, graças ao console central elevado.

O requinte interno fica ressaltado pelos elementos cromados.

Enquanto porta-luvas tem uma capacidade mediana.

O que acaba não sendo um problema, pois o modelo conta com vários porta-objetos espalhados pelo interior, inclusive um abaixo do console central.

Mercado

Na concessionária que visitamos, de porte médio, tivemos a informação que todas as 90 unidades do HR-V recebidos na primeira leva foram vendidas na semana passada, não havendo mais modelos para pronta entrega.

As pessoas que querem o carro agora devem aguardar entre 60 e 90 dias, dependendo da cor e versão escolhida.

Conclusão

A julgar pelo nível de interesse pelo Honda HR-V que se observa nas concessionárias, e o fato de que as primeiras unidades já estão praticamente todas vendidas, a aceitação do Honda HR-V pelo consumidor está em nível bastante elevado, o que deve ser refletir em elevadas vendas.