Honda HR-V versões EX e EXL CVT: vídeo, preço e detalhes

O Honda HR-V em sua versão de acesso automática, LX CVT, foi objeto de post anterior (veja aqui), e agora chegou a vez de mostrarmos detalhes do modelo topo de linha, o HR-V EXL, que só é oferecido com câmbio automático CVT, por preço sugerido de R$ 88.700 com pintura sólida, e R$89.900 reais com o pintura metálica.

O vídeo a seguir mostra detalhes dessa configuração.



O Honda HRV EXL tem como diferenciais estéticos externos o fato de dispor de faróis de neblina e o rack no teto em tonalidade prata.

Além disso, os retrovisores contam com indicadores de direção integrados.

A lateral do Honda HR-V traz um visual esportivo caracterizado por vincos ascendentes que acompanham a área envidraçada.

O aspecto esportivo é reforçado pela maçaneta das portas traseiras embutidas e camufladas na coluna C.

As caixas de roda e a parte inferior da lateral e dos para-choques são emoldurados por um elemento em plástico preto - discreto.

Na dianteira há faróis de halogênio convencionais separador por uma enorme grane dianteira - que é cortada em sua parte central por um friso cromado que carrega o símbolo da Honda.

Honda HR-V - versão EX - fotos externas - Preço R$ 80.400 reais

No caso desta versão EXL, assim como na EX (foto abaixo), já faróis de neblina. A versão EX também só vem com transmissão automática CVT e tem preço sugerido de R$ 80.400 reais.

A única diferença externa desta versão EX (da foto acima e abaixo) em relação à EXL das demais imagens é a maçaneta da porta-dianteira - pintada na cor do carro, enquanto na EXL elas são cromadas.

Chegando à traseira, o HR-V ostenta uma lanterna de grandes dimensões, separadas em dois elementos - um no para-lama e outro que alojado na tampa do porta-malas.

O resultado final é bastante harmonioso e , apesar de alguns vincos, o desenho não é ostensivo - o que significa que deve permanecer atual por um bom tempo.

Interior

O interior da versão EXL ostenta um padrão de sofisticação superior ao mostrado na LX e na EX.

Nesta configuração temos os bancos revestidos em couro.

Além disso, o volante também vem em couro, e conta com comandos multifuncionais.

O console central desta versão EXL traz uma enorme tela multimídia de 7 polegadas sensível ao toque com sistema de navegação integrado.

O painel, porém, tem o revestimento macio - assim como as saídas de ar horizontais.

Um aspecto que impressiona no Honda HR-V é o espaço no banco traseiro.

Além disso, o espaço dianteiro é bastante amplo.

O acabamento interno mostra um padrão de montagem e materiais acima da média.

Conclusão

O Honda  HR-V em sua versão topo de linha, EXL, traz um pacote de segurança mais completo, com 4 airbags, e também itens como ar-condicionado com acionamento por tela sensível ao toque e sistema multimídia com sistema de navegação integrado.