VW Up! automatizado: mais conforto e menos economia

Com 2 610 km  rodados neste teste de longa duração (veja mais artigos sobre esse teste clicando aqui) e já adaptados ao câmbio automatizado, podemos dizer que - se comparado ao Up! mecânico do Blog - este carro é muito mais confortável de dirigir desde que se respeite suas características já citadas em outro post, isto é respeitar o software de programação de mudanças de marcha e seu timing.

O que se pode afirmar com segurança é que dirigindo apenas em D ele é pouca coisa menos econômico que o mecânico , chegando aos 12.8 km/litro em circuito combinado: estradas e cidade com ar condicionado ligado o tempo todo - e sem preocupação com economia de combustível.

A título de comparação, o nosso up! com transmissão manual vem conseguindo, nos últimos 2.000 Km, cerca de 14,2 Km/l no mesmo percurso. É importante considerar, porém, que o manual já está com quase 18.000 Km rodados, e sua curva de consumo evoluiu favoravelmente após os 15.000 Km.

Ainda não testamos nosso I-Motion com etanol. Faremos este teste no terceiro mês de uso.

Transmissões automatizadas são bem mais baratas e menos confortáveis que as transmissões automáticas e são a primeira opção para quem quer um carro que dispensa a embreagem.

Entretanto são sistemas diferentes. No I-Motion o sistema escolhe o mapa de mudanças de marcha com foco na economia de combustível e detectando com precisão o que o condutor está querendo do carro mas sem a agilidade e suavidade do câmbio automático.

Em aclives ou ultrapassagens o I-Motion reduz uma ou até duas marchas para ganhar agilidade na retomada e em 5ª velocidade nas estradas muitas vezes ele reduz para 4ª com o mesmo objetivo.

Respeitadas suas características ele é um bom carro, tão bom quanto o mecânico, com mais conforto.