Vídeo: Volkswagen up! com 12.000 Km em off-road leve

O Volkswagen up! não é exatamente um carro projetado para off-road, apesar de contar em sua gama de versões com a opção "Cross-up!" - que tem um apelo apenas visual.

Entretanto, em, viagem recente ao interior do Mato Grosso do Sul optamos por alugar um take-up! e verificar como ele se comporta em estradas de terra.

O objetivo principal desse teste, porém, foi o de avaliar como está a integridade de um up! de locadora - carro que é sempre submetido a condições de utilização mais severas que os carros particulares.

O modelo em questão, segundo nos foi informado, é usado para passeios no interior do Mato Grosso do Sul, geralmente com parte em estradas de terra - que é o percurso que fizemos também.

Dessa forma, o vídeo abaixo mostra esse take-up! 4 portas com quase 13.000 quilômetros rodados enfrentando pavimentação de baixa qualidade.



Como pode ser verificado no vídeo, o que constatamos é que este up! com 13.000 Km, mesmo submetido a um tratamento que não se pode chamar de "cuidadoso" apresenta notável integridade interna e de carroceria.

No que respeita ao interior, observamos que o Take-up! alugado com 13.000 Km estava íntegro, não apresentado ruídos de peças soltas mesmo quando estava rodando em velocidade sob piso de terra, com muitas irregularidades e lombadas.

A tradicional solidez estrutural da carroceria estava lá, presente, como nos up! 0KM que estamos acostumados a conduzir.

A dirigibilidade do carro também se manteve inalterada, lembrando que nesse tipo de pavimentação é necessário um cuidado redobrado, pois as condições de aderência são bem menores que no asfalto. Nesse tipo de piso que o sistema ABS prova seu valor, ao evitar o travamento das rodas e garantindo frenagens em espaços menores.

A carroceria e demais componentes também estava em ordem, sem peças soltas ou em vias de se soltar, evidenciando boa qualidade de montagem.

A título de comparação, abaixo colocamos o vídeo de um Ford KA SE 1.0 com 3.000 Km circulando em vias pavimentadas.



Comportamento em estrada com 4 adultos

Em nosso percurso no interior do Mato Grosso do Sul, andamos em vias de terra e também em rodovias pavimentadas, sendo que em uma das viagens o carro estava com 4 adultos em seu interior.

As quatro pessoas ficaram bem acomodadas e o ar-condicionado foi capaz de neutralizar o forte calor externo de Campo Grande e arredores, refrigerando a cabine com competência, garantindo conforto térmico aos quatro ocupantes.

Além de refrigerar a cabine, o ar-condicionado mostrou-se silencioso, o que, somado ao baixo ruído proveniente do motor, permitiu que as quatro pessoas dentro do take-up! pudessem conversar sem ter que elevar a voz, mesmo com o carro trafegando em velocidades em torno de 120 Km/h.

Essa velocidade do up!, que estava abastecido com gasolina, era atingida com facilidade, evidenciando a excelente disposição do motor EA-211 1.0 12V, que, mesmo com quatro ocupantes dentro do carro, garantiu agilidade em cidade e em estrada, e segurança nas ultrapassagens.

O desempenho do up! com quatro pessoas à bordo foi um ponto que nos surpreendeu positivamente, pois esperávamos que o carro perdesse um pouco de sua tradicional agilidade demonstrada com o carro vazio, mas não foi o caso, pois o sub-compacto continuou ágil e responsivo.

Disputa pelo up! nas locadoras

Em conversas com as pessoas da locadora que pegamos o up!, eles nos informaram que é frequente a chegada de clientes que chegam à loja e querem alugar o up!. Isso decorre da fama de bom desempenho do sub-compacto da Volkswagen.

Além disso, eles nos informaram que as pessoas se surpreendem tanto com o espaço interno do up! quanto com o espaço do porta-malas. Por ser um carro de dimensões reduzidas externamente, as pessoas acreditam que se trata de um carro apertado.

A impressão é desfeita ao primeiro contato com o interior, que é, na realidade, um dos mais amplos entre os compactos, e também oferecendo um ótimo porta-malas.

O resultado é que o up! tem rodado em média três vezes mais que os demais modelos 1.0 da locadora em questão. Os Gol, Uno e Palio´s que foram adquiridos junto com esse up! estão com cerca de 4.000 km rodados, enquanto o up! já chegou a 13.000 Km, pois, segundo as pessoas da locadora, muitos clientes vêm querendo o up!, e, caso não conseguem, procuram em outras locadoras, e não aceitam um Gol ou Uno no lugar.

Conclusão

O teste em vias de baixa qualidade com um up! de locadora dá uma ideia de como estará um up! com quilometragem mais avançada no que respeita aos ruídos internos, dirigibilidade e aspecto da carroceria.

E, depois do teste em ruas de terra, ficamos surpresos ao constatar que não haveria nenhum ruído de peças soltas no interior do carro, evidenciando a qualidade de montagem e acabamento desse "pequeno notável" da Volkswagen.