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Os trabalhadores retomam as atividades na próxima segunda-feira (19). Os trabalhadores aceitaram uma proposta similar à que tinha sido rejeitada no começo de dezembro, e que provocou as demissões.
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A proposta inicial estabelecia congelamento de salários até 2016 e pagamento de um abono salarial 2015 e 2016. A proposta que foi aceita agora oferece um abono em 2015, e volta com o reajuste pela inflação em 2016.
A fábrica de São Bernardo do Campo produz atualmente a Saveiro e está sendo preparada para montar o sedã médio Jetta - cujas primeiras unidades chegam ao mercado no meio do ano.
Grave de mentirinha. Só pra tentar forçar o governo prorrogar as alíquotas do IPI. Todo ano foi assim. Não funcionou dessa vez.
ResponderExcluirEssa greve não tem nada a ver com IPI.
ExcluirO que rolou é bem simples. A VW queria alterar o acordo de 2014 que previa correção de salários pela inflação até 2016.
Ela queria trocar o reajuste pela inflação por um abono em 2015 e outro em 2016.
Então propôs ao sindicato que aceitasse a mudança em 2/12, ou seja, que abrissem mão dos reajustes de 2015 e 2016.
E disse que se o sindicato não aceitasse, teria que demitir.
O sindicato disse que não aceitou.
Ai a VW anunciou a demissão de 800 trabalhadores.
Os caras entraram em greve.
A VW disse que só voltaria atrás se o acordo de 2/12/2014 fosse aceito.
E o acordo foi aceito, com congelamento de salários em 2015 e, em troca, um abono.
Mas a VW aceitou pagar a correção em 2016, no lugar do abono.
No final, o que a VW propôs em dezembro foi aceito. E todos ficaram felizes.
Só que o que fica é que essa fábrica de São Bernardo está inviabilizada para produção competitiva. Os custos lá são muito elevados, pois os salários são muito elevados.
As empresas estão fugindo de SBC. O Gol G4 era fabricado lá, e substituto foi para Taubaté.
Hoje a única coisa que fabrica em SBC é a Saveiro e o Novo Gol. Saiu o Polo, Polo Sedan, Kombi e Gol G4, todos carros de alta vendagem e está entrando o Jetta.
Na realidade as empresas sõ mantém essas operações no ABC para ficar bem na foto com o "capo" do Brasil, que é o Lula.
Cara você não conhece o ABC, só pode ser isso, a fabrica da VW e bem pertinho do porto de santos, do lado da Anchieta(que liga a capital-santos), a mão de obra e mais qualificada e o acesso a peças em geral para montar um veículo são proximas. Realmente o sindicatos do abc em geral são fortes e marrentos, outra coisa , o estado de são Paulo e o que mais compra carros (físicas e jurídicas), a ordem de consumo e; capital paulista, interior de SP e rio de janeiro, depois o resto. Agora devido a acordos políticos algumas montadoras instalaram fabricas no nordeste e no sul.
ResponderExcluirSe dependese das montadoras, elas só iriam montar fabricas no eixo rio- são paulo(como muitas já fizeram) e no interior paulista. A hyundai teve propostas diversas pra instalar sua fabrica em outras partes do Brasil(isenção de impostos) mas depois de conhecerem bem a realidade sócio econômica do Brasil, montaram a sua fabrica em piracicaba-sp. Aliás tem Toyota Sorocaba, honda-indaiatuba, todas no interior de SP.
ResponderExcluirA VW tem uma relação de amor com SP, e apesar das dificuldades atuais a fábrica de são Bernardo e o xodó dos alemães . O ABC paulista e considerado a Detroit brasileira.
ResponderExcluirAlguém já imaginou o salão do automóvel em outra cidade, sem ser são Paulo, e inviável!!! no mundo automobilístico tudo acontece aqui, não quero desmerecer outros estados, mas essa e a realidade.
ResponderExcluirÉ já imaginei sim! Gostaria que fosse em outro lugar. Sp ta muito carregada, nosso Brasil é tão grande... Tudo nas capitais vem do interior, e esses são esquecidos. O interior do Brasil deveria ser mais valorizado, destruiria melhor a renda a geração de emprego o crescimento homogêneo.
Excluir* distribuiria
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