VW Golf Comfortline 2015 mexicano - vídeo e especificações

Em posts anteriores nós já mostramos o Golf fabricação mexicana em configuração Highline (Highline Exclusive Branco aqui, Cinza Platinum aqui e Azul Night aqui), sendo que agora vamos apresentar uma versão Comfortline, que é a de acesso à gama Golf.

O Golf Comfortline 2015 fabricação mexicana que mostramos neste artigo é um DSG automático de sete marchas, pintado na cor Prata Tungstênio e equipado com o pacote de opcionais Elegance e mais teto-solar panorâmico.

Assim equipado o Golf Comfortline tem preço sugerido de R$ 87.760 reais (dezembro/2014), mas o carro já pode ser comprado com desconto em concessionárias.

O modelo mostrado nos foi oferecido por R$ 84 mil reais, o que representa um desconto de R$ 3.760 reais sobre o preço de lista.

Descontos

Vale lembrar também que esse preço já com desconto foi o primeiro pedido do vendedor, e poderia baixar ainda mais em uma efetiva negociação de compra. As versões Highline oferecem descontos ainda maiores, visto que um conhecido nosso comprou um Highline mexicano Prata Sargas com pacote Elegance, sem teto solar, por R$ 84 mil reais - desconto de R$ 6.408 reais sobre o preço de tabela.

Além disso, para essa mesma pessoa que adquiriu esse Highline Elegance, foi oferecido um Highline Exclusive sem teto solar por R$ 92 mil reais - desconto de mais de R$ 8 mil reais sobre o valor sugerido.

Mas voltando a falar do Golf Exclusive, esta versão Comfortline já traz de série desde sua versão de entrada itens como sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, 7 airbags (2 frontais com desativação do passageiro, 2 laterais, 2 de cortina e 1 de joelho para o motorista), ar-condicionado com regulagem manual, assistente de partida na subida "Hill Assist" (que substituiu o Auto Hold do modelo alemão), bloqueio eletrônico do diferencial "EDS e XDS", sistema de áudio CD-Player com leitor de cartão de memória (SD-Card), controle de tração "ASR", controle eletrônico de estabilidade "ESC", direção eletromecânica, freios com sistema "Multicollision Brake", ISOFIX.

Além disso, traz gaveta sob o banco do motorista, porta-luvas iluminado, refrigerado e com fechadura, sistema "Start-Stop" com recuperação de energia de frenagem, sistema infotainment "Composition Media" com tela touchscreen de 5,8", sensor de aproximação e Bluetooth, volante com revestimento em couro.

O modelo mexicano, como mostrado na imagem acima, adota o freio de mão manual, convencional, enquanto o alemão adotava o freio de mão de acionamento eletro-hidráulico (veja imagem abaixo).

Golf Comfortline Alemão - detalhe do freio de mão com acionamento eletro-hidráulico

Como o modelo mostrado nas imagens conta com o pacote Elegance, ele traz a mais rodas de liga-leve aro 17" Dijon montadas em pneus 225/45 R17.

Além disso, tem sensores de chuva e crepuscular com função "Coming & Leaving Home", volante multifuncional em couro com comandos do rádio, computador de bordo e piloto automático e "Shift Paddles".

Em termos mecânicos não há alteração nenhuma em relação ao alemão e às versões Highline, sendo que o Golf Comfortline adota o mesmo motor 1.4 TSI de 140 cavalos associado com a transmissão automática DSG de 7 marchas e dupla embreagem.

Esta versão Comfortline também se diferencia na traseira por contar com lanternas com luzes convencionais, enquanto o Highline adota lanternas traseiras de LED.

A frente do Golf Comfortline vem sempre com os faróis dianteiros de halogênio - que estão presentes no Highline básico e Elegance - não sendo possível equipá-lo com os faróis de xenônio e com sistema de iluminação diurna em LED.

Golf Comfortline Branco

O mesmo Golf Comfortline com o pacote Elegance e o Teto Solar panorâmico quando pintado na cor Branco Puro tem seu preço sugerido reduzido para R$ 86.708 reais.

Isso acontece porque essa cor é de tonalidade sólida, enquanto o Prata Tungstênio é metálica, e acrescenta R$ 1.052 reais ao preço do carro.

Todos os demais itens e equipamentos desta configuração são iguais ao do Golf mostrado acima.

Um aspecto que chama a atenção no Golf Comfortline é o fato de não contar com ar-condicionado de acionamento automático, adotando um sistema Climatic, que não permite seleção automática de temperatura.

Apesar disso, o Golf Comfortline conta com saídas de ar de ar-condicionado para os passageiros do banco traseiro, como mostramos na imagem abaixo.

Assim como o espaço interno no banco traseiro é bastante adequado.



Concorrentes

Focus 2.0 Titanium PowerShift - R$ 86.200 reais

Com os quase R$ 88 mil reais pedidos pelo Golf Comfortline TSI DSG com pacote Elegance e Teto-Solar, é possível se adquirir um Ford Focus Titanium 2.0 Powershift.

O Focus Titanium 2.0 Powershift tem preço sugerido de R$ 86.200 reais e tem como vantagem em termos de itens o fato de oferecer bancos revestidos em couro, sistema de som premium Sony e sistema multimídia com tela de 8 polegadas e navegação integrado, com conexão ao telefone, comandos de voz e ar-condicionado automático, camera de ré e lanterna traseira em LED.



As vantagens do Golf em relação ao Focus é o fato de oferecer melhor desempenho, menor consumo, sistema Start-Stop, maior espaço interno, 1 airbag a mais, além de ter um nível de segurança maior, pois o Golf é o único carro que obteve 5 estrelas para adultos e crianças no Latin NCAP (veja detalhes aqui), enquanto o Focus teve 4 estrelas para passageiros crianças.

Chevrolet Cruze Sport6 LTZ Automático - R$ 86.400 reais

O Cruze Sport6 LTZ Automático, versão topo, também é mais barato que o Golf Comfortline Elegance com Teto-Solar, e traz a mais itens como sistema de navegação integrado, bancos revestidos em couro, ar-condicionado digital.

O Cruze, porém, tem como desvatagem oferecer apenas 4 airbags (contra 7 do Golf e 6 do Focus Titanium) e também seu conjunto mecânico não é páreo para o do 2.0 Flex de injeção direta e cãmbio Powershift do Focus e tampouco para o 1.4 TSI + DSG do Golf.

Comparativo de performance Golf 1.4 TSI x Focus 2.0 x Cruze 1.8

Comparativo de consumo - Golf 1.4 TSI x Cruze 1.8 16V 2015

O Golf 1.4 DSG acelera de 0 a 100 Km/h em 8,6 segundos, sendo 0,4 segundos mais rápido que o Focus 2.0 e 3 segundos mais rápido que o Cruze 1.8 16V 2015, que termina a prova em 11,6 segundos.

Em relação ao consumo, o Golf consome em cidade 12,2 Km/l e chega a 17 Km/l em estrada, com gasolina. O Cruze 2015 Automático fica em 11,1 Km/l em cidade e 13,3 em estrada.


Conclusão

O Golf 1.4 TSI Comfortline DSG mexicano com preço na casa de R$ 87.800 reais não é o que se pode chamar de campeão de custo x benefício quando se entende por "benefício" itens como bancos em couro e ar-condicionado digital.

Entretanto, o Golf mesmo sendo menos equipado e custando mais caro, é um carro superior ao Focus e ao Cruze em aspectos dinâmicos, de segurança, de acabamento e de construção tanto interna quanto externamente.

O modelo da Volkswagen é um projeto mais moderno e superior que seus concorrentes, mas cobra caro por isso.