Fiat Palio próximo de se tornar o carro mais vendido de 2014

Os dados do mercado automotivo brasileiro na primeira quinzena de novembro (dados computados até o dia 14/11) trazem novamente o Fiat Palio na liderança do mercado brasileiro, e, agora, a apenas 11 carros de se tornar o carro mais vendido de 2014. Dessa forma, já a estatística com os dados do dia 15 deve mostrar o Palio superando o Gol nas vendas anuais.

O segundo veículo mais vendido foi o Onix (7.384 vendidos), seguido do Fiat Uno em terceiro (5.829 vendidos), Hyundai HB20 (5.712 unidades transicionados) em quarto e o Gol na quinta colocação, com 5.703 vendidos.

Fiat Uno - terceiro carro mais vendido de 2014

A Pick-Up! Leve da Fiat vem apresentando uma queda de 15,9% em suas vendas de novembro relativamente a outubro, e, assim, caiu da terceira colocação para a 6ª na quinzena.

Ford KA 2015 - avanço para 7º mais vendido em novembro

Em movimento oposto observa-se o Novo KA Hatch, com avanço de 16% sobre outubro, na sétima colocação, com 5.568 carros comercializados.

VW Saveiro avança para 8ª posição entre os mais vendidos

A pick-up leve da Volkswagen, a Saveiro também cresceu, com avanço de 1,2%, subindo à 8ª colocação no ranking geral.

VW Fox 2015 - 10º carro mais vendido do Brasil

Chevrolet Prisma, com 3.971 unidades fica com a nona colocação, e o VW Fox+CrossFox fecha o top ten, com 3.911 unidades vendidas na primeira quinzena de novembro.

Ranking dos 224 veículos mais vendidos do Brasil (classificação pelo dado de novembro - 1ª quinzena)

Ranking	Modelo	ago/14	set/14	out/14	nov/14	2014 - Acumulado	Δ Nov / Out/2
1	FIAT/PALIO	14305	15906	16622	7489	152875	-9,9%
2	GM/ONIX	10285	13483	13588	7384	125781	8,7%
3	FIAT/UNO	10902	8748	11192	5829	107331	4,2%
4	HYUNDAI/HB20	9074	9903	10603	5712	101881	7,7%
5	VW/GOL	14198	12583	12454	5703	152886	-8,4%
6	FIAT/STRADA	12848	14225	13381	5630	133983	-15,9%
7	FORD/KA	319	7092	9603	5568	25937	16,0%
8	VW/SAVEIRO	7021	7780	8439	4269	69211	1,2%
9	GM/PRISMA	6716	8353	8342	3971	75139	-4,8%
10	VW/FOX+CROSSFOX	8348	8470	9683	3911	88185	-19,2%
11	FIAT/SIENA	8468	9518	8221	3620	93696	-11,9%
12	HYUNDAI/HB20S	4593	5136	5673	3352	49740	18,2%
13	TOYOTA/COROLLA	5943	6049	6325	3242	52812	2,5%
14	RENAULT/SANDERO	7278	7487	7006	3101	77254	-11,5%
15	VW/UP	5846	6272	6441	2790	50700	-13,4%
16	VW/VOYAGE	6843	5565	6530	2655	66968	-18,7%
17	FORD/FIESTA	8503	6490	5891	2620	98945	-11,1%
18	HONDA/FIT	4876	5807	5371	2585	43188	-3,7%
19	GM/COBALT	3626	4563	4518	2408	40077	6,6%
20	TOYOTA/ETIOS HB	3234	3394	4016	2154	32824	7,3%
21	GM/S10	3861	4760	4424	2128	44600	-3,8%
22	FORD/ECOSPORT	4735	4563	4523	2111	47217	-6,7%
23	GM/CRUZE SEDAN	1559	1860	2393	2046	20315	71,0%
24	GM/CELTA	1257	1812	4218	1936	35787	-8,2%
25	RENAULT/DUSTER	3471	4039	4772	1912	40524	-19,9%
26	TOYOTA/HILUX	3363	3781	3898	1863	36384	-4,4%
27	GM/MONTANA	1754	3307	4305	1805	31599	-16,1%
28	GM/SPIN	2995	3855	3006	1649	32015	9,7%
29	GM/CLASSIC	4085	5143	3863	1614	42109	-16,4%
30	HONDA/CIVIC	4574	4684	4037	1594	46079	-21,0%
31	TOYOTA/ETIOS SEDAN	2170	2460	2937	1537	23558	4,7%
32	NISSAN/MARCH	2293	2559	2503	1495	20278	19,5%
33	HONDA/CITY	937	713	2524	1427	18394	13,1%
34	RENAULT/LOGAN	4027	4936	3417	1174	39276	-31,3%
35	CITROEN/C3	2272	2210	2070	1074	25352	3,8%
36	FIAT/FIORINO	1972	2262	2595	969	21179	-25,3%
37	FORD/RANGER	2153	2025	2056	925	20838	-10,0%
38	NISSAN/VERSA	1250	1387	1396	866	11401	24,1%
39	PEUGEOT/208	1798	2137	1925	855	20219	-11,2%
40	FORD/KA SEDAN	14	2	881	849	1746	92,7%
41	GM/CRUZE HB	905	1430	1157	800	14452	38,3%
42	VW/JETTA	944	1006	1125	767	8730	36,4%
43	FIAT/WEEKEND	1245	1795	1527	765	5999	0,2%
44	FIAT/PUNTO	1553	1396	1298	764	21863	17,7%
45	VW/AMAROK	1444	1327	1337	727	15225	8,8%
46	FORD/FOCUS	2218	1580	1670	695	19288	-16,8%
47	HYUNDAI/TUCSON	1424	1653	1633	677	15711	-17,1%
48	MITSUBISHI/L200	1554	2082	1669	625	17400	-25,1%
49	HYUNDAI/IX35	1304	1393	1426	604	13299	-15,3%
50	RENAULT/CLIO	2239	2389	1618	585	16979	-27,7%
51	FIAT/DUCATO	857	696	693	560	9184	61,6%
52	TOYOTA/HILUX sw4	1346	1106	1178	559	11710	-5,1%
53	MITSUBISHI/PAJERO	1218	1272	1247	530	12772	-15,0%
54	FORD/NEW FIESTA	1339	1104	1173	520	11716	-11,3%
55	FIAT/DOBLO	783	1182	1243	518	11026	-16,7%
56	RENAULT/MASTER	1192	1211	1139	515	10431	-9,6%
57	NISSAN/SENTRA	1132	1273	1160	507	12057	-12,6%
58	GM/TRACKER	745	514	1031	507	12264	-1,6%
59	FORD/FUSION	1066	819	971	505	10886	4,0%
60	FIAT/IDEA	1206	1207	1153	477	15279	-17,3%
61	KIA/SPORTAGE	908	833	960	458	8749	-4,6%
62	NISSAN/FRONTIER	869	1011	1156	449	10243	-22,3%
63	MITSUBISHI/ASX	966	1053	1000	426	10135	-14,8%
64	TOYOTA/RAV4	611	663	689	418	7293	21,3%
65	HYUNDAI/HR	744	904	883	386	7531	-12,6%
66	VW/GOLF	1359	1371	946	330	14584	-30,2%
67	RENAULT/FLUENCE	717	505	807	324	6684	-19,7%
68	MITSUBISHI/Outlander	582	590	681	309	6158	-9,3%
69	CITROEN/C4L	651	789	849	296	8308	-30,3%
70	CITROEN/C3 aircross	549	457	562	294	6197	4,6%
71	FORD/FOCUS SEDAN	861	710	643	272	7868	-15,4%
72	HONDA/CRV	813	869	712	270	6489	-24,2%
73	FIAT/LINEA	588	769	613	252	5661	-17,8%
74	VW/SPACEFOX	695	693	707	235	7602	-33,5%
75	PEUGEOT/308	351	455	448	228	4959	1,8%
76	LAND ROVER EVOQUE	536	548	546	205	5221	-24,9%
77	BMW/320	521	590	521	203	4960	-22,1%
78	HYUNDAI/I30	393	425	365	203	4486	11,2%
79	VW/POLO SEDAN	535	544	491	199	4530	-18,9%
80	AUDI/A3 SEDAN	246	268	374	186	2467	-0,5%
81	NISSAN/LIVINA	389	359	361	182	5235	0,8%
82	M.BENZ/C180	149	274	377	178	2429	-5,6%
83	FIAT/FREEMONT	249	270	281	176	3179	25,3%
84	CHERY/QQ	323	376	346	165	2897	-4,6%
85	VW/TIGUAN	330	270	284	163	3674	14,8%
86	M.BENZ/GLA200		11	327	162	500	-0,9%
87	FIAT/500	345	390	355	158	4483	-11,0%
88	LIFAN/X60	248	376	321	154	3512	-4,0%
89	KIA/K2500	339	348	335	153	3694	-8,7%
90	AUDI/Q3	306	339	347	153	3261	-11,8%
91	HYUNDAI/SANTAFE	357	411	293	146	3702	-0,3%
92	JEEP/CHEROKEE	186	275	241	146	1779	21,2%
93	IVECO/DAILY 3514	301	286	390	137	3069	-29,7%
94	DODGE/JOURNEY	281	310	360	137	2395	-23,9%
95	FIAT/DOBLO	155	343	345	125	3180	-27,5%
96	KIA/CERATO	229	255	296	124	3317	-16,2%
97	CITROEN/C3 PICASSO	221	248	248	124	3267	0,0%
98	SEAT/POLO	294	262	257	118	2985	-8,2%
99	CHERY/TIGGO	188	208	262	116	2081	-11,5%
100	SUZUKI/GVITARA	229	188	243	109	2480	-10,3%
101	KIA/SORENTO	201	221	218	109	2023	0,0%
102	HYUNDAI/ELANTRA	241	225	211	106	3160	0,5%
103	MITSUBISHI/LANCER	335	846	315	105	3913	-33,3%
104	M.BENZ/SPRINTER	263	216	252	103	2335	-18,3%
105	VW/SPACECROSS	176	177	159	95	1795	19,5%
106	PEUGEOT/BOXER	135	150	154	90	1980	16,9%
107	TROLER/T4	67	178	196	89	1151	-9,2%
108	BMW/X3	79	114	170	89	1003	4,7%
109	KIA/PICANTO	171	216	179	85	1582	-5,0%
110	BMW/328	69	105	148	84	790	13,5%
111	CHERY/CELER	209	232	232	82	2326	-29,3%
112	FIAT/BRAVO	318	293	252	81	3993	-35,7%
113	MINI/COOPER	169	153	163	80	1348	-1,8%
114	SUZUKI/JIMNY	206	213	219	77	2013	-29,7%
115	VW/FUSCA	119	130	100	72	1074	44,0%
116	GM/CAPTIVA	202	211	169	72	1741	-14,8%
117	FORD/EDGE	186	193	204	71	2044	-30,4%
118	VOLVO/XC60	168	201	197	67	1870	-32,0%
119	RENAULT/KANGOO	188	322	341	66	3241	-61,3%
120	HYUNDAI/AZERA	176	193	138	65	1638	-5,8%
121	M.BENZ/CLASSE c	82	79	126	61	908	-3,2%
122	PEUGEOT/408	170	210	201	56	3200	-44,3%
123	JAC/J2	175	218	179	55	2268	-38,5%
124	PEUGEOT/207	132	135	136	54	3023	-20,6%
125	M.BENZ/A 200	120	144	127	52	1530	-18,1%
126	AUDI/A3	62	71	112	51	1501	-8,9%
127	BMW/X1	181	177	168	50	1950	-40,5%
128	LAND ROVER DISCOVERY	95	110	109	49	1221	-10,1%
129	GM/TRAILBLAZER	166	113	106	47	1977	-11,3%
130	CITROEN/JUMPER	166	172	138	47	1649	-31,9%
131	FORD/FIESTA SEDAN	1138	437	200	45	10420	-55,0%
132	JAC/J3	179	155	133	40	1898	-39,8%
133	JAC/J3 TURIN	158	121	137	40	1694	-41,6%
134	BMW/X5	44	45	58	40	322	37,9%
135	JEEP/COMPASS	75	80	91	39	538	-14,3%
136	AUDI/A5	62	90	87	38	763	-12,6%
137	GM/SONIC	302	160	106	36	4548	-32,1%
138	SUBARU/FORESTER	79	70	104	36	749	-30,8%
139	NISSAN/ALTIMA	33	66	82	35	506	-14,6%
140	PEUGEOT/3008	61	65	52	35	632	34,6%
141	M.BENZ/CLA200	87	78	88	34	968	-22,7%
142	FIAT/PALIO WEEKEND	360	215	122	33	10731	-45,9%
143	BMW/116i	13	12	53	32	789	20,8%
144	BMW/118i	85	53	47	31	439	31,9%
145	GM/AGILE	143	121	97	30	9795	-38,1%
146	M.BENZ/CLASSE e	50	43	41	29	424	41,5%
147	AUDI/A4	94	158	142	28	1364	-60,6%
148	JAC/J5	41	60	53	28	544	5,7%
149	VW/PASSAT	75	47	57	26	770	-8,8%
150	JAC/J6	81	80	64	25	793	-21,9%
151	DODGE/SPRINTER	98	84	77	25	871	-35,1%
152	LAND ROVER FREELANDER	78	80	62	25	738	-19,4%
153	BMW/Z4	21	40	29	24	329	65,5%
154	AUDI/Q5	29	29	63	23	399	-27,0%
155	VOLVO/V40	66	51	38	21	675	10,5%
156	SUZUKI/SX4	53	36	42	21	506	0,0%
157	M.BENZ/C 250	21	37	42	21	241	0,0%
158	M.BENZ/A250	28	33	49	20	264	-18,4%
159	AUDI/A1	53	63	67	19	490	-43,3%
160	M.BENZ/SLK	35	29	44	19	377	-13,6%
161	M.BENZ/CLA250	3	14	60	18	95	-40,0%
162	RELY/RELY PICK-UP	58	51	66	18	812	-45,5%
163	CAMARO/CAMARO	53	47	50	17	666	-32,0%
164	VW/KOMBI	159	58	79	16	4241	-59,5%
165	PEUGEOT/PARTNER	28	28	29	16	333	10,3%
166	JAGUAR/XF	18	36	31	15	260	-3,2%
167	MINI/JCW	29	36	34	13	267	-23,5%
168	HONDA/ACCORD	32	15	16	13	258	62,5%
169	M.BENZ/CLASSE GLK	55	60	42	13	486	-38,1%
170	HAFEI/RUIYI	26	33	39	13	318	-33,3%
171	KIA/SOUL	27	88	34	12	500	-29,4%
172	BMW/125I	28	13	15	12	270	60,0%
173	RDK/TIGER	18	10	19	12	163	26,3%
174	ASIA/TOPIC	42	32	59	12	464	-59,3%
175	SHINERAY/DTRUCK	24	25	35	12	251	-31,4%
176	JEEP/WRANGLER	30	15	14	12	204	71,4%
177	CHERY/FACE	48	57	58	11	604	-62,1%
178	M.BENZ/CLASSE b	72	72	83	11	566	-73,5%
179	VW/TOUAREG	29	25	15	11	348	46,7%
180	SSANGYONG/ACTYON	14	18	25	11	266	-12,0%
181	KIA/OPTIMA	35	31	19	10	201	5,3%
182	SUBARU/IMPREZA	11	15	27	10	123	-25,9%
183	PORSCHE/MACAN					55	48	24	10	214	-16,7%
184	BMW/535	25	22	10	9	146	80,0%
185	PEUGEOT/207 SEDAN	83	41	16	8	1042	0,0%
186	SMART/FORTWO	46	44	36	8	328	-55,6%
187	DODGE/DURANGO	22	25	20	8	348	-20,0%
188	BMW/316I	17	58	39	7	711	-64,1%
189	BMW/X6	18	27	27	7	356	-48,1%
190	VW/CC	14	6	12	7	163	16,7%
191	PORSCHE/BOXSTER	13	10	16	7	129	-12,5%
192	KIA/CADENZA	11	6	9	7	114	55,6%
193	SSANGYONG/KORANDO	15	16	30	7	384	-53,3%
194	IVECO/DAILY	30	17	15	7	287	-6,7%
195	CITROEN/C4	30	35	13	6	855	-7,7%
196	VOLVO/S60	11	10	15	6	104	-20,0%
197	AUDI/Q7	13	4	12	6	83	0,0%
198	LEXUS/RX350	8	3	5	6	59	140,0%
199	CITROEN/C4	19	24	19	5	1190	-47,4%
200	GEELY/EC	15	14	22	5	107	-54,5%
201	MAHINDRA/HWKCS34	29	12	11	5	279	-9,1%
202	ASIA/TOWNER	7	21	9	5	216	11,1%
203	JINBEI/M35	13	5	5	5	135	100,0%
204	AUDI/RSQ3	6	10	7	5	45	42,9%
205	CITROEN/DS5	7	5	5	4	178	60,0%
206	BMW/M135I	7	12	17	4	150	-52,9%
207	M.BENZ/A45	4	8	15	4	132	-46,7%
208	BMW/528	20	18	18	4	128	-55,6%
209	PORSCHE/CAYENNE	4	1	1	4	156	700,0%
210	CITROEN/DS4	19	18	12	3	388	-50,0%
211	TOYOTA/CAMRY	13	4	7	3	116	-14,3%
212	CHRYSLER/300C	6	6	4	3	99	50,0%
213	FORD/TRANSIT	46	71	24	3	1167	-75,0%
214	PEUGEOT/HOGGAR	22	6	5	3	353	20,0%
215	AUDI/SQ5	4	4	8	3	44	-25,0%
216	HYUNDAI/VELOSTER	4	2	8	2	417	-50,0%
217	CITROEN/DS3	6	11	4	2	287	0,0%
218	GM/MALIBU	10	6	6	2	105	-33,3%
219	CHANA/SC	4	5	2	2	140	100,0%
220	KIA/CARNIVAL	6	1	3	1	352	-33,3%
221	MINI/ONE	3	8	3	1	199	-33,3%
222	JAC/T140	33	12	11	1	266	-81,8%
223	MAHINDRA/HWKCD4	6	8	4	1	136	-50,0%
224	KIA/MOHAVE	5	4	6	1	41	-66,7%

94 Comentários

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Unknown15 de novembro de 2014 às 15:18
Caramba, o golf despenco em.
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Mariano Hellermann15 de novembro de 2014 às 15:51
Nada além do previsto. Quem planta colhe. As marcas que pesquisaram e investiram no gosto/necessidade do brasileiro no passado estão colhendo os frutos.
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junior15 de novembro de 2014 às 15:53
Caramba o onix em segundo lugar quem diria e o gol passou para quinta colocação.
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junior15 de novembro de 2014 às 15:56
No caso do golf que quiser comprar acho melhor esperar o nacional,talvez venha mais em conta,do jeito que está é muito dinheiro para um hatch médio.
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FiveStar15 de novembro de 2014 às 16:25
... alguém falou várias vezes que jamais o GOL perderia o posto para o pálio e não faz muito tempo, mas não faz muita diferença, é a briga das carroças mesmo...
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Rodrigo15 de novembro de 2014 às 16:53
Vale lembrar que o Fiesta popular deixou de ser fabricado, por isso que o Fiesta caiu tanto. A maioria dos Fiestas vendidos era do modelo antigo. A Ford está arrebentando!
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Unknown15 de novembro de 2014 às 17:01
cade o Golf?

Up? quase no vejo na rua, nem frotista qr esse carro.
fracasso!

to impressionado com Fusion, este mês deve chegar a mil unidades
ônix seria líder se não fosse o Palio fire
Gol já era de esperar, acho que so empresa compra esse troço
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Mr.maki15 de novembro de 2014 às 17:36
https://www.youtube.com/watch?v=s3DSCz56QdI
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Unknown15 de novembro de 2014 às 18:00
O up tirou 5 estrelas , pois foi a vw quem forneceu, latin não pegou esse carro aleatoriamente, então tenho minhas duvidas
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Snok Show15 de novembro de 2014 às 18:08
O que me impressiona é o ônix sendo um modelo único ao contrário do pálio que tem o fire e o outro, o ônix sendo mais caro que o pálio fire e o ônix vendendo essa barbaridade toda.
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daniel vaz15 de novembro de 2014 às 18:09
Os VWs são bons carros, mas a VW tá pagando pelo seu descaso com o pós venda. Antigamente revisão de VW era anual ou 15.000 km....agora de 6 em 6 meses (detalhe: nenhum dos 4 primeiros tem esse plano de revisão!). Revisões não são mais tabeladas....ficando o consumidor a mercê do valor da mão de obra que a concessionária queira cobrar. E foi-se o tempo que VW tinha manutenção mais em conta! Pesquisei ligando nas concessionárias uma simples troca de pastilhas de freio no Palio, Uno, Onix, HB20 e Gol e adivinha qual foi o orçamento mais oneroso......VW!!!
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Unknown15 de novembro de 2014 às 18:16
E o Fox hein! Atrás do ka. Quem diria hein Carlos..
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Rodrigo15 de novembro de 2014 às 18:20
O cenário não anda nada bom para Volkswagen. Fizeram tanto investimentos, gastaram milhões e milhões lançando e renovando toda sua frota e o retorno não está vindo.

Gol - Mesmo com facelift vende cada vem menos
Novo Fox - Mesmo renovado, está suando para se manter em décimo (10º) entre os mais vendidos
Voyage - Tb renovado, hoje está apenas em 16º
UP - Todo moderno e especial, é o maior fracasso de todos. Sofre para ficar entre os 15 mais
Spacefox - Essa coitada, acabou de ser renovado e o encontrasse na 74º posição na lista. Não merece nem comentário.
Saveiro - É o único carro que está amenizando as coisas, mas mesmo renovada, ainda está longe da Fiat Strada
Polo - Ninguém nem lembra mais que existe.
Jetta - Não consegue emplacar e muito menos convencer
Golf - Esse merece respeito. Realmente não dá para avaliar porque essa troca da Alemanha para o México afeta diretamente seu resultado atual. Temos que esperar uns 2 meses para voltar avaliar. Mesmo assim não deve tirar o primeiro lugar do Focus.
Fusca - Nunca nem vi rodando na rua, mesmo minha cidade sendo grande. A Volkswagen conseguiu acabar com um nome emblemático.

A Volkswagem do Brasil deve estar louca. Estão desesperados dando descontos e mais descontos além de taxa zero, mas isso não agrada em nada os acionistas da empresa.
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Rodrigo15 de novembro de 2014 às 18:21
Mas o Golf é um carro muito qualificado! Realmente merece respeito!
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Unknown15 de novembro de 2014 às 18:47
O fox não esta no top tem como divulgado aqui ele esta em 11 e o siena em 10 segundo os dados da fenabrave...a fiat esta bem posicionada com o palio e o uno...mas ano q vem ônix será líder e o palio em segundo pelo preço baixo na versão de entrada ..o ka em terceiro provavelmente o uno manterá no top 5.... O gol despencara mais ainda pois trabalho na schaeffler group(luk/ina/fag) que faz rolamentos do gol e a linha dos rolamentos 801191.21 esta produzindo muito pouco a quase 3 meses e tem muito estoque e fim de ano vai parar 30 dias algo q nunca aconteceu a 7 anos que trabalho lá....o vw up não vingou e não vai vingar muito feio e não agradou o publico o contrario do uno q mostrou sua força após a reestilizaçao.. Eu iria de uno e 1.4... E não adianta dizer q o up é. Melhor q não é...pode tem desempenho similar mas na hora da subida o torque do uno 1.4 vai dizer quem manda... Mas sou mais meu ônix 1.4 desempenho superior do q o do gol 1.6....
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Anônimo15 de novembro de 2014 às 19:17
E o focus sedan? Mico total, verdadeira mosca-branca. Com a chegada da nova geração em Julho do próximo ano quem comprou vai sofrer uma desvalorização altíssima.
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Unknown15 de novembro de 2014 às 21:43
A Volkswagen precisa urgentemente renovar a linha Gol, me parece que esta mudança só ocorrerá para o final do ano que vem, é muito tempo para tal mudança, esta perdendo muitos clientes e despencando no ranking, já perdeu a posição para GM, e se bobear perde para Ford também, é só questão de tempo.
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Cunha15 de novembro de 2014 às 21:57
Cara .. realmente não estou entendendo a Volkswagen do Brasil.. como deixam um carro perder um titulo tão importante desse (''líder de vendas a 27 anos'') e assistem isso acontecer sem fazer praticamente nada .. falo isso categoricamente, porque nada tem sido feito! Mês a mês o carro declina nas vendas .... e vendo o site ofertasVW me deparo com a promoção do Gol Special completo por R$ 32.990,00 ou entrada de 90% e saldo em 12 parcelas com taxa zero. Entrada de 90% PARA DONA VW ... só para rir!! Amante da VW e do Gol como sou, me sinto angustiado com essa situação!! Esse diretor de vendas da volks ta é morto ... Perder até para o Uno, aaa não PARA que tá feio já!!!
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Unknown16 de novembro de 2014 às 00:36
Tirando o Up e o Golf/Jetta importados, o resto da VW se resume a velharia recauchutada, a situação fica pior quando o cidadão pergunta se tem ar-condicionado e o vendedor fala ao mesmo que acrescenta uns R$ 3 mil a mais no valor, ou seja, é o pior CxB do Brasil.
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Anônimo16 de novembro de 2014 às 02:15
O povo não entende que a VW não vende "CxB". Quem oferece "CxB" é quem faz carro vagabundo. Quem faz o melhor carro, vai vender mais caro. E os carros VW são os melhores do mercado. Quem não tem capacidade de verificar isso, que compre marca de segunda e terceira linha aí, tá cheio. E vai achar que é isperto demais andando com carro vagabundo cheio de bugigangas dentro. Isso é "CxB".
Se vc quer "CxB" não é na VW que vc deve procurar.
Se vc quer carro bom, aí sim vc vai lá. E paga o preço. Se não quiser pagar, Foda-se, tem quem pague.
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BIASOLI16 de novembro de 2014 às 04:15
Esse fracasso que a vw tem experimentado no Brasil também tem haver com o visual sóbrio presente nos modelos da marca, característica essa tanto admirada pelos fanboys. O que eles não entendem é que carro não passa de um bem de consumo e por isso o comprador não quer saber se daqui a 2 anos ele vai estar enjoado do visual rebuscado do carro que acabou de comprar. Você já viu alguma Lamborghini que não tenha visual espalhafatoso? Sempre existirá mercado para linhas mais conservadoras, mas isso não pode prejudicar a criatividade. A sobriedade dos modelos da Volks, salvo alguns modelos como o Golf, está virando sinônimo de caretice.
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Unknown16 de novembro de 2014 às 05:04
Exceção ao golf e aos importados a volks só tem carros caros, mal equipados e antiquados, e exceção o 3 cilindros do up e o 1.6 16v os nacionais também tem motores defasados e bebedores.
A volks tem alguns bons carros mas está longe de ter uma boa linha de carros.
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mths16 de novembro de 2014 às 10:21
O carlos é um tremendo de um sem vergonha.
Ele acha que so ele lode somar vendas do up! No Brasil e Argentina....
Ridiculo.
Ele esta com uma inveja da GM,Ford que esta escrito na testa dele....
As historias que ele "profetiza" o Gol Special a 600 unidades/dia...
Ele acredita na Saveiro subindo e que um dia ela chegara na Strada ( So se for no mundinho escroto que ele vive).
Ele acha que com a vinda do Golf mexicano a vw vai destruir a concorrencia em vendas ( Focus reestilizado e Cruze estao vindo por ai).
O Up! Ele é o unico cara que diz que o Up é sucesso.
Ele é tanto sucesso que eu conto nos dedos de uma mao so quantos eu ja vi nq minha cidade....
Frotista nao quer Up!...
Passat ninguem lembrou do Passat....
Esse leva um pau do Fusion e do Altima(Meu proximo carro)
Jetta Nem comento ne...Motor Ap
O Tsi um Absurdo de cara pelado 95 k com teto xenon passa de 110k...
Jetta Tsi carro de showroom como o Carlos diz.Conto nos dedos de uma mao quantos jettas Tsi ja vi na rua....
Profetizo no Futuro o Carlos virando Fanboy da Gm,Ford,Fiat,Toyota,Nissan ou Hyundai ( ai é com ele)
Agora o melhor comentario dele é vir dizer que 90% do lucro da Ford é a F150...
Nesse comentario ele nao digitou ele defecou....
É para Rir...
A Ford diz ter "Prejuizo" pq renovou toda a linha...
Agora a Vw esta com essas velharias(Gol,Foxssauro,Saveiro,Voyage,Polo)
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Unknown16 de novembro de 2014 às 10:56
Uma opinião sensata sobre o mercado. Embora, se tivesse que optar por um dos dois, escolheria o up! Mas o típico consumidor brasileiro não pensa assim. Se eu fosse diretor da VW na Alemanha, estaria pensando em mudar a diretoria no Brasil: 1 - não pode o campeão de vendas desabar desse jeito, 2- se tem produto superior e mais caro (como o Golf) tem que importar o máximo da cota possível do México (nem que tenha que deixar o mínimo do mínimo dos outros mexicanos) 3- definir um produto "basicão" e barato pra fazer escala (em outros termos: lançar um anti-Palio), 4- melhorar motorização (motor AP num Jetta?) 5-se o VW Group está tão bem de dinheiro(e está mesmo), entrar rachando em promoções e juros para financiamento.
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João LP16 de novembro de 2014 às 10:59
O final do comentário do Carlos ilustra bem como se é tratado nas concessionárias VW....
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Anônimo16 de novembro de 2014 às 11:24
" o Uno está levando a melhor e com a reestilização agradou ainda mais"

Nada a ver. O que vende do Uno é o Vivace 1.0 pelado por 22k, a maioria para frotistas. Esse Uno novo não se ve nas ruas...Enquanto o up! está lotado.
Outro carro que está sendo entuchado nas locadoras é o Novo KA....daqui a 6 meses elas começam a desovar esses milhares de ka no mercado de usados e o levar a uma desvalorização absurda do preço...quem comprou o KA vai arcar com prejuízos enormes...
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Anônimo16 de novembro de 2014 às 11:32
1 - não pode o campeão de vendas desabar desse jeito,

Pode sim. É ciclo de produto. O Gol tá há 6 anos no mercado quase sem alteração. É natural a queda de vendas. Além disso, é vendido no mínimo a 28k, enquanto o Palio igual é vendido a 22k. 6k a mais no Gol. Quem vc acha que lucra mais?

2- se tem produto superior e mais caro (como o Golf) tem que importar o máximo da cota possível do México (nem que tenha que deixar o mínimo do mínimo dos outros mexicanos)

O Golf tá bombando de vender na Europa e nos EUA. E é o terceiro carro mais vendido do planeta. O preço dele na Alemanha é maior que no Brasil. Só idiotas deixariam de vender o Golf mais caro na Alemanha para vender no Brasil mais barato e ainda pagando imposto de importação.

3- definir um produto "basicão" e barato pra fazer escala (em outros termos: lançar um anti-Palio),

Já fez: é o Gol Special...as vendas diárias do Gol estão subindo..

4- melhorar motorização (motor AP num Jetta?)

O motor 2.0 do Jetta atende bem quem quer o Jetta básico. Para os entusiastas tem o TSI 2.0 com um dos melhores motores do mundo. O jetta montado no Brasil terá disponibilidade e vai superar o Cruze em vendas. Civic e Corolla não sei...mas, quem sabe o Civic? O Corolla acho bem difícil..

5-se o VW Group está tão bem de dinheiro(e está mesmo), entrar rachando em promoções e juros para financiamento.

A VW está bem de dinheiro. Não tem dívidas e sua disponibilidade caixa (fora a China) está acima de 30 bilhões de Euros ( o que daria para comprar a Fiat-Chrysler, a Ford e a GM juntas). E ela só tem dinheiro porque faz os melhores carros e, portanto, pode vender mais caro, e mesmo assim vende muito já que a VW é a segunda maior do mundo caminhando para ser a primeira. Vender com "CxB" é para quem faz carro vagabundo. Definitivamente não é o caso da VW.
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Paulo M Ferraz16 de novembro de 2014 às 11:53
No Rio tem bastante up's! nas ruas e também já vi muitos como auto-escolas.
Também vejo alguns New Ka's, mas poucos, o que é perfeitamente normal, pelo pouquíssimo tempo de início de comercialização!
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Observador16 de novembro de 2014 às 12:04
Ai ai um monte de baboseiras e algmas verdaades
Como ja disseram ;
O Up não caiu nas graças daquele que compra
O Ka sim, pois no meu modesto entender o Ka demonstra ser um carro mais normal e tipico que o Up, o consumidor brasileiro é muito conservador
up passa a imagem de um carro não carro e sim um de brinquedo eou carro de criança eou feminino
Embora na minha opinião sou muito mais o Up pois priorizo a tecnologia, e ai o Up da de lavada em cima do Ka
è parecido como politica, o povo escolhe com paixão sem racionalidade e acaba se ferrando, e para emendar DEUS esta contra o Brasileiro = sem chuva, o pretróleo caindo de preço
Mais de 40% da energia elétrica produzida no País advem de Termoelétricas a Diesel
Bela Lambança
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Unknown16 de novembro de 2014 às 13:50
João, exatamente, para se comprar um bom carro na volks somente pagando caro, se tu quiser carro bom por preço mais amigável procure em outro fabricante.
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Anônimo16 de novembro de 2014 às 13:56
se tu quiser carro bom por preço mais amigável

Carro bom por preço amigável não existe. Existe carros com diversos níveis de baixa qualidade (vagabundos) por preços baixos.

Se vc quiser carro bom, vc pagará caro mesmo, pois terá que comprar Volkswagen, Toyota, Honda e Hyundai. Fora dessas 4 não há qualidade. Nem tecnologia. Nem segurança.
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DS16 de novembro de 2014 às 14:41
Cao tb moro no RJ, rodo muito na cidade e não vejo tanto UP como vc quer fazer parecer.
Agora auto-escola sim, vejo UPs assim como vejo tb muitos palios.

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Unknown16 de novembro de 2014 às 15:07
Volks passa muito longe de ter qualidade, são carros que tem problemas, até mesmo golf importado, ruído na suspensão traseira, retenções no cãmbio dsg e em vários casos excesso de ruído.
A volks nacional nem se falar, marca absolutamente comum, nada demais.
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Unknown16 de novembro de 2014 às 16:04
E ainda tem gente que comemora as vendas elevadas dessa carroça motorizada (Pálio Fire). Os únicos carros decentes vendidos pela Fiat aqui no Brasil, são o Punto nas motorizações 1.6 e 1.8 E torQ e o 500. Contudo, acredito que a FCA vai gerar frutos.

Podem discordar de mim, mas a única montadora que no geral, tem um bom portfólio de carros com preços, eu diria, aceitáveis, é a Ford. A VW parece que está no caminho correto, aos poucos está renovando seu portfólio, mas como é uma empresa conservadora (mentalidade típica alemã), vai demorar um pouco ainda a ter toda sua gama de modelos renovada.
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Paulo M Ferraz16 de novembro de 2014 às 17:34
DS:
Moro entre a Barra e o Recreio (Pedra de Itaúna), e rodo muito pela cidade!
Nessa região onde moro, vejo muitos up's!
Já pelas Zonas Norte e Centro, nem tanto!
Também faço, frequentemente, viagens ao interior de Minas e vejo muitos up's na estrada!
Também, o que tem de up! auto-escola, principalmente, na Barra, é impressionante!
Na região onde moro, Vê-se muitos étios também, seja hatch ou sedan.
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Luiz Carlos17 de novembro de 2014 às 12:06
Sinceramente...

Acho que todos deveriam se preocupar cada um com os carros que vocês possuem, pois se toda vez que sair o ranking de vendas, forem começar cada um ofender o Ka, o up! o Palio, o Onix e etc..., é melhor o blog parar de divulgar a lista de mais vendidos.
Carro, é o gosto do cliente que vai decidir, independente dos comentários, picuinhas e brigas de todos.
Todos eles tem mercado, todos eles vão vender e com certeza as montadoras estão acompanhando as vendas.
Não será essas brigas que fará a Volkswagen mudar o conceito dela sobre os seus carros, o falando que o Ka tem carroceria desalinhada que fará a Ford rever o modelo, ou ainda falando que o Palio está fora de moda que o fará cair nas vendas e não superar o GOL.
Afinal como eu disse, tem mercado para todos. o Ka vai continuar vendendo bem, pois agora está contando com todas as versões de carrocerias e motorizações, não importa para quem ele esteja sendo vendido.
O up! ele sempre chega na primeira quinzena com menos de 3.000 unidades, porém quando fecha o mês o carro sobre as vendas e chega a mais de 6000. Ele é um carro muito bem acabado, tem motorização, desempenho, segurança, a melhor relação custo benefício e foi eleito o melhor compacto já fabricado no país. O problema é o brasileiro não gostar de city cars, que são tendências na europa. O povo acha o carro caro para o tamanho dele, porém, quem tem o up!, sabe das qualidades que o carrinho possui e o grande potencial do mesmo.
Quanto a briga Paliox Gol, é melhor não comentar, pois essa briga vem de longe, e uma hora essa superação do Palio iria acontecer, apesar de sinceramente não gostar muito do modelo da Fiat e achar o Gol um pouco ultrapassado e precisando de uma renovação.
Os demais, vendem devido ao gosto do público, e sinceramente é o que importa para os donos, eles vão chegar nas concessionárias, fazer os testes e decidir o que é melhor para eles, e não somos nós que vamos mudar isso.
São feitos comparativos, sim são feitos, isso é para medir a qualidade de um carro em relação a outro, porém não significa que um vai vender mais que o outro.
Temos que usar o nosso bom senso e parar de uma vez por todas com essa briga aqui no blog, que já levou pessoas até ofenderem o Fábio, que é um dos redatores do mesmo, isso não vai levar a nada.
Uma última coisa que tenho a acrescentar: Todas as montadoras estão com produção reduzida, devido a todas elas, sem exceção estarem com estoques lotados e está havendo queda nas vendas.
Esses dois últimos meses, todas elas estarão queimando estoques, promovendo promoções com taxas reduzidas, brindes e sorteios.
Por tanto, quem for comprar um carro, é bom aproveitar o momento e escolher aquele que mais gostar, o que caber no seu bolso e independente da opinião de outras pessoas.
Vai pelo o que você simplesmente achar o melhor.

Abraços
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Luiz Carlos17 de novembro de 2014 às 12:18
Só mais uma coisa que eu esqueci.
A Volkswagen, a Ford, a GM, a FIAT e todas elas, não vão pagar nada à todos que ficam criando picuinhas para defendê-las, que gosta da marca, não vai nem dar atenção ao que está sendo falado.
Então não adianta ofender, como está acontecendo acima, e até sugiro aos moderadores que olhem isso, elas vão continuar fazendo o que devem ser feito.
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