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A norma que obriga o ESP foi estabelecida pela União Europeia em 2011, mas algumas categorias de veículos conseguiram uma prorrogação, que finalizará no dia 1º de novembro.
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O controle eletrônico de estabilidade surgiu como item de série do Mercedes-Benz Classe S, em 1995, e desde então foi sendo introduzido em outros modelos premium e chegou aos carros populares.
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Hoje, com a evolução da tecnologia e a redução dos custos, o ESP deve fazer parte de qualquer carro a ser comercializado na Europa.
Ainda há isenção, porém, para veículos aprovados para produção em pequena série - menos de 1.000 unidades / ano.
tanto carro bonito na europa e eles colocam a foto da materia essa feiura ai kkkkkk
ResponderExcluirAcho que vc tá falando do Up!
ExcluirKkkkk....
ExcluirObrigatório no Brasil em 2050....
Excluirincrivel ... só porque o up vende na europa eles botam de CAPA em tudo que é noticia em relaçao a europa ... hahaha as vezes o dono do blog força só um pouquinho a barra
ResponderExcluirJá eu acho que é porque o Up é um Volkswagen. Esse blog deveria se chamar Blogswagen de tão apaixonado que é pela marca.
Excluiro irônico é que no Brasil o Up! não tem ESP e a concorrência sim (Ka)
ExcluirBrasil, né...aqui as montadoras fazem o que querem e o consumidor aceita. Particularmente, acho o UP medonho, mas gosto não se discute. Além de tudo, o UP ao que parece agrada mais às mulheres, pelas suas linhas "delicadas"..., já que nas ruas a maioria do carrinho é guiado por mulheres. A mim agrada mais o KA, pelo conjunto!
ExcluirA questão não é paixão pela VW, e sim o ofício...
ResponderExcluirseria interessante uma matéria sobre o "gol pé de boi". será que mesmo em tal matéria continuariam a exaltar tanto a vw?
ResponderExcluiré uma vitória quando um carro aqui no Brasil vem com isso , é uma vitória!!
ResponderExcluirSeria interessante a matéria do Gol série "Special", pois será concorrente do Palio Fire e por cerca de 32mil sairá com ar e direção, o que indica uma boa relação custo benefício perante o Palio Fire. Apesar disso, pode acabar prejudicando muito o Up!.
ResponderExcluirUma outra matéria que seria interessante é sobre as vendas do Novo Ka, que estão indicando um resultado satisfatório esse mês. Está brigando cabeça a cabeça com o Up! até agora, mas acredito que ultrapasse-o na 2° quinzena. Entretanto, pelo alvoroço que alguns fizeram, já deveria estar no Top 3, segundo alguns comentaristas desse blog.
Outra fato interessante é que com a chegada do Novo Ka o Up! continuou vendendo bem, até cresceu, ao contrário do que alguns diziam aqui, alegando que o Novo Ka "mataria" o Up!. Pelo visto, atendem a públicos distintos.
ESP obrigatório é algo fantástico, acredito piamente que em breve o teremos aqui, pelo menos algumas montadoras coloquem ESP como item de serie em toda linha, do compacto ao sedan médio.
ResponderExcluirDeixando segurança de lado um pouco, gostaria de analisar o design do Up alemão; como é bonito, sóbrio, fluido aquele vidro basculante da porta traseira, deixou o carro mais longo no entre eixos, muito mais bonito que o tupiniquim. Pena que o nosso Up não tem vidros basculantes, aqueles vidros na manivela são ridículos juntamente com a vigia fixa e não tem serventia alguma. Espero que na próxima safra a VWB reveja esses vidros laterais traseiros.
Enquanto isso no Brasil, um Corolla Altis que custa 94 mil Dilmas não não tem Controle de Estabilidade, nem como opcional.
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