Novo Ford Ka x Volkswagen up! - impressões de uso urbano

O Novo Ford KA chegou para nossa avaliação de longa duração, e após alguns dias de uso já podemos fazer uma comparação qualitativa com o Volkswagen up! nos quesitos acabamento, comportamento em cidade, qualidade do passeio e conforto interno.

Este post, portanto, não trará números de consumo e desempenho, até mesmo porque estamos ainda aferindo os dados de consumo do Novo KA, e também porque já temos artigos comparando os dois nesses aspectos técnicos (veja detalhes aqui).

Acabamento externo - Volkswagen up!

Na parte externa há uma clara superioridade do Volkswagen up!, que se apresenta com uma carroceria alinhada, com peças perfeitamente encaixadas, uniformidade na pintura das chapas metálicas e não metálicas (para-choques), vãos entre as partes móveis (portas e capô) e fixas (para lamas, colunas A/BC, teto) com espessura constante, ausência de rebarbas e uma aparência geral de maior qualidade.

Até mesmo um simples fechar de porta denota uma maior solidez da carroceria do up!, que faz um ruído seco e sem rangidos nessa operação.

O novo KA, por sua vez, como observamos em artigo anterior (veja aqui), não tem o mesmo refinamento.

Acabamento interno - Ford KA

Se externamente o up! vence, no interior o Novo KA se destaca pela aparência de maior sofisticação. O modelo da Ford tem uma boa qualidade de montagem, e tem painéis de porta totalmente revestidos de plástico e até uma inserção de tecido - exatamente onde há contato do braço do motorista com a porta - aumentando a sensação de conforto táctil interno.

O up! apesar de uma aparência mais simples, tem um ar-condicionado mais eficiente - que no nível 2 já deixa a cabine totalmente refrigerada, enquanto o Novo KA precisa estar sempre no máximo. Além disso, up! é mais silencioso internamente.

O interior do Novo KA, porém, oferece maior praticidade, já que conta com múltiplos porta-objetos - nas portas, entre os bancos, no console central e ainda tem o Ford MyDock - extremamente útil. O up! só oferece o porta-objetos do console central.

Comportamento em cidade - Volkswagen up!

O Volkswagen up! é mais ágil em trânsito urbano. O up! leva vantagem por ser mais leve, e o fato de seu motor oferecer mais torque em baixa rotação. Além disso, a oferta de torque do VW é mais progressiva e mais bem distribuída ao longo da faixa de potência rotação.

Como o motor do up! tem mais torque, a 1ª / 2ª e 3ª marchas são mais longas - exigindo, portanto, menor quantidade de trocas. Em cidade é possível andar tranquilamente em 3ª e 4ª, graças à elasticidade do motor.

O Ford KA, por sua vez, tem uma primeira e segunda marcha muito curtas, e assim chega-se logo à rotação máxima (de corte). Além disso, as trocas de marcha do Ford Ka são menos precisas que as do up! e a alavanca tem curso mais longo.

O resultado é que o KA exige mais trocas de marchas em cidade, e tem a deficiência de oferecer pouco torque em baixos regimes (veja detalhes aqui). Além disso, sua oferta de torque e potência não é progressiva, visto que a partir de 4.000 RPM nota-se uma descontinuidade e o motor começa a oferecer muito torque e potência.

Esse comportamento do Ford KA é típico de carros esportivos. E isso deixa o Novo KA bastante divertido para quem gosta de andar com rotação elevada e em uma pilotagem mais agressiva. Em vias de alta velocidade e em estrada o Novo KA vai muito bem, com o motor ganhando velocidade com facilidade e muito torque e potência para fazer ultrapassagens.

Qualidade do passeio e conforto interno

O Ford KA com seu interior mais sofisticado visualmente é mais agradável aos olhos que o up! - característica essa que fica ainda mais evidenciada à noite, pois o Ford KA tem uma iluminação interna mais bonita e os botões dos vidros elétricos são iluminados. Além disso, o KA tem um sistema de som bastante eficiente, com boa conexão Bluetooth e um microfone no teto que permite falar ao celular conectado ao sistema de som com ótima qualidade de conversação.

Ford KA - espaço interno dianteiro

O ar-condicionado, apesar de não ser tão eficiente quanto o do up!, refrigera bem a cabine com uma ou duas pessoas a bordo.

Volkswagen up! - espaço interno dianteiro

O up!, porém, se destaca pela maior suavidade no funcionamento do motor, suspensão mais confortável, melhor posição de dirigir (tem ajuste de bancos e volante, enquanto o KA apenas do volante). O modelo da Volkswagen também esterça mais e tem menor raio de giro em manobra - essas características associadas com o menor comprimento (o up! é 26 cm menor que o KA), o torna extremamente fácil de ser estacionado, tanto em vagas paralelas quanto em perpendiculares. Nas vagas perpendiculares -  encontradas em estacionamentos de shoppings e edifícios - basta virar o volante e entrar, já que o up! não exige qualquer manobra para entrar nesse tipo de vaga.

Novo Ford KA - espaço traseiro

No quesito espaço interno, na parte dianteira o up! o up! é superior - com maior espaço para as pernas dos ocupantes, enquanto para os passageiros traseiros o KA leva vantagem.

Volkswagen up! - espaço traseiro

O porta-malas do up! é maior, mais profundo, e ainda conta com o sistema s.a.v.e. que o divide em dois compartimentos - aumentando a versatilidade do uso do mesmo.

Conclusão

Tanto Ford KA quando Volkswagen up! mostram-se ótimas opções. O up! é mais ágil em cidade, tem a característica de "rodar sólido", mais silencioso e mais prazeroso de ser conduzido.

O Ford KA, por sua vez, tem um estilo mais "imponente" e um interior com aparência de maior sofisticação e requinte. É um carro que "impressiona" mais, por seu maior porte e interior mais caprichado. E é ótimo em estrada.