O novo Uno 2015 tem a versão Attractive como novidade em sua gama de opções. Esta configuração passa a ser a versão de acesso à linha Uno 2015 com reformulação estética, já que o modelo Vivace (veja aqui), apesar de ser o mais barato, ainda permanece com o visual externo e interno anterior.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015

Sendo assim, quem deseja adquirir um Novo Uno 2015, esta versão Attractive é a mais acessível, com preço sugerido em sua versão básica - sem opcionais, de R$ 30.990 reais.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015

Entretanto, este modelo que apresentamos nas imagens fica mais caro - R$ 36.781 reais, pois conta com alguns itens opcionais: Kit Celebration 1 (R$ 3.990) e Kit Comfort 1 (R$ 890 reais).

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - interior

O Celebration traz o ar-condicionado + para-brisas degradê, calotas integrais 14", faróis de neblina, pneus 175/65 R14 (Baixa resistência a rolagem) e predisposição para rádio (2 alto-falantes dianteiros, 2 alto-falantes traseiros, 2 tweeters e antena).

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - interior

Além disso, o quadro de instrumentos é iluminado com display LCD de alta resolução equipado com Computador de Bordo comandado por teclas no volante.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - interior

Finalmente, ele acrescenta travas elétricas + Trava automática das portas a 20 km/h e vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - espaço traseiro

Já o Comfort agrega 3° apoio de cabeça traseiro rebaixado, alças de segurança traseiras retráteis, apoia-braço central no banco do motorista e apoia-pé para o motorista.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - ar-condicionado

O banco do motorista passa a contar com regulagem de altura e o banco traseiro bipartido. Integram também o kit Comfort o comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível e console porta-objetos no teto.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - interior

Além disso, temos espelho no para-sol lado motorista e porta-objetos para Smart Phone e porta-óculos.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - painel

Finalmente, complementam o Kit Comfort 1 o revestimento interno da soleira das portas e o volante com regulagem de altura.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - volante e vidros elétricos

Nesta versão sem "personalização", o Attractive tem revestimento interno em preto e uma decoração em azul no centro do painel.

Personalização Black & White

A Fiat oferece também o kit de personalização ao preço de R$ 450 reais, que, assim, faria o Uno Attractive 1.0 pular para R$ 37.231 reais.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - personalização  Black & White

Esse kit acrescenta ambiente interno na cor preta, detalhe internos na cor branca (volante, quadro de instrumentos) e faixa horizontal no painel com tecnologia Soft Coating tema Urban.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - personalização  Black & White

Além disso, as maçanetas internas na cor preto brilhante.

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - personalização  Black & White

 E há sobre-tapetes exclusivos em carpete e o os bancos são revestidos em tecido exclusivo.

Vídeo - Fiat Uno Attractive 1.0



Detalhes externos

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - lanterna com fractais

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - detalhe da traseira

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - prata Bari

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015

Detalhes internos

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - interior

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - porta-luvas

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015 - descansa braço motorista

Novo Uno 2015 - interior

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015- interior em detalhes

Concorrente - Volkswagen up! Take up (detalhes aqui)



Conclusão

Novo Fiat Uno Attractive 1.0 2015

O reformulação pela qual passou o Fiat Uno - um dos carros mais vendidos do Brasil - conferiu-lhe um acabamento interno mais bem cuidado e um visual ligeiramente aperfeiçoado, mas o preço subiu também, colocando-o, sobretudo nas versões equipadas com com ar-condicionado e vidros e travas elétricas, em competição com modelos mais modernos de categoria superior, como Hyundai HB20 Comfort e Ford KA SE.

15 Comentários

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  1. Externamente, essa versão é menos pior que as outras!
    Agora, o que é esse painel?
    Parece um arremedo e enxertos!
    Nada combina com nada. E essa versão Black é o suprasumo do mau gosto!
    Realmente, não entendo como uma montadora tem a coragem de lançar um carro cheio de remendos, e ainda cobrar mais de 36k, sem som, tendo concorrentes de primeira linha, como up! e New Ka!
    Será que o povo vai comprar essa gambiarra?
    Pelo mesmo preço, vc leva um moveup! completo, com som ou um New Ka, ambos anos-luz a frente, em tecnologia, motorização e segurança!
    Eita, Brasilllsillllsilll

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    1. Depois de ver essas fotos eu constato que o Uno não tem jeito. O carro é de baixa qualidade mesmo em tudo, motor, acabamento e etc. Teve matéria no UOL que o mané do jornalista disse que o isso aí se equivale a HB20 e Novo KA. Rá..Rá...Rá.
      HB20, Novo KA e Gol G6 estão nivelados em um nível muito acima do Uno. Muito acima mesmo. Sem comparação.
      E acima de Gol G6, HB20 e Novo KA, ainda temos o Novo Fox, que é o atual state of art em termos de compactos. E acima de todos esses, no quesito acabamento, mecânica, segurança, padrão de construção está o up!.
      Agora, na boa, esse kit branco e preto aí de personalização só pode ser piada. Acho que tem executivo dentro da Fiat querendo se divertir..Não entra na minha cabeça que alguém vai parar R$ 450 reais para piorar ainda mais o que já é ruim: o painel do Uno.

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    2. Gol G6 nivelado junto com HB20 e Novo Ka?!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkk , é realmente um carro como o gol G6 com sua segurança e modernidade no projeto é referencia mesmo e digo mais, é ate melhor que o Novo Ka e o Hb20, visto sua excelente nota no teste do latin e seus itens de segurança de serie!!!!aff, não da pra entender esse cara.

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  2. Uma coisa que constatei é que esse painel do Uno na realidade é o rascunho do painel do Up!.
    Podem observar que esse painel do Uno é com se fosse o ancestral do painel do up!.
    Observe que o conceito é o mesmo. Há uma linha horizontal nos dois, só que no centro ele se voluma e abre espaço para as saídas de ar e para o sistema de som.
    Exatamente a mesma coisa que acontece no painel do up!, só que no caso do up! é um refinamento aburdo, acima da média. Tudo muito bem feito e executado, sem aberrações, tudo com fineza e requinte. Vem a Fiat e faz isso aí...saídas de ar verticais do lado do rádio, que na realidade é uma enganação de multimídia, que não é muitimídia nada, nem touch é...kkkk. E é tudo enxertado mesmo em cima do painel anterior.
    Os paineis de porta são um terror...olhem o plástico, parece de saco de lixo. Peças todas mal encaixadas....revestimentos de tonalidades divergentes..
    Enfim....na boa, o Uno precisa melhor muito, mas muito mesmo, para ficar ruim. Do jeito que está é apenas uma aberração.
    Quem pagar R$ 37 mil nesse carro tendo o up´! move 4 portas completo pelo mesmo preço tem que ser internado, pois perdeu totalmente o controle de suas faculdades mentais.

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    1. Mas vai vender muito, já estou vendo as calouras universitárias correndo para pedir para o papai depois de se entreter com o display de alto resolução do carrinho

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  3. Único Fiat que gosto é o Marea, depois dele a qualidade decaiu muito.

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    1. Nossa!
      Tem razão, Five!
      Marea era um excelente carro prá época!
      Dá pena ver no que se transformou a Fiat!

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    2. Acho que a Fiat tem alguns carros bem interessantes. A Strada, por exemplo, hoje é a melhor pick-up pequena do mercado. O Bravo é um carro que acho bem bacana. O Grand Siena é um bom sedan (espaçoso, porta-malas enorme) pra quem tem família e precisa de um carro espaçoso. Tem carros com custoxbenefício bem interessantes. / Na questão segurança, a Fiat deixa a desejar, assim como na motorização (fraca) de alguns modelos. / A Fiat, hoje, tá melhor que a GM na sua gama de veículos. / Lembro dos anos 90, do Tempra, esse sim, foi um marco na Fiat (embora amado por uns e detestado por outros), mas era um carrão nos anos 90.

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  4. Ficou irado esse Uno, mano!
    Se liga no bagulho: tem botão start/stop.
    Agora é só colocar umas roda da ora, tá ligado?
    Melhor ainda, um som manêro pra tocar um pancadão.
    Aí, véio, as mina pira no bagulho. É nóis.

    Quem disse que carro precisa ser moderno e seguro pra vender?

    Agora é só a Fiat fazer comercial no Big Brother, no Esquenta, que vai bombar.
    A Fiat é esperta, vende o que o povão curte, tá ligado?

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  5. Aqueles detalhes brancos, ficaram ruins

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  6. Prestei mais atenção aos confetes que estavam no chão do que no próprio carro...

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  7. Nessa faixa de preço, vá de Up!, mas se não gosta do carro, seja ao pelo menos coerente e vá de novo ka ou HB20. Esse Uno só serve para frotistas.

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  8. Acabamento do up melhor que do Hb20?kkkkkkkk

    Faz me rir

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  9. Estou para comprar um carro...
    Já tow de "casa em casa"...
    Conheci o Etios e andei, ... GOstei, mas, segundo informações a Toyota já trabalha em um novo modelo para 2016, ou seja não é um bom negócio no momento, mesmo com promoções.

    Conheci o GOl Confortiline, mas não andei, pois li muitos relatos de problemas de motorização e o 2015 ainda sai com o motor TEC, ( não entendo por que a VW não já colocou o motor 1.0 do UP nos GOls 2015... Considerei mancada da VW, visto que ela tá mal vista devido a esse motor TEC problemático)

    Então fui conhecer, como eu já disse aqui, o NOvo Ka, e andei:
    Alguns itens que me chamaram a atenção:
    Conforto. GOstei muiiitooooo ... A Ford deu um show na suspensão do NOvo Ka;
    Dirigibilidade: a direção elétrica é muito leve e precisa, cheguei ao de seu curso algumas vezes ao manobrar fácil demais,... É bem melhor do que a hidráulica mesmo... O Câmbio é preciso e macio , não é áspero como no Mille , Nem mole como no Palio.... Pisei um pouco forte em uma rotatória e a estabilidade também se mostrou boa...
    Ooutra coisa: assim que eu entrei no carro o vendedor disse, pode ligar o ar condicionado< Gostei dessa atitude e segurança dele, pois sabemos que carro 1.0 com ar ligado "não é bom"...
    Mas posso dizer que o Novo Ka, mesmo com ar ligado, se sai bem... Surpreendi-me quanto a isso... O motor do Ka agora tem 85 cavalos, e isso fez como eu constatei dar conta do recado... Bemmmmm diferente do antigo Fiesta rocam 1.0, que atolava no asfalto com ar condicionado ligado

    POis bem, GOstei muito do Novo Ka, ele é atualmente o primeiro nome das minhas opções para adquirir Zero KM...
    Ah: O HB20 era também uma de minhas opções, mas devido a relatos de problemas na suspensão traseira e de Freios ABS saltando e fazendo som de "ferro com ferro", cortei o HB 20 de minha lista, ao menos por enquanto... E também porque a concessionária Hyundai mais perto de minha residência fica a 80 Km de distância. Imaginem eu ter que rodar 160 Km sempre que o HB 20 apresentar um pequeno probleminha, por isso e pensando e evitar dor de cabeça, tirei o HB 20 de minha lista, ao mesmo por enquanto...
    Então, decidirei, penso eu, entre NOvo Ka, e NOvo FOx com o 1.0 novo do UP! Embora eu esteja achando o KA melhor em custo-benefício ... O GOl seria perfeito se tivesse a suspensão acertada mais para o conforto e já tivesse o novo 1.0 da VW disponível.

    Valeu pessoal!

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