Ford KA x Chevrolet Onix: comparativo de custo x benefício

O Novo Ford KA 2015 chegou ao mercado com uma proposta diversa da geração anterior. Maior por dentro e por fora e vendido sempre com quatro portas, ele tem como um de seus principais adversários o Chevrolet Onix, que é um dos carros mais vendidos do Brasil. Este artigo compara os dois nos quesitos custo x benefício, espaço interno, desempenho e consumo.

Custo x benefício

O modelo de entrada do Novo KA é o SE 1.0, com preço de R$ 35.390 reais, já trazendo vidros dianteiros elétricos, direção com assistência elétrica, sistema de som com conectividade Bluetooth e entradas USB, chave com telecomando, porta-malas com abertura elétrica e travas com acionamento elétrico.

O Chevrolet Onix, em sua versão de acesso, LS 1.0 já tem preço de R$ 36.200, trazendo direção hidráulica e ar-condicionado, mas fica devendo para o Novo KA SE 1.0 o sistema de som, vidros e travas elétricas e o alarme.

Novo Ford KA Hatch - interior 

Dessa forma, a versão do Onix em condições de concorrer com o Novo KA mais barato que tem é o LT 1.0, com preço de R$ 39.600 reais, já incorporando abertura do porta malas por controle remoto, trava elétrica nas portas, vidro elétrico nas portas dianteiras com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave, mas ainda fica devendo o sistema de som.

Chevrolet Onix - interior

Assim, fica claro que o Novo KA SE 1.0 é uma opção que tem uma relação custo x benefício mais favorável em relação ao Onix, pois o Ford é R$ 4.210 reais mais barato que o Chevrolet, e mesmo assim é bem mais equipado.

Novo Ford KA Hatch - interior

No caso do acabamento interno tanto o Novo KA (imagem acima) quando o Chevrolet Onix (imagem abaixo) mostram-se com um bom padrão de acabamento.

Chevrolet Onix - interior

O Novo KA se destaca, porém, na disponibilidade de espaço para os passageiros na cabine - que é um dos destaques positivos do novo modelo da Ford.

Novo Ford KA Hatch - interior - espaço traseiro

Essa vantagem do Novo KA fica ainda mais evidente na traseira, onde se observa excelentes medidas longitudinais e transversais.

Chevrolet Onix - interior - espaço traseiro

O Chevrolet Onix, porém, não decepciona, tem um espaço traseiro adequado à sua categoria.

Desempenho e consumo

O Novo KA adota uma mecânica mais moderna, com um motor 1.0 de três cilindros de alumínio com 85 cavalos quando abastecido com etanol, e 80 cv com gasolina. Isso faz do KA o vencedor em provas de desempenho contra o Onix, que usa um motor 1.0 quatro cilindros com 80 cavalos com etanol e 76 cv com gasolina.

Segundo o teste da Revista Quatro |Rodas, o Novo KA acelera de 0 a 100 km/h em 15,3 segundos, sendo, portanto, 1.1 segundo mais rápido que o Onix.

A superioridade da mecânica do Novo KA se faz presente também nas provas de retomada, com tempo de 28,5 segundos na prova de 80 a 120 Km/h - 2,9 segundos mais rápido que o Onix 1.0.

No caso do consumo de gasolina, o KA tem média de 11,4 Km/l em cidade e 15,6 Km/l em estrada, enquanto o Onix faz 10,5 Km/l em cidade e 15,4 Km/l em estrada. Em ambos os casos com gasolina.

O resultado final é uma ampla superioridade do novo KA sobre o Onix 1.0 em relação aos resultados de desempenho e consumo, com o modelo da Ford sendo simultaneamente mais rápido e mais econômico que o da Chevrolet, refletindo a maior modernidade de sua mecânica.

Segurança



O modelo da Chevrolet já foi testado com relação a sua resistência à impactos, e obteve 3 estrelas para os passageiros dianteiros, e duas estrelas para os traseiros. O novo KA, porém, ainda não tem dados de testes de impacto.

Conclusão

O Novo KA SE 1.0 é R$ 4.200 reais mais barato que o Onix LT 1.0, e mesmo assim tem mais equipamentos, como o sistema de som. Além disso, o modelo da Ford tem desempenho superior e consumo menor.