Ford EcoSport FreeStyle 2.0 Automática: preço e consumo

A Ford do Brasil já está distribuindo a sua rede de autorizadas a nova versão FreeStyle 2.0 PowerShift da EcoSport - modelo que tem preço sugerido de R$ 73.990 reais.

A versão FreeStyle vem se juntar às outras duas opções de EcoSport automática, que é a SE 2.0 (R$ 71.490), de entrada, e a Titanium, topo de linha (R$ 81.890).

O EcoSport FreeStyle 2.0 Powershift estréia também a nova cor sólida da EcoSport, que é Branco Vanilla - tonalidade presente no exemplar mostrado nas imagens.

Esta versão vem equipada com o motor Duratec 2.0 16V Flex, de 147 cavalos (etanol), associado com transmissão sequencial de seis velocidades, que permite selecionar três modos de condução (automático, esportivo ou manual sequencial).

Segundo o INMETRO, o EcoSport 2.0 Powershift apresenta os seguintes dados de consumo:

Ciclo urbano (cidade): 6,7 Km/l (etanol) / 9.7 Km/l (gasolina)
Ciclo rodoviário (estrada): 8,0 Km/l (etanol) / 11,8 Km/l (gasolina)

Esta versão intermediária conta, em sua lista de itens de série, com equipamentos como rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 205/60 R16, bagageiro de teto com barras transversais, grade dianteira e retrovisores na cor cinza London Grey.

Além disso, oferece computador de bordo, alarme volumétrico, sensor de ré, vidros elétricos dianteiros e traseiros com fechamento a um toque, abertura e fechamento global, ajuste lombar do banco do motorista, volante e manopla do câmbio revestidos em couro, ponto de força de 12 V, retrovisores externos com piscas integrados e sistema sistema de conectividade SYNC com rádio, CD-player, conexão Bluetooth, entradas USB e auxiliar, comandos de voz para áudio e celular e tela multifuncional de 3,5 polegadas no painel.

O EcoSport FreeStyle conta também com direção com assistência elétrica, ar-condicionado, porta-luvas climatizado e entre os itens de segurança há o AdvanceTrac, que congrega o controle eletrônico de estabilidade e controle de tração.

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Conclusão

A versão FreeStyle é uma das mais vendidas do EcoSport, em função de sua boa relação custo x benefício, de modo que sua configuração automática era bastante aguardada.

Agora, com a linha 2015, a Ford optou por oferecer a versão, que acabará por canibalizar as vendas da Titanium, já que este modelo já tem uma boa lista de itens de série, por um preço mais acessível.