Corvette Stingray- que estará no Salão: nas ruas do Brasil

A Chevrolet do Brasil exporá o esportivo norte-americano Corvette Stingray em seu stand no 28° Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que será realizado de 30 de outubro a 9 de novembro no Pavilhão de Exposições do Anhembi.

Entretanto, antes do Salão, o Corvette Stingray já está nas ruas brasileiras, como mostram as imagens deste exemplar vermelho, fechado, no Brasil.

O Corvette Stingray de sétima geração é equipado com motor 6.2 V8 de 466 cv e transmissão automática sequencial de oito marchas.

Esse conjunto é capaz de acelerar os 1.496 Kg do carro de 0 a 100 km/h em cerca de 3,8s - marca que o credencia como um dos carros de série mais rápidos já exibidos na mostra paulistana em todos os tempos.

O Corvette Stingray 2014 mede 4,49 metros de comprimento, 2,71 metros de entre-eixos e 1,88 de largura. A altura é de 1,24 metros - números que o aproxima das dimensões dos esportivos europeus, como os Lamborghini, sendo menor que seus predecessores.

O interior do esportivo tem itens de tecnologia e conveniência como banco e volante com ajustes elétricos, ar-condicionado é bizone digital (com direito a regulagem de temperatura do passageiro na saída de ventilação).

O acionamento do motor é feito por meio de um botão Start, algo que pode desagradar os tradicionais fãs do modelo.

Opcionalmente o Corvette pode ser equipado com cinco modos de condução: Eco (economia combustível); Weather (neve); Tour (estrada); Sport (esportiva) e Track (circuitos corrida).

Na função Sport, mesmo com o controle de tração ativo, rodas traseiras perdem tração com facilidade.

Corvette no Brasil?

A Chevrolet importará apenas duas unidades do Corvette Stingray para exibição no Salão - que servirá de teste de aceitação do modelo junto aos consumidores, podendo subsidiar a decisão de importação oficial.

No momento, quem desejar um Corvette Stingray como o mostrado nas imagens deve recorrer a importadores independentes, que cobram por ele em torno de R$ 580 mil reais.



Nos EUA seu preço é de US$ 53.000 dólares (R$ 124.000 reais).

Mesmo caro, ainda é a metade do preço de um Porsche GT3, seu concorrente, que nos EUA custa R$ 103 mil dólares (R$ 243 mil) e no Brasil passa tranquilamente de R$ 1 milhão de reais.