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O Chevrolet Cruze é um modelo global fabricado nos cinco continentes e comercializado em 118 países.
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O Chevrolet Cruze é o modelo da marca mais vendido no planeta, tendo superado seu último milhão de unidades vendidas 16 meses após comemorar dois milhões de emplacamentos no mundo.
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O carro foi lançado em novembro de 2008, na Coréia do Sul, e recebeu desde então quase 200 prêmios. Na semana passada, a premiação “Os Campeões de 2014”, promovido pelo Jornal do Carro, deu ao Cruze Sport6 o título de veículo preferido dos leitores (detalhes aqui).
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O Chevrolet Cruze foi desenvolvido na Alemanha e na Coreia do Sul, durante um período de 27 meses.
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No mundo, o modelo é oferecido em três versões de carroceria: sedã, hatch e perua, essa última indisponível por aqui.
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Outra curiosidade global é que a cor branca foi a de maior aceitação entre os donos de Cruze nos mais relevantes mercados, incluindo o brasileiro.
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A tabela a seguir mostra onde estão distribuídas percentualmente as 3 milhões de unidades do Cruze por países.
China
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37.70%
|
EUA
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30%
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Rússia
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6,5%
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Brasil
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4,5%
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Canadá
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4,1%
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Coreia do Sul
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2,4%
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México
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1,6%
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Outros
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13,2%
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OBS: Fotos da versão australiana do Cruze Sedan
Aqui no Brasil precisa de um motor honesto, um cambio de dupla embreagem e uma "dieta" kkkkkk
ResponderExcluirBom carro, mas a GM parou no tempo.
ResponderExcluirJoão,
Excluirprecisa tua avaliação, o carro não é ruim, mas...
Único carro que consideraria comprar da GM!
ResponderExcluirDesde que, claro, melhorem esse câmbio automático horrível e equipassem o carro com um motor mais potente, moderno e econômico!
* equipem
Excluir* equipem - eu apoio
ExcluirOlá, cao
ExcluirMais um exemplo pra quem acha que um carro ser seguro é bobagem:
http://zh.clicrbs.com.br/rs/noticias/transito/noticia/2014/09/tres-pessoas-morrem-apos-colisao-de-carro-contra-poste-em-pelotas-4592646.html
Abs
Olá, André :
ExcluirAki no Rio, este tipo de acidentes é comum, e com muitas mortes, infelizmente!
Culpados?
Os motoristas que bebem....
As autoridades que não fiscalizam......
As auto-escolas que não dão treinamento adequado......
A impunidade que reina (vc pode matar à vontade ao volante, que, no máximo, vc vai pagar cestas básicas)......
Nossa mentalidade terceiro-mundista de que podemos fazer tudo que queiramos e os outros que se virem.....
VERGONHA!!!!!
Abs
Obrigado André.
ExcluirTrês jovens, quase sempre jovens.
Apesar do Onix não ser referencia em segurança como o Up, acredito pela foto, que as vitimas desta tragédia bem à brasileira não utilizavam os cintos de segurança.
Lamentável, pobres famílias,
Quando essa gente vai utilizar automóveis e motocicletas como um simples meio de transporte?
Anos 70 (época do Opala, Caravan, Chevette, Veraneio, pick-up C-10).
ResponderExcluirAnos 80 (época de Opala Diplomata, Monza, Chevette SLE, pick-up D-20).
Anos 90 (época de Kadett, Monza "tubarão", Astra (importado), Calibra, Corsa, Corsa sedan, Corsa Wagon, pick-up Corsa, Omega, Suprema, Vectra, pick-up Silverado, Tigra, primeiras pick-up S-10, Blazer, Astra (nova geração), Vectra (nova geração). Vectra era o carro da época!
Que épocas boas, hein, dona GM! Ter um GM era um orgulho!
Hoje, vejo: Agile, Cobalt, Spin, Celta, Onix, Montana, Classic.
Que tristeza!
Só se salva o Cruze mesmo, esse é um bom carro, apesar dos pesares.
Resumindo, foi do europeu para o americano.
ExcluirPelo menos, o Agile já caiu fora! Agora falta aposentar o Celta e Classic que são jurássicos. O Onix, Prisma, Cobalt e Spin precisam ser reconstruídos do zero!
ExcluirFoi do europeu para o remendo brasileiro. O Corsa aquele que tinha o farol traseiro na coluna é um projeto mais novo do que o Agile e por ai vai o retrocesso... E fora os recalls que ja devem ter entrado no recorde da montadora que mais chama para recall. Acho que nem o Cruze se salva se analisar friamente pq na categoria dele seja hatch ou sedan tem carros melhores e é um projeto da Marca Daewoo, mto longe dos modelos da Opel e não tem motor, sem falar no cambio que é uns dos piores, é indeciso nas trocas de marchas, principalmente em subidas de morro. E até a S10 tb nao escapa, o ultimo recall dela era no freio (perigo de nao freiar) além de usar plataforma ultrapassada e motor defasado. Alias a GM nao possui nenhum motor moderno e diz q motor 3 cilindros é modismo que depois passa, enquanto isso usara o 1.0, 1.4 e 1.8 se bobiar dos anos 90 ainda...
ExcluirConcordo com quase tudo, André...
ExcluirMas não gosto do Cruze. Ele clama por um powertrain melhor... Esse atual, no way.
Quem te viu e quem te vê, GM...
ResponderExcluirAlguém pode me ajudar?
Este logo que aparece no Cruze da primeira e quarta fotos seria da daewoo?
Pq chevrolet não é.
É da Holden, amigão! :D
ExcluirEsse logo é da Holden, subsidiária da GM na Austrália!
ResponderExcluirÈ Cruze é muito bonito e como já dito por aqui só precisaria de upgrade de motor e cambio.
ResponderExcluirA reestilização está chegando... Quem sabe teremos alguma surpresa (boa)!!
ResponderExcluirTem que melhorar no motor e câmbio. E acabamento interno. Mas e um bom carro.
ResponderExcluirEssa frente de S10 em um carro sedan não combinou. Esta na hora da GM colocar uma frente mais adequada no cruze e aproveitar o momento para interromper imediatamente a produção do cobalt, classic e spin que são as coisas mais assustadoras que eu ja vi no mundo automotivo.
ResponderExcluirÉ porque vc nunca viu um étios cross na rua!
ExcluirÉ assustador......
Pelo menos o Etios é seguro, pois não foi reprovado no LatinNCAP...
ExcluirJá Classic, Celta, Prisma (sim, Prisma, porque deriva diretamente do Onix), e Agile... Bem...
Ah, sim... Tem o Cobalt, que, aliás, usa a mesma plataforma do Onix... Não duvido que seria reprovado também.
Fecha as portas, GM!
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