A BMW do Brasil inicia a comercialização do BMW 428i Cabrio Sport GP - carro que chega à rede de concessionárias da marca neste mês, com preços sugerido de R$ 239.950 reais.

BMW 428i Cabrio - brasil

O BMW 428i Cabrio Sport GP, conversível, tem o um aspecto agradável também com a capota fechada, graças às linhas que rementem seu desenho aos esportivos Coupé da marca.

BMW 428i Cabrio - brasil

Entretanto, o visual melhora com a capota do conversível aberta - operação que leva 20 segundos, e pode ser feita inclusive em movimento (em velocidade máxima de 18 km/h).

BMW 428i Cabrio - brasil

O BMW 428i Cabrio Sport GP traz melhorias no isolamento de ruídos externos e no forro de teto com iluminação interna, para uma maior conveniência dos ocupantes.

BMW 428i Cabrio - brasil

O espaço no porta-malas também aumentou na Série 4, de 210 litros para 220 litros com a capota aberta e de 350 litros para 370 litros com a capota fechada. As rodas também trazem desenho mais esportivo, com 19” de diâmetro, e deixam à mostra os conjuntos de freio do veículo.

Interior

Por dentro, o BMW 428i Cabrio oferece revestimento dos bancos, laterais das portas e detalhes do painel em couro Dakota, disponível em quatro diferentes tipos de acabamento (Preto/Vermelho, Preto/Preto, Vermelho Coral/Preto, Oyster/Preto).

BMW 428i Cabrio - brasil

Os bancos têm ajustes elétricos e memória, o que possibilita que um ou mais motoristas que utilizem o carro regularmente tenham suas preferências salvas. O volante tem design e empunhadura esportiva, formando conjunto com um par de paddle shifts (borboletas) para troca de marchas.

BMW 428i Cabrio - brasil

O BMW 428i Cabrio Sport GP conta com o Comfort Acess, que destrava automaticamente as portas quando a chave estiver no bolso. Caso o motorista esteja com as mãos ocupadas portando alguns objetos ou compras, basta passar o pé por baixo do para-choque traseiro para abrir a tampa do porta-malas. O modelo conta ainda com os seguintes itens tecnológicos para a segurança e conveniência:

Controle de cruzeiro;
Câmera de ré;
Sensor de chuva com acionamento automático dos faróis baixos;
Sensor de estacionamento traseiro;
Ar condicionado automático digital dual zone;
Sistema de som Harman Kardon;
Sistema de segurança de capotamento;
Faróis Bi-Xenon;
6 Air Bags;
Controle de estabilidade e tração;
Pneus Run-flat.

Performance

Por baixo do capô, o BMW 428i Cabrio Sport GP traz motorização de quatro cilindros em linha que desenvolve 245hp de potência, associado com uma transmissão automática de oito velocidades, desenhada para otimizar os 35 Kgfm de torque (já disponíveis totalmente aos 1.250 rpm).

BMW 428i Cabrio - brasil

O modelo conta também com o sistema Launch Control (controle de largada), que permite aceleração total com o máximo de aderência. Com esse dispositivo, é possível chegar aos 100 km/h em 6,4s, caso as condições do ambiente estejam favoráveis.



Tecnologia

BMW 428i Cabrio - brasil

O BMW 428i Cabrio Sport GP conta com unidade central do Sistema de Navegação Professional com iDrive Touch (tela de 8,8”) inclui DVD drive, HD de 20 GB para armazenamento de arquivos de áudio, apresentação de mapas em satélite e gráficos em 3D, e tecnologia BMW iDrive Touch Controller, com função “touch” na superfície do dispositivo, com reconhecimento de sinais e letras.

9 Comentários

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  1. Muito mais negócio do que o Camaro conversível.

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    1. Pelo preço de um Camarossauro conversível é possível comprar um A3 Cabrio e com o troco comprar o Peugeot 308CC.

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    2. Sim vc pode estar certo mas o que importa e vale:
      o impacto de uma imagem e presença, ai um bmw conversivel como esse destaca muito mais que os carros que vc menciona, afinal imagem é tudo , e um BMW 428i tem e tem de sobra

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  2. Uma reportagem como essa não tem nem o que comentar, porque qualquer elogio se faz desnecessário.
    Nos resta somente lamentar o custo Brasil ..... ou da nossa renda (risos).

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  3. Alguém sabe me informar sobre o espaço no banco traseiro? Será que cabem dois adultos?

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    1. Esse modelo eu não conheci .... ainda.
      A lista é assim:
      * 500 Cabrio - esquece o banco de trás
      * Mini S Cabrio - talvez uma criança
      * Peugeot 308CC - pessoa grande no banco da frente, criança atrás. Pessoa média no banco da frente, dá para encaixar uma pessoa média no banco de trás. Motorista muito grande quase gruda no banco de trás.
      * Audi A3 Cabrio - ainda não vi de perto, mas os comentário é que não tem muito espaço atrás, quando o motorista ajusta o banco fica apertado atrás.
      * Camaro Conversível - também não vi de perto, mas pelos vídeos que estão circulando no youtube o carro é muito confortável no banco da frente e o traseiro

      Bem que o blog poderia fazer um especial sobre conversível, já que entrou vários modelos novos recentemente. E destacar essa questão do espaço no banco de trás. O conversível que eu acho coerente com a proposta é o Mini Roadster Cabrio. O carro é pequeno, 3.7 metros, confortável para duas pessoas (apenas) e com um porta mala que dá para ser usado para duas pessoas viajar.

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    2. :-P faltou um pedaço .... Camaro no banco traseiro pelos vídeos que tem no youtube é praticamente grudado no banco do motorista.

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  4. tengo un 428i coupe sport existe alguna configuración para que encienda la pantalla de la izquierda del tacómetro?

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