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A planta da BMW irá aumentar gradativamente a produção, com previsão de chegar a capacidade máxima de produção no fim do primeiro semestre de 2015. Atá lá a previsão é de produzir 20.000 veículos, e, a partir do segundo semestre de 2015, a unidade atingirá a capacidade máxima de 32 mil carros por ano.
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O primeiro modelo que sairá da linha de produção da BMW no Brasil será um BMW 320i Active Flex, já como linha 2015, com preço inalterado em relação ao importado da Alemanha: R$ 134.950 reais na versão básica. O 320i GP ActiveFlex, que traz Sistema de Navegação Business com tela de 6,5". cuta R$ 143.950. O topo de linha é o 320i Sport GP ActiveFlex, de R$ 164.950.
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Todos os BMW 320i Active Flex adotam propulsor 2.0 Turbo com 186 cavalos, associado com uma transmissão automática ZF de 8 marchas.
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A BMW não confirma se irá nacionalizar o outro modelo flex da Série 3, que vem a ser o BMW 328i Active Flex.
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Essa versão conta com um motor mais potente, ainda quatro cilindros 2.0L turbo, porém com 248 cavalos.
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O preço do BMW 328i Active Flex parte de R$ 203.950 reais.
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Além do BMW Série 3, serão produzidos em Santa Catarina o BMW Série 1, o BMW X1 (Crossover), o BMW X3 e o Mini Countryman, sendo que cada modelo iniciará a produção com um intervalo de quatro meses.
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Até o final de 2015 todos esses modelos estarão saindo da linha de produção brasileira.
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Ainda não há confirmação de qual será o segundo modelo a entrar em produção, mas já se sabe que o MINI Countryman será o último, visto que aguardará o lançamento da nova geração na Alemanha, com tração dianteira.
"com preço inalterado em relação ao importado da Alemanha"????
ResponderExcluirComo assim, BMW???
João, inicialmente eles certamente pretenderão manter o preço e lucrar mais, mas o lado positivo na produção local é que eles precisam vender a produção.
ExcluirEnquanto o carro é importado eles podem optar por trazer menos carros se as vendas caem, sendo produzido aqui não tem jeito, para dar lucro a fábrica precisa produzir e o que for produzido precisa ser vendido.
Se começarem a sobrar carros no pátio certamente o preço cai.
Entendo seu ponto de vista, Marcio. Só espero que a BMW não siga o exemplo das já instaladas que com os pátios cheios continuam aumentando os preços.
ExcluirEsperava da BMW, da Audi, quando começarem a produzir, e da VW com o Golf, que pudessem oferecer carros de qualidade superior a preços mais baixos que os atuais, forçando os outros a "caírem na real" com os preços, mas acho que estou sendo utópico.
Outra questão a ser levada na conta, é o preço das peças, que certamente serão, em sua grande maioria, ainda importadas.
ExcluirSenão me engano existe um percentual mínimo de nacionalização para haver redução na carga fiscal. E não sei se esses primeiros BMW atingirão esse percentual mínimo.
Precisam retirar o investimento também!
ExcluirMas já? Que rápido.
ResponderExcluirParece que foi ontem que anunciaram a instalação da fábrica.
Alguém sabe informar se a produção da fábrica de Santa Catarina será destinada somente ao mercado interno? Ou haverá uma parcela que será destinada à exportação?
ResponderExcluirSó mercado interno.
Excluirpra vc ver que nao é culpa dos impostos e sim da MONTADORA que bota o preço que quer no carro ... incrivelmente o msm carro que vai ser fabricado agora no pais vai manter o preço de um carro que sai da alemanha ? perceberam que tem algo errado nisso ?
ResponderExcluirEm que condição os carros serão montados? CKD?
ResponderExcluirPior negócio ever. Mesmo preço abusivo por um carro capado e com pior qualidade de montagem. Se quiser a versão completa o preço fica simplesmente irreal.
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