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O Audi A3 Cabriolet está homologado para levar até quatro passageiros, um a menos que as versões hatch e sedã, em função dos ajustes estruturais que foram feitos na carroceria para manter a rigidez torcional do carro.
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Apesar de derivado dos modelos fechados, o A3 conversível conta com diferenciações estéticas, como para-choque com a área lateral modificada.
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Além disso, na traseira o modelo tem uma brake light insculpido no aerofólio.
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No que respeita à mecânica, permanece o quatro cilindros 1.8 TSFI Turbo com 180 cavalos associado à transmissão S-Tronic de seis marchas e dupla embreagem.
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Com tal propulsor, o A3 Cabriolet pode acelerar de 0 a 100 Km/h em 7,8 segundos.
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A parte com maior diferenciação é o teto, que, neste caso, é de tecido e pode ser encomendado nas cores preto, cinza e marrom.
O acionamento da capota ocorre por meio de mecanismo eletro-hidráulico por meio de um botão, que recolhe a capota em 18 segundos, podendo ser operada com carro em movimento, desde que a velocidade não seja superior a 50 km/h.
Tirando o Painel tosco, todo restante me agrada muito, principalmente essa cor dos bancos que eu acho muito charmosa.
ResponderExcluirEsse carro merecia um sistema de Áudio de extrema qualidade.
Isso é carro para garotinha passear em Beverly Hills!
ResponderExcluirEsses novos paineis dos modelos audi sao muio feios a tela deveria ser embutida no painel e nao retrátil e as saidas de ar tambem deveria ser modificadas iguais os da bmw q sao bonitos.
ExcluirO painel da Audi em minha opinião é maravilhoso, bem superior ao da BMW em questão de qualidade de montagem e acabamento, não vejo problema na saída de ar, é prática e deve proporcionar uma ventilação muito boa, quanto a tela, é bem superior a adotada pela Mercedes.
ExcluirFazia falta um belo conversível no mercado brasileiro; seja bem vindo o A3 Cabriolet, motorzão, mecânica e acabamento impecáveis.
ResponderExcluirCertamente será um sucesso no meio da turma do andar de cima, grande sacada da Audi. Se eu pudesse teria um para passear nos fins-de-semana.
Esses bancos ficaram muito bonitos!
ResponderExcluirVerdade, e a VWB tirou este revestimento couro marrom das opções do Golf TSI Exclusive e Premium linha 2015, uma pena.
ExcluirMais do mesmo
ResponderExcluirSem dúvidas First.
Excluir40 Mil dólares ou menos, e no Brasil dos Otários R$159.800 reais.
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