Nissan Sentra 2015 tem câmbio CVT com marchas artificiais

Os câmbios do tipo CVT são em geral associados com melhoria de desempenho e de economia de combustível em face de sua capacidade de manter o motor nas faixas de rotações de melhor rendimento. Entretanto, tais transmissões são também criticadas por tornar a condução monótona, já que o motor varia pouco de rotação.

Tanto é assim que a Toyota, no lançamento da geração atual do Corolla, adotou uma transmissão CVT, porém com um software de gerenciamento que cria sete marchas artificiais, devolvendo ao condutor o prazer ao dirigir. A estratégia - de sucesso, já que o câmbio CVT-S do Novo Corolla vem sendo muito elogiado (veja detalhes aqui) - acaba de ser replicada pela Nissan.

A montadora japonesa anunciou hoje que as linhas 2015 de seus modelos vendidos nos EUA e Brasil estão recebendo uma atualização de software para fazer seus câmbios CVT simularem o funcionamento de um câmbio automático convencional, com o objetivo de fornecer aos motoristas as sensações de mudança de marchas.

Trata-de da funcionalidade D-Step Shift Logic, que é apenas um software, que passa a segurar a rotação do motor subindo em marcha, para posteriormente subir a uma marcha mais longa, simulando o funcionamento de um câmbio convencional.

O novo ajuste de câmbio estará presente no Versa Note, Sentra, Pathfinder, Altima V6 e Quest.

A mudança na transmissão da Nissan torna o funcionamento do conjunto motriz menos eficiente para dar aos proprietários a sensação da mudança de marcha, o que é associado por alguns como "prazer ao dirigir".

Fonte: Automotive News