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No caso dos modelos de entrada, Comfort, Comfort Plus e Comfort Style, não há qualquer alteração de ordem estética, tanto interna quanto externamente.
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Esses modelos 2015 do HB20 Comfort, porém, contam com uma novidade tecnológica, que é um novo sistema de áudio, denominado blueAudio - que sucede o Audio Hyundai BHT, adotado nos modelos 2014.
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Esse novo sistema conta com rádio AM/FM, conectividade Bluetooth que permite streaming de áudio (tocar músicas da biblioteca de áudio do telefone no sistema de som do carro), leitor de MP3 player, conexão USB e comandos multifuncionais no volante.
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Fora esse detalhe no sistema de som não há mais alterações, mantendo inclusive a mesma padronagem de revestimentos.
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Um aspecto que observamos, porém, é que a Hyundai do Brasil está colocando ênfase na distribuição e venda da versão automática mais barata do Hyundai HB20, que é o Comfort Plus 1.6 Automático.
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A empresa está enviando uma quantidade bastante significativa dessa versão às concessionárias, de modo a atender a demanda dos consumidores por um modelo que oferece o conforto de um câmbio automático, por um preço razoável.
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O Hyundai HB20 Comfort Plus Automático parece atender a esses requisitos, já que tem um preço em torno de R$ 47 mil reais, conta com um motor moderno e potente - um 1.6 16V de alumínio com 128 cavalos, associado com uma transmissão automática de quatro marchas de funcionamento suave.
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Essa transmissão automática oferece bem mais conforto aos passageiros e motorista que os câmbios automatizados I-Motion / Dualogic / EasyTronic presentes nos concorrentes da VW, Fiat e GM (Agile).
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O Onix Automático também conta com uma transmissão automática de verdade, de seis marchas, mas a insuficiência de potência do motor deixa o HB20 1.6 ainda com o titulo de conjunto mais equilibrado do segmento.
Hyundai HB20X
Em termos estéticos, o único modelo que sofre alterações é o HB20X - versão aventureira, que recebe nova e mais arrojada grade frontal e tapetes personalizados.
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No interior, as versões Premium Automática do HB20, do HB20S e do HB20X ganham a opção de bancos de couro na cor preta com costura em cinza e acabamento perfurado. Os bancos são acompanhados por detalhe em couro nas portas, volante de couro também com costura em cinza e painel na cor preta. Competitivo, o preço sugerido do opcional ‘bancos de couro’ para os três modelos é de R$ 1.545.
Versões topo de linha
Ainda
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Além disso, há uma nova cor disponível, Azul Sky, criada para a versão comemorativa à Copa do Mundo, mas que agora passa a fazer parte da gama de cores do modelo, tanto na versão Hatch quanto Sedan (HB20S).
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Vídeo - HB20 2015 Comfort Plus Automático
Além disso, a central multimídia BlueMediaTV, que traz receptor de TV Digital, agora passa a ser opcional para as Comfort Style tanto do hatch quanto do sedã. O preço do equipamento é de R$ 1.650.
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Tabela de preços – linha Hyundai HB20 2015
| Modelo | Versão | Preço |
| Hyundai HB20 Hatch | HB20 1.0 Comfort manual Áudio Hyundai | R$ 35.760 |
| HB20 1.0 Comfort Plus manual Áudio Hyundai | R$ 37.880 | |
| HB20 1.0 manual Comfort Plus blueRadio | R$ 38.690 | |
| HB20 1.0 manual Comfort Style blueAudio | R$ 41.440 | |
| HB20 1.0 manual Comfort Style blueMediaTV | R$ 43.090 | |
| HB20 1.0 manual Copa do Mundo | R$ 41.465 | |
| HB20 1.6 manual Comfort Plus blueAudio | R$ 43.940 | |
| HB20 1.6 automática Comfort Plus blueAudio | R$ 47.240 | |
| HB20 1.6 manual Comfort Style blueAudio | R$ 46.690 | |
| HB20 1.6 manual Comfort Style blueMediaTV | R$ 48.340 | |
| HB20 1.6 automático Comfort Style blueAudio | R$ 49.990 | |
| HB20 1.6 automático Comfort Style blueMediaTV | R$ 51.640 | |
| HB20 1.6 manual Copa do Mundo | R$ 46.945 | |
| HB20 1.6 automático Copa do Mundo | R$ 50.245 | |
| HB20 1.6 manual Premium blueAudio | R$ 49.590 | |
| HB20 1.6 manual Premium blueNav | R$ 51.575 | |
| HB20 1.6 automático blueAudio | R$ 52.890 | |
| HB20 1.6 automático blueAudio + bancos de couro | R$ 54.435 | |
| HB20 1.6 automático blueNav | R$ 54.875 | |
| Hyundai HB20S - Sedã | HB20S 1.0 Comfort Plus manual blueAudio | R$ 41.565 |
| HB20S 1.0 manual Comfort Style blueAudio | R$ 44.315 | |
| HB20S 1.0 manual Comfort Style blueMediaTV | R$ 45.965 | |
| HB20S 1.0 manual Copa do Mundo | R$ 44.330 | |
| HB20S 1.6 manual Comfort Plus blueAudio | R$ 46.800 | |
| HB20S 1.6 automática Comfort Plus blueAudio | R$ 50.100 | |
| HB20S 1.6 manual Comfort Style blueAudio | R$ 49.550 | |
| HB20S 1.6 manual Comfort Style blueMediaTV | R$ 51.200 | |
| HB20S 1.6 automático Comfort Style blueAudio | R$ 52.850 | |
| HB20S 1.6 automático Comfort Style blueMediaTV | R$ 54.500 | |
| HB20S 1.6 manual Copa do Mundo | R$ 49.810 | |
| HB20S 1.6 automático Copa do Mundo | R$ 53.110 | |
| HB20S 1.6 manual Premium blueAudio | R$ 52.450 | |
| HB20S 1.6 manual Premium blueNav | R$ 54.440 | |
| HB20S 1.6 automático Premium blueAudio | R$ 55.750 | |
| HB20S 1.6 automático Premium blueAudio + Bancos de Couro | R$ 57.295 | |
| HB20S 1.6 automático Premium blueNav | R$ 57.740 | |
| Hyundai HB20X | HB20X 1.6 manual Style blueAudio | R$ 50.510 |
| HB20X 1.6 manual Style blueNav | R$ 52.265 | |
| HB20X 1.6 automático Style blueAudio | R$ 53.810 | |
| HB20X 1.6 automático Style blueNav | R$ 55.565 | |
| HB20X 1.6 automático Premium blueAudio | R$ 56.390 | |
| HB20X 1.6 automático Premium blueAudio + Bancos de Couro | R$ 57.935 | |
| HB20 1.6 automático Premium blueNav | R$ 58.140 | |
Esta reportagem não foi o Carlos que escreveu. Aliás o coitado só está levando patada hoje. Primeiro sai uma reportagem sobre a falta de rentabilidade da VW, ele sempre escreve que a mais lucrativa do mundo. Depois sai uma que diz a verdade pura e simples: estes automatizados da VW, Fiat e GM presentes em carros populares são um LIXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXOOOOOOOOOOOOOOOOO.
ResponderExcluirJhoneribas, a VW continua lucrando muito, apesar de ter baixado bastante sua margem de lucro no ano passado, como mostra a matéria, especialmente em razão da crise na Europa. Não esqueçam que a Ford fechou 2 fábricas enormes no ano passado e teve uma queda absurda na Europa. A GM teve bilhões em prejuízo com a Opel. A Toyota é muito fraca na Europa e nem sentiu a crise, assim como a Hyundai.
ExcluirBalanço financeiro no primeiro trimestre de 2014:
VW: Lucro líquido de 3,64 bilhões de EUROS(2,4 bilhão mais 1,24 bilhão de euros da JV na China)
GM: Lucro líquido de 100 milhões de DÓLARES ou cerca de 70milhões de EUROS
Fiat Chrysler: PREJUÍZO líquido de 319 milhões de EUROS
Ford: Lucro líquido de 989 milhões de DÓLARES ou cerca de 692milhões de EUROS
Como é possível observar, a VW lucrou cerca de 5,2 vezes mais que a Ford.
http://economia.estadao.com.br/noticias/negocios-geral,volkswagen-lucra-2-40-bilhoes-de-euros-no-1-trimestre,183279,0.htm
http://veja.abril.com.br/noticia/economia/lucro-da-gm-cai-para-us-100-milhoes-no-1-trimestre--2
http://www.fiatpress.com.br/releases/gerenciarReleases.do?operation=visualizarRelease&idRelease=1425
http://economia.estadao.com.br/noticias/negocios-geral,lucro-da-ford-recua-para-us-989-milhoes-no-1-trimestre,182932,0.htm
http://www.car.blog.br/2014/04/volkswagen-receitas-e-lucros-sobem-em.html
Que a VW é enorme e precisa cortar gastos não é uma novidade para ninguém, mas os haters vão como abutres atrás de qualquer notícia para poder falar asneiras. Não é como se a empresa estivesse quebrando, muito longe disso, antes de qualquer coisa as medidas já estão sendo tomadas e este ano a VW já está com margem superior a de 2013, inclusive, teve aumento considerável nos lucros, em relação ao ano passado.
Existem várias fabricantes com a corda no pescoço, lucrando pouco e gastando muito, e a VW está muito longe dessa situação. Ano passado foi até inesperado a empresa ter passado tão bem pela crise na Europa, já que é seu principal mercado e sequer precisou fechar alguma fábrica.
Carrinho bonitinho, mas muito caro. Completinho ultrapassa os 50 mil reais. E tem mais a garantia de 5 anos onde vc fica preso à Hyundai. Meu irmão, ex-proprietário de uma Tucson, pagou R$ 1.400,00 numa simples revisão (se não fizesse na concessionária, perdia a garantia). Um dos motivos q me desinteressou pelo HB 20.
ResponderExcluirExatamente, meu primo tem uma tucson e sofre com esse mesmo problema, no final essa garantia não passa de uma armadilha, pois a filosofia de não ter gastos com um carro zero acaba indo por água abaixo com o valor das revisões, facilmente gasta-se mais de 4 mil Reais entre revisões num carro como a Tucson e se olhar com calma verá que é um veículo comum, sem nenhum atributo que justifique toda a pompa que é conferida.
ExcluirOutra marca, que aliás é do mesmo grupo, a KIA, segue também essa filosofia, eles querem transformar a marca em algo com pedigree no nível de uma audi ou mercedes, mas ainda tem uma longa caminhada pela frente, principalmente no que diz respeito a durabilidade dos componentes.
A Hyundai tem a manutenção programada: http://www.hyundai.com/br/pt/Services/Maintenance/Maintenance/index.html
ExcluirTenho um Fox e em menos de 12 mil e um ano ( revisão a cada 6 meses ou 10 mil km) gastei 480 em revisões básicas. Mas se fosse para ter ido no roubo da concessionária - cobrar pela mão-de-obra que é gratuita e fazer os serviços nada a haver sugerido, já teria gastado mais de 1.100,00. Agora o proprietário tem que se informar e exigir os preços da tabela.
Se fosse um BH20 teria gasto 119,13 até agora.
ExcluirJhoneribas, nas duas primeiras revisões da VW o preço é fixo, pois a mão de obra é gratuita. Se você tivesse feito os dois serviços na concessionária teria gastado 472 reais(236 cada). Isso se pagasse o preço tabelado, mas algumas cobram um pouco abaixo disso(outras tentam cobrar acima, empurrando um monte de serviços inúteis). O importante é exigir o que manda o manual e o preço fixo nas 2 primeiras revisões.
Excluir"Os preços fixos para os 1º e 2º serviços (revisões de fábrica) são válidos para toda a linha Volkswagen de veículos nacionais, exceto Amarok. Nos serviços de revisão prevalecem as orientações contidas no manual de manutenção e garantia do veículo, bem como as peças a serem substituídas."
"A mão-de-obra para substituição dos itens dos 1º e 2º serviços é gratuita."
Sim, mas sempre tem gente que cai em roubadas de css, tipo fazer limpeza de bico, sendo que o carro nem ao menos rodou 10 mil km. Por isso, só faço as revisões no período da garantia.
ExcluirPara os que tem dificuldade de interpretação eu vou escrever de forma direta:
Excluir- Fiz as duas revisões em uma concessionária VW com o valor total gasto de 480,00 - sai exatamente o valor unitário de 240,00 precificado no site da VW quando da época. Se baixou para 236,00 não tenho conhecimento.
- Mas a concessionária queria cobrar pelo serviço de mão-de-obra que é gratuito nas duas primeiras revisões e além disso, adicionar serviços desnecessários em ambas as revisões.
-Se eu estivesse entrado na onda da concessionária DESONESTA, teria gasto em um ano 1.100 com as duas revisões ( 6 meses ou 10 mil km).
POR FIM, gosto de fazer negócios com pessoas e empresas honestas e não com um bando de pilantras. Lamentável que uma concessionária oficial mantenha este tipo de prática. Duvido muito que isso aconteça em uma Toyota ou Honda.
O padrão do tucson é bem diferente do hb20 , imagino que as revisões sejam programadas e tenham um valor estabelecido, o q certamente evitaria sustos....
ResponderExcluirSe der gostaria de ver uma matéria do HB20 1.6 Premium MT.
ResponderExcluirO HB20 dos Americanos por 14 mil Dólares:
ResponderExcluirhttps://www.hyundaiusa.com/accent/comparison.aspx
Ao ver as fotos vejo a mesma proposta do HB20 no Brasil, o interior até que é parecido, a traseira que fica idêntica ao antigo i30, mas mesmo assim ficou harmônico e com um valor muito competitivo.
Lá o Santa Fé é mais barato que o Azera. ($ 24.950 x $ 31.000)
ExcluirAqui eles cobram um absurdo do Santa Fé só porque é "SUV".
Ótimo carro, com custo beneficio razoavel nas versoes de entrada. Se eu nao fosse ainda conservador quanto carros populares das marcas novas, com certeza seria minha escolha.
ResponderExcluirEu prefiro ford , mais hyundai será a minha segunda marca.
ResponderExcluirSe eles concertassem o amortecedor que tem um problema cronico de fabrica por sinal, ate me animaria para comprar um, mas com 99% dos donos reclamando continuamente desse problema, to fora!
ResponderExcluirO pneu de bicicleta que mata nesse carro. ninguém merece esses pneus...
ResponderExcluiré impressão minha ou a hyundai retornou na linha 2015 aquelas palhetas mais simples no para-brisa
ResponderExcluirMeu irmão tem um e o carrinho é muito bom, não é a toa que vende tanto e leva a Hyundai nas costas, inclusive já chegou a passar a Renault no ranking de vendas chegando a 5º colocação só por conta desse carro.
ResponderExcluirHouve mudanças "as escondidas" na suspensão? Pq apesar de saber do erro no projeto ela não assume, então penso que poderiam ter arrumado um jeitinho, tipo com molas mais duras, por exemplo. Alguém sabe algo?
ResponderExcluirQuanto tá hoje o preço do carro HB20 comfort plus 1.0 completo. Quais são as definições dele?
ResponderExcluirBom gostaria de saber quanto custa hoje o carro HB20 comfort plus 1.0 ano 2014/ 2015 completo?
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