VW Golf obtém classificação máxima de segurança nos EUA

O Volkswagen Golf de sétima geração fabricado no México sofreu algumas simplificações em termos tecnológicos e mecânicos (veja detalhes aqui), mas manteve seu elevado padrão de construção. O hatch médio da VW, tanto na versão convencional quanto na GTI, quando equipados com o sistema de aviso de colisão dianteira (opcional), obtiveram a cobiçada classificação "Top Safety Pick +", concedido pelo Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), dos Estados Unidos da América (veja detalhes do teste do Golf clicando aqui).

O Golf oferece uma combinação de sistemas passivos e ativos de segurança, e foram projetados para atender ou exceder todas as normas de colisão atuais. Os carros possuem uma série de sistemas de assistência ao condutor eletrônicos e mecânicos , incluindo o sistema de frenagem automático pós-colisão que aplica os freios quando uma colisão primária é detectada pelos sensores de airbag, ajudando, assim, reduzir a energia cinética residual e, por sua vez, a chance de danos adicionais. O vídeo do teste segue abaixo.



Todos os Golf e Golf GTI são equipados com controle eletrônico de estabilidade ( ESC ) e seis airbags. Versões intermediárias e topo dos carros vendidos nos EUA também estão disponíveis com um pacote de assistência ao condutor, que inclui sensores de estacionamento traseiros e sistema de aviso de colisão frontal.

Tanto o Golf quanto o Golf GTI ainda não chegaram às concessionárias norte-americanas, o que está agendado para acontecer ainda este mês para o Golf, e, em agosto, para o GTI, de modo que o teste com os modelos ocorreu antes de sua disponibilidade de mercado, permitindo aos consumidores conhecer as características de segurança do modelo antes de se decidirem pela aquisição. Procedimento similar foi adotado pela Volkswagen do Brasil com o up! (veja aqui), que teve seus resultados de testes de impacto divulgados em antecipação ao lançamento.

Para se qualificar como um Top Safety Pick, os veículos devem ganhar a classificação "boa" nos testes de impacto frontal, lateral, resistência do teto, e suporte à cabeça, além de uma classificação "boa" ou "aceitável" no teste de impacto em quina 'Small overlap front". Para se qualificar para Top Safety Pick +, o carro deve atender a todos os critérios do Top Safaty Pick, e ainda ganhar classificação "básica", "avançada" ou "superior" para o teste de "prevenção de acidente frontal".