O Peugeot 108 estará disponível na Europa em oito cores diferentes, carrocerias de três e cinco portas e dois tipos de motores:1.0-VTI de 68 cavalos e 1.2 VTI de 82 cavalos, ambos com tecnologia Tecnologia Pure.
A montadora francesa oferece também kits de personalização com sete temas diferentes para adesivos decorativos: o elegante "Kilt" passando pelo glamouroso "Diamond", o duotone "Dual", tecnológica "código de barras" "Tatuagem" e o jovem e esportivo "Sport".
Em termos de versões, o Peugeot será oferecido em versões Access, Ative e Allure.
Dependendo da versão o Peugeot 108 contará com itens como sistema de acesso e partida sem chave, bancos em couro, ar-condicionado automático, câmera traseira, sistema multimídia com navegação integrado, espelhos aquecidos, bancos aquecidos, rodas de liga-leve, faróis de neblina, sistema de iluminação diurna em LED, volante de couro, entre outros itens.
Um dos destaques do Peugeot 108 é o baixo consumo. A versão do carro com motor 1.0 VTI de 68 cavalos apresenta consumo médio (no ciclo europeu) de 24,1 Km/l.
Essa configuração apresenta um desempenho que permite ao carro acelerar de 0 a 100 Km/h em 14,3 segundos para atingir uma velocidade máxima de 157 Km/h.
Já o Peugeot 108 1.2 VTI oferece consumo médio de 23,2 Km/k, acelerando de 0 a 100 Km/h em 11 segundos para atingir uma velocidade máxima de 170 Km/h.
Os preços ainda não foram divulgados. O modelo atual, o Peugeot 107, parte de € 10.150 (R$ 30.750) na versão 1.0 VTI Access de 68 cv. O mais caro é o 1.2 VTI de 82 cavalos e 5 portas, com preço de € 16.050 (R$ 48.700).
motor 1.0 com 68 cavalos? o 1.0 do up! tem 75 cavalos.
ResponderExcluiraff,....francês deveria se dedicar exclusivamente aos queijos...
Eles tentam fazer carros e motores, mas não tem jeito..não é a praia deless...
carlos4carros,qual a diferença entre automático e automatizado???
Excluirvocê é um retardado fala que o up é automatico!!
sabe de nada,inocente!!
Os títulos de motores Renault na F1 que o digam......
ExcluirOs títulos de motores Renault na F1 que o digam...... [2]
ExcluirSabia que o presidente do fã-clube do up seria o primeiro a detonar. Esse aí deve encher o quarto dele de poster do up, rs...Esse Peugeot ficou bonito!
ExcluirCarlos, vc não passa de um vendedor de quinta categoria, poupe-nos dos seus comentários, por favor... Devemos considerar que o carro provavelmente será bem leve e a gasolina européia é muito superior à nossa, logo, tanto em desempenho quanto em consumo, esse carro deve superar e muito nossos populares, inclusive o Up. Vale lembrar que 10 mil euros é preço de entrada, essa potência está a contento...
ExcluirPor acaso a VW lá fora tem motores mais fracos ainda, alemão deveria se dedicar ao Sauerkraut...
ExcluirFalar é fácil e não paga imposto, Bobby's World é lindo.
Fora que por 8 cavalos a mais o upload faz apenas 15 km/l
Excluirsabe o que vc faz com os 7 cavalos a mais que tem no Up! ?
ResponderExcluirSim: ultrapassa muito mais rápido em estrada, garantindo maior segurança aos passageiros e motorista. É mais ágil e menos cansativo de ser conduzido em cidade. Gasta menos combustível, fazendo com que o dono dispenda menos dinheiro para mantê-lo. Ou seja, o up! de 2011 é mais moderno e eficiente que o Peugeot 108 de 2014....
ExcluirSó para informar ao sabichão que o vw tem motores de 60 cv que partem de 10.500 euros e de 75cv que partem de 12.300 euros e vão até 15.500 euros, ou seja na versão de entrada o peugeot leva vantagem.
ExcluirCoitadinho do up....
ResponderExcluirSe o UP! fosse esse carro até poderia pensar em comprar um. Agora, o UP com essa cara de Renault Twingo reestilizado... não dá
ResponderExcluirO up! é muito superior a esse 108. A Peugeot não consegue sequer oferecer uma opção com câmbio automático desse carro, enquanto o up! automático já está disponível no Brasil. Ou seja: a VW do Brasil é melhor que a Peugeot da França.
ResponderExcluirkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Excluircarlos você é burro???falar que o up é automático
Carlos, automático e automatizado é tudo igual ne? Hahahhaaah
ExcluirO camarada aí é tao burro e desinformado que não sabe que existe sim 108 automático. E tb desconhece o fato de que o 108 é a mesma plataforma, mesmo motor e mesmo câmbio que o Toyota Aygos. Marca que brasileiro dizem ser a melhor do mundo.
ExcluirEssa sim é uma tela multifuncional decente para um carro de entrada! A vw pode agora copiar essa idéia!
ResponderExcluirA VW não copia nada. Ela é copiada. Aprenda isso.
Excluircarlos4carros inocente,sabe de nada.Falar que o up é automático...kkkkkkkkkkk
ExcluirBem até agora não vi ninguem copiar a tela de última geração do up!....Nem no Brasil nem na Europa....kkkk
ExcluirOlha, eu até acho a tela o 108 melhor e mais elaborada, afinal, ele veio depois e teve tempo pra isso. Mas: tampa do porta malas de vidro, SEM saídas de ar centrais, multimídia em destaque no painel... fala sério: o up foi "chupado" pelos franceses. O que o 108 tem de melhor nada mais é que obrigação para quem veio depois. Parece ter mais capricho e um painel mais ousado e envolvente, mas ainda sim poderia ter se saído melhor em alguns aspectos (vidros traseiros ainda basculantes, falta as saídas de ar centrais, etc). Fora que, em motor, câmbio e dinâmica, ainda prefiro a VW, embora os franceses são bem confortáveis.
ExcluirA traseira de um Audi que anda por ai que o diga, não copiou nada... sabe de nada mesmo.
ExcluirSabia que o Peugeot 108 é o sucessor do 107 que foi lançado em 2005? Falar que o UP! Foi "chupado" demonstra total ignorância sobre automóveis. Deve existir blogs de carrinhos de rolimã pra vc comentar.
ExcluirNão adianta, a Volks pecou em um dos pontos fortes para os brasileiros, que é a BELEZA do carro! Como eu já disse, o UP! está mais para Renault Twingo reestilizado. Quem sabe na próxima versão eles resolvam este problema.
ResponderExcluirA Volkswagen acertou em cheio com o up! em vários pontos: segurança, performance, consumo e estilo. O estilo do up! é ao mesmo tempo moderno, elegante, clean e sofisticado. Não é por outro motivo que o carro já está entre os 10 mais vendidos do Brasil e já é de longe o carro mais vendido do seu segmento para consumidores finais.
ResponderExcluirO up! é belo e chic por fora, agradável, bonito e funcional por dentro, e, como se não bastasse, é o carro mais seguro do Brasil, o mais econômico em cidade e ainda o de menor custo de manutenção.
É claro que os aspectos racionais do up!, como ser o carro mais seguro à venda no Brasil (com 5 estrelas no Latin NCAP não igualado por nenhum outro), o mais econômico e o de menor custo de manutenção são fortes argumentos de venda, mas o estilo do up!, com seu desenho sólido e de linhas harmoniosas, sobretudo a lateral e a traseira, assim como o interior, e sua frente de linhas leves e belas, além de uma aula de design estão cativando cada vez mais consumidores, fazendo dele o carro mais vendido em seu segmento para consumidores finais.
Parabéns à VW!
O up ja nao esta mais entre os 10 mais vendidos, ja caiu novamente! Se contabilizar só os autos, ele está em 11º, agora se juntar os comerciais leves, ele cai para 13º! E mais uma vez não vai atingir suas metas de vendas...
ExcluirParabéns carlos, você é um bom vendedor! CONTINUE TENTANDO......
ExcluirO up! não só está atingindo como está superando todas as metas estabelecidas para ele. Trata-se de um dos únicos carros em 2014 cujas vendas estão subindo, enquanto todos os seus concorrentes, inclusive o Uno, estão caindo.
ExcluirO up! este mês vai atingir mais de 7.000 unidades vendidas....sendo que o que circula no mercado é uma meta de 9.000 /més para ser atingida no fim do segundo semetre. 12.000 como veicularam por ai é para a América Latina inteira.
Portanto o up! tá vendendo muito, e ainda não atingiu nem a produção máxima e as vendas do 2 portas para frotistas ainda não comçaram direito, pois a maioria sao governos e dependem de licitacoes, que é o que tá salvando o Uno de um desastre ainda mais vergonhoso.
O novo ka vai vender bem mais que o up! Tomara que assim a VW baixe ainda mais seus preços, assim consigo comprar o Up pra minha esposa e minha sogra usarem, rs
ExcluirVocês ainda perdem tempo respondendo e alimentando a "trollisse", não percebem que ele ganha para fazer isso?
ExcluirNão percebem que ele é tipo camaleão, se ajusta a realidade para afirmar as falácias, o que fala hoje amanhã já tem outra opinião de acordo com o mercado.
Animador de blog é assim...
É belo como o RENAULT TWINGO!
ResponderExcluirPaga um pau pro up Hem fih tá loco. #CHORACARLOS
ResponderExcluirNa Europa, Volkswagem é considerada segunda linha. Volkswagen é carro popular lá. Nos Estados Unidos o conceito de Volkswagem é ainda pior. Perguntem para um europeu e um americano.
ResponderExcluirExato! Na Europa temos a Audi como 1a. linha, e a VW como 2a. linha (só em preço e status, mas não em qualidade). Depois temos BMW e Mercedes-Benz e Skoda e Seat na terceira posicao (linha) empatadas. o resto não conta, pois não podem ser comparadas com essas que citei.
ExcluirO restolho da Europa é Ford e Opel. Chevrolet e Fiat coitadas...são marcas tipo"junk"...praticamente como chinesas aqui. Observe que o Focus na Europa mesmo custando 20% menos que o Golf, não vende nem a metade do Golf....
ExcluirÉ uma lavada da VW na Europa...
Carlos você vem dizer que Audi é Superior a BMW ou MB ?
ExcluirBM e MB no mesmo pote da Skoda???
ExcluirJá é caro lá, imagina aqui, portanto, nem precisa vim.
ResponderExcluirbelo carrinho gostei. a peugeot poderia vender por aqui. o painel e bem melhor que aquele arranjo do 208 so' achei as lantenas traseiras um pouco exageradas mais tudo bem compraria um 108 facil facil
ResponderExcluirBye bye up. Já era com aquele design medíocre. Lindo carro 108.
ResponderExcluirPeugeot 108 chegando no Brasil:
ResponderExcluirhttp://www.carrosinuteis.com.br/wp-content/uploads/2011/04/uadrio-alfa-romeu-cachoeirinha-rs-450x337.jpg
Tem gente por aqui que acha que entende alguma coisa de carro e só vê valores máximos, é triste.
ResponderExcluirEsse 108 por aqui ia ser show.
Carro francês?
ResponderExcluirEsquece!
Não há, na indústria automobilística atual, tecnologia que se equipare a alemã em excelência de projeto, construção, motorização e inovação, haja visto ser a Alemanha, o berço dos automóveis mais modernos e avançados do mundo!
O up!, o New Ka, o Golf, o Fiesta, o Focus e toda a linha PORSCHE, BMW, Mercedes e Audi, estão aí de exemplo!
E isso se reflete na obsolescência da indústria automotiva francesa, onde a maioria das fabricantes estão a beira da falência!
Diria que as fábricas francesas estão na UTI respirando com a ajuda de aparelhos (leia-se, o governo francês)!
Nossa, esses baba-ovos da VW são de chorar. AInda estou pra ver carros que se comparam aos japoneses super esportivos. Você sabia que quem fabricava as peças que compõe os motores da Porsche era a Subaru?
ExcluirNão existe tecnologia melhor que alemã, ne? Ja ouviu falar em parceria PSA Peugeot -Citroen e BMW que geraram os motores Prince e THP? Já ouviu dizer que as novas BMW flex sao motores originarios desta parceria? Nao, ne? Sabia que a Renault é acionista majoritária da Nissan? Sabia que a Peugeot é uma das unicas 3 indústrias automobilística que ainda continua em poder da família? Você é o retrato do brasileiro coxinha: desinformado, arrogante, sem estudo ou conhecimento suficiente para entrar numa discussão mas fala com a arrogância de quem é catedrático no assunto. O Brasil é um grande produtor do que nesmo?
ExcluirEstá ai um carro que eu queria no Brasil. Ka é meu saco. UP talvez. Picanto (versão europa) sim. 500 de repente.
ResponderExcluirMais uma vez depois de um mês sem entrar nesse blog vejo que nada mudou. Nenhum comentário válido sobre o carro apresentado na pauta.
ResponderExcluirTá ficando muito chato vir aqui e só ler bobagens, desculpem-me mas não acho nenhum pouco de graça nesses comentário infantis.
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