Os Honda City vendidos no México são provenientes das fábricas da Honda no Brasil e na Tailândia (esta nova geração, porém, apenas da Tailândia), e estão disponíveis em duas versões de acabamento que compartilham o motor 1.5i gasolina i-VTEC de 118 cv.
Esse motor pode estar associado com um câmbio manual de cinco velocidades, ou automático CVT, sendo que esta transmissão tem o botão "City", que melhora a eficiência do motor, fazendo-o operar em regimes mais baixos de rotação, para reduzir o consumo.
O Honda City em questão é a quarta geração do modelo, tendo sido projetado dentro do conceito "Homem Máximo, Máquina Mínima", que preconiza a maximização do espaço para as pessoas, tornando as peças mecânicas menores.
O resultado é que o espaço interior foi ampliado, sobretudo para os passageiros do banco traseiro: mais 4 cm de largura interna, mais 6 cm na distância entre assentos e 31 litros adicionais no porta-malas.
Apesar de maior e mais espaçoso, o Novo City 2015 é mais leve, pesando 44 kg a menos que o carro da geração anterior.
Em termos estéticos, o carro está um pouco mais esportivo e com linhas mais extravagantes, especialmente na traseira.
O interior mostra uma clara evolução no design, com mais espaço e tecnologia, como se faz notar pelo sistema de infotainment abrangente, que permite o comando de todas as funções vitais do carro por meio da tela sensível ao toque.
O isolamento acústico da cabine também melhorou, reduzindo o ruído do motor, tornando-o mais confortável em viagens longas.
No que respeita à segurança, o Latin NCAP lhe atribuiu nota de cinco estrelas para os passageiros dianteiros.
A Honda pretende vender no México cerca de 10.000 unidades do City por ano, e para tanto o carro sofreu melhorias nos conjuntos de equipamentos.
As versões de acabamento são LX e EX. O primeiro inclui ABS, airbags frontais duplos, ar condicionado, rodas de liga leve de 15 polegadas, sistema Bluetooth HandsFreeLink , sistema de som integrado com MP3, porta USB, pára-choques pintados , alarme, quatro vidros elétricos, etc.
O EX adiciona tela sensível ao toque de sete polegadas, entrada HDMI, oito alto-falantes, rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina, ar condicionado automático, volante de couro, shift paddles atrás do volante, assento traseiro dobrável, espelho internos iluminados, luzes de leitura, detalhes cromados, entre outros.
A tabela de preços para o mercado mexicano é a seguinte:
Versão | Preço [Pesos] | Preço [€] | Preço [R$] |
Novo Honda City 1.5 i-VTEC 118 CV LX | $219.000,00 | € 12.403,00 | R$ 37.581,09 |
Novo Honda City 1.5 i-VTEC 118 cv CVT LX | $239.900,00 | € 13.587,00 | R$ 41.168,61 |
Novo Honda City 1.5 i-VTEC EX CVT 118 cv | $249.900,00 | € 14.153,00 | R$ 42.883,59 |
Belo carro!
ResponderExcluirSó espero que tenha opção manual quando chegar por aqui. É um bom candidato...
Espere com preços em torno de R$ 70 mil! muito caro para nada!
ExcluirEspere algo em torno de R$ 70 mil. Muito caro para nada...
ExcluirE depenado sem ar-automático e essas luzes nos espelhos para sol.
ExcluirConfira o preço do novo Honda City 2015:
ExcluirHonda City DX (MT) R$ 50.990,00
Honda City LX (MT) R$ 57.390,00
Honda City LX (AT) R$ 60.450,00
Honda City EX (AT) R$ 64.990,00
Honda City Sport (MT) R$ 56.470,00
concordo!
ExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ExcluirDuvido que chegue aqui com esse recheio...
ResponderExcluirNesse País só põem o essencial....
Saco!
Esperei o Fit 2015 e ele veio sem freio a disco com traseiro e ar condicionado de manivela....
Vai vir limpo e com o dobro do preço que é vendido no méxico.
ExcluirLá somente a versão EX é mais completa, mas nem tanto... agora vem com freio a tambor na traseira!!!
Excluirhttp://www.honda.mx/honda2012/autos/descarga/ficha-nuevo-honda-city
http://www.honda.mx/honda-city/
O ponto positivo é o espaço interno
ExcluirA Ford por exemplo, nao sei por que , resolveu fazer o programa "Homem Minimo Maquina Media e Mala maxima". Só quem vai no porta-malas é que vai confortável.
Vivemos numa época de imbecis.
Uma inspiração alá BMW nesta traseira. Gostei do visual, porém essas rodas diminutas não combiram
ResponderExcluirSimplesmente horrível!! O que é esse vinco sem sentido nas laterais?? Acabou pra mim aí..
ResponderExcluirE esse interior chulo de carro de anos 90 com aqueles aparelhos JVC de disqueteira no painel... Muito pobre pra um Honda.
Parece ser um bom carro, mas na minha opinião continua feio.
ResponderExcluirCarrinho totalmente sem graça e com rodas do tamanho do Chery QQ.
ResponderExcluirInfelizmente a honda parece não entender o que seus clientes querem, estou no meu segundo, honda city. ficaria muito feliz se esse novo city vinhesse com uma frente mais agressiva seguindo a nova linha e rodas aro 16" de fabrica, vez que o jogo de rodas atual é ridiculo para o porte do veículo. Contudo, o carro é excelente.
ResponderExcluirTenho plena certeza que o City 2015 brasileiro, vão retirar alguns equipamentos para não aumentar muito, como seu irmão mas novo; o FIT, que teve uma queda considerável no painel. Mesmo assim o City ficará beirando na casa dos R$ 70.000,00 o top, olhe lá se não ultrapassar.
ResponderExcluirQuem fala mal só pode andar de siena...
ResponderExcluirDurango!!
Concordo plenamente, ando de City a 3 Anos e considero um excelente carro. Devem andar com qlguma carroça e não sabem oque estão perdendo.
ExcluirQuem fala mal só pode andar de siena...
ResponderExcluirDurango!!
Confira o preço do novo Honda City 2015:
ResponderExcluirHonda City DX (MT) R$ 50.990,00
Honda City LX (MT) R$ 57.390,00
Honda City LX (AT) R$ 60.450,00
Honda City EX (AT) R$ 64.990,00
Honda City Sport (MT) R$ 56.470,00
Que viagem! Esses preços são da versão 2014!
ExcluirEsses são mesmo os preços da nova versão 2015??? Qual a fonte??.
ResponderExcluir"Duvido que chegue aqui com esse recheio...
ResponderExcluirNesse País só põem o essencial....
Saco!
Esperei o Fit 2015 e ele veio sem freio a disco com traseiro e ar condicionado de manivela...."
TAMBÉM ACHO...
no mexico 37mil no brasil 66mil =/
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