Volkswagen up!: proprietário relaciona qualidades e defeitos

O colega Rogério enviou, por meio de comentário no post sobre o up! 2 portas (veja aqui), suas impressões sobre o seu Volkswagen up!, move-up!, que ele adquiriu há dois dias. Como consideramos a contribuição valiosa, sobretudo por seu detalhamento em termos de qualidades e defeitos do novo carro compacto da Volkswagen do Brasil, optamos por publicá-la no formato de artigo, ilustrando com as imagens de um up! na cor Prata Lunar, porém na versão high-up!. Segue o relato:

"O Up! não é o melhor carro do mundo, verdade. Mas do segmento, ele é o melhor sim. E nem precisa entender profundamente de carros para se notar tal coisa. Peguei meu Move Up! ontem e já posso apontar qualidades e defeitos nele. Vamos ver:

As qualidades:

• Bom acabamento, com montagem correta do interior, sem rebarbas ou peças mal-encaixadas;

• Rodar sólido, com acerto de suspensão muito bom, equilibrando muito bem firmeza nas curvas e conforto ao rodar sobre irregularidades, sendo superior ao Gol G5 e Fox nesse quesito;
• Direção eletromecânica muito leve, facilitando bem as manobras;

• Bom desempenho mesmo com AC ligado. Depois dos 2500 rpm, o motor desenvolve muito bem e sem a apatia típica dos motores 1.0;
• Silêncio interno: a VW não economizou na forração acústica, porque mesmo esticando as marchas, o ruído do motor é baixo;

• Porta-malas muito bom tendo em vista o tamanho do carro;
• Faróis eficientes, mesmo sendo de parábola simples;
• Ergonomia muito boa, com boa posição de dirigir e acesso fácil aos comandos;
• Câmbio levíssimo, ainda melhor do que o do Gol.

Agora, o ponto que achei que exageraram um pouco:

• "Vibração excessiva do motor": realmente ela existe, dando para notar até no pedal da embreagem. Mas é apenas quando o motor está frio e isso desaparece rapidamente. Porém, quando ocorre, não é nada de muito significativo e sequer incomoda.

Agora, os pontos negativos que notei:

• Falta de iluminação nos comandos dos vidros, trava e retrovisores elétricos, obrigando o motorista a tatear a mão no escuro para encontrá-los;
• Túnel central muito alto, o que traz desconforto para um possível quinto passageiro;
• Falta de iluminação no porta-malas;
• Vidro elétrico do motorista sem função "um toque".

Noves dentro e noves fora, querer pensar que Celta, Palio Fire e Uno "são do mesmo nível", e são "mais vantajosos" porque são mais "baratos" do que o Up!, é ser muito cego.

Em comum, eles são apenas da mesma categoria de carros. Mas em qualidade geral, segurança e dinâmica de condução, eles são MUITO inferiores.

O Up! tem os seus defeitos, como qualquer carro. Mas negar que ele é muito superior ao segmento que ele se encontra, é pedir atestado de burrice, que me desculpem a sinceridade.

E nem é questão de ser fanático pela VW não. Já tive carros da Ford (Ka e Escort) também e eles eram ótimos. Consumidor consciente gosta de algo realmente bom e descarta as porcarias, independente de qual marca seja...".

Agradecimentos ao Rogério pela contribuição.